TANIM: Bu diyagnoz tablosu YARDIMCI fren sisteminin düzgün çalışıp çalışmadığını belirlemek için YARDIMCI fren sisteminin SADECE bileşenlerini diyagnoz etmek üzere tasarlanmıştır. Uygun olan yerde uygun Belirti tablosu tarafından diğer fren sistemi diyagnoz tablolarına yönlendirileceksiniz.

1

Buraya Freni Belirti tablosundan mı geldiniz?

Gidiniz Adım 3

Gidiniz Adım 2

Vakumda olası bir sorun olduğunu araştırmak üzere buraya doğrudan elektrikli bir diyagnostik gönderdiniz mi?

Gidiniz Adım 5

Gidiniz Arıza Belirtileri - Hidrolik Frenler

Doğru fren pedalı yolunu kontrol edin. Bkz. Fren Pedalı Yolu Ölçümü ve Kontrolü .

Fren pedalı yolu mesafesi kabul edilir sınırlar arasında mı?

Gidiniz Adım 5

Gidiniz Adım 4

1. Aşınmış, eksik, ayarsız, bükülmüş veya hasar görmüş fren pedalı sistemi parçaları.

•	Fren pedalı itme kolu bileşen kontrolü için bkz. Fren Pedalı İtme Kolu Kontrolü .

•	Fren pedalı burçlarında aşırı aşınma ve/veya hasar kontrolü yapın ve fren pedalında hizasızlık, bükülme, ve/veya hasarlı durum kontrolü yapın.

2. Aşınmış, eksik, hizasız, bükülmüş veya hasar görmüş fren pedalı sistemi parçalarını değiştirin.

Herhangi bir aşınmış, ayarsız, bükülmüş veya hasarlı fren pedalı sistemi parçası bulup düzelttiniz mi?

Gidiniz Adım 5

Dahili ve harici hidrolik sızıntısı ve hidrolik fren sisteminde havanın var olup olmadığını kontrol etmek için bkz. Hidrolik Fren Sistem Diyagnozu

Motor vakum kaynağını, vakum fren servosuna vakum sağlayıp sağlamadığı açısından kontrol edin. Bkz. Fren Sistemi Vakum Kaynağı Testi .

Vakum değeri kabul edilebilir sınırlar dahilinde mi?

Gidiniz Adım 6

Eğer donatılmışsa vakum pompasının çalışması da dahil olmak üzere vakumla ilgili sorunlar için Motor Kumandaları Diyagnoz Bilgileri kısmına baş vurun.

Soğuk çalıştırma koşullarında ilgili durum meydana geliyor mu?

Gidiniz Adım 7

Gidiniz Adım 8

Motor vakumunu ve eğer donatılmışsa vakum pompasının çalışmasını aynı soğuk çalıştırma koşullarında kontrol edin. Bkz. Motor Kumandaları Diyagnozları

Bir durumu bulup düzelttiniz mi?

Gidiniz Adım 22

Gidiniz Adım 9

Vakum kaynağı testi süresince, vakum yükseltici çek valfi gerektiği gibi çalıştı mı?

Gidiniz Adım 10

Gidiniz Adım 9

Vakum yükseltici çek valfini değiştirin. Bkz. Fren Servosunun Değiştirilmesi .

Değişimi tamamladınız mı?

Gidiniz Adım 10

--

Ayrı bir vakum sensörlü bir yükseltici ile donatılmışsa, vakum sensörü lastik rondelasını çatlak, kesik, çürüme veya hasar bakımından kontrol edin.

Vakum sensörü lastik rondelası liste halinde verilen durumlardan herhangi birini sergiliyor mu?

Gidiniz Adım 11

Gidiniz Adım 12

Vakum sensörü lastik rondelasını değiştirin.

Değişimi tamamladınız mı?

Gidiniz Adım 12

--

1. Araç bir vakum sensörü ile donatılmışsa, bir tarama aleti takın.
2. Veri Ekranı fonksiyonunu kullanarak, fren servosu vakum sensör verisinin şasi fren kumanda alanında mı yoksa güç aktarım mekanizması motor kumanda alanında mı olduğunu belirleyin.

Vakum sensör verileri tarama aletinden elde edilebiliyor mu?

Gidiniz Adım 13

Gidiniz Adım 16

Vakum yükseltici sızıntı testini bir tarama aleti kullanarak gerçekleştirin:

1. Fren pedalını bırakın.
2. Motoru 3000 dev/dak. ile hızlandırın ardından gaz kelebeğini serbest bırakın. 2-3 dakika kadar bekleyin ve tekrar deneyin.
3. Kontağı KAPATIN.
4. Kontağı AÇIK konuma çevirin. Motoru ÇALIŞTIRMAYIN.
5. Vakum sensör değerlerini 60 saniyelik periyotlar üzerinden tarama aletinde gözlemleyin ve kaydedin.

Not: Vakum değerleri, deniz seviyesinden her 305 m (1000 ft) yükseklikte 2,7 kPa (0,8 Hg) azalır.

6. Vakum sızıntı hızını belirleyin.

Spesifikasyon
İzin verilen maksimum vakum sızıntı hızı: 60 saniyede10 kPa (3 inç Hg) kadardır

Vakum sızıntı hızı belirtilmiş olan izin verilen aralık dahilinde mi çıktı?

Gidiniz Adım 18

Gidiniz Adım 14

1. Fren pedalına bir kez basarak ya da vakum yükseltici çek valfini çıkartarak vakum rezervini boşaltın.
2. Ana silindiri vakumlu fren servosundan ayırın. Hiçbir fren borusunu ayırmayın. Bkz. Ana Silindir Değişimi .
3. Ana silindirin arka kısmı bir vakum sızdırmazlık elamanı ile donatılmışsa, sızdırmazlık elamanını hasar ve ana silindire doğru bir şekilde yerleştirilme bakımından kontrol edin. Gerekirse vakum sızdırmazlık elemanını değiştirin.
4. Ana silindiri dikkatli bir şekilde fren servosuna yeniden takın. Bkz. Ana Silindir Değişimi .

İşlemi tamamladınız mı?

Gidiniz Adım 15

--

Vakum yükseltici sızıntı testini bir tarama aleti kullanarak gerçekleştirin:

1. Fren pedalını bırakın.
2. Motoru 3000 dev/dak. ile hızlandırın ardından gaz kelebeğini serbest bırakın. 2-3 dakika kadar bekleyin ve tekrar deneyin.
3. Kontağı KAPATIN.
4. Kontağı AÇIK konuma çevirin. Motoru ÇALIŞTIRMAYIN.
5. Vakum sensör değerlerini 60 saniyelik periyotlar üzerinden tarama aletinde gözlemleyin ve kaydedin.

Not: Vakum değerleri, deniz seviyesinden her 305 m (1000 ft) yükseklikte 2,7 kPa (0,8 Hg) azalır.

6. Vakum sızıntı hızını belirleyin.

Spesifikasyon
İzin verilen maksimum vakum sızıntı hızı: 60 saniyede10 kPa (3 inç Hg) kadardır

Vakum sızıntı hızı belirtilmiş olan izin verilen aralık dahilinde mi çıktı?

Gidiniz Adım 22

Gidiniz Adım 21

1. Ana silindiri vakumlu fren servosundan ayırın. Hiçbir fren borusunu ayırmayın. Ana silindiri çıkarmadan önce, çek valfini çıkartarak veya fren pedalına bir kez basarak vakumu boşaltın. Bkz. Ana Silindir Değişimi .
2. Ana silindirin arka kısmı bir vakum sızdırmazlık elamanı ile donatılmışsa, sızdırmazlık elamanını hasar ve ana silindire doğru bir şekilde yerleştirilme bakımından kontrol edin.
3. Yükseltici bir sızdırmazlık elamanı ile donatılmışsa, sızdırmazlık elemanını hasar bakımından kontrol edin.

Vakum sensörü sızdırmazlık elemanı liste halinde verilen durumlardan herhangi birini sergiliyor mu?

Gidiniz Adım 17

Gidiniz Adım 18

1. Ana silindirin arka kısmı bir vakum sızdırmazlık elemanı ile donatılmışsa, gerektiği gibi vakum sızdırmazlık elemanını değiştirin. Takma işlemi boyunca sızdırmazlık elamanının doğru yerleştirildiğinden emin olun.
2. Yükseltici bir vakum sızdırmazlık elamanı ile donatılmışsa ve bu elemanın değiştirilmesi gerekiyorsa, yükseltici montaj grubunun değiştirilmesi gerekir.
3. Ana silindiri dikkatli bir şekilde fren servosuna yeniden takın. Bkz. Ana Silindir Değişimi .

Değişimi tamamladınız mı?

Gidiniz Adım 18

--

Vakum yükseltme fonksiyon testi:

1. Halen ayrıysa, ana silindiri yükselticiye yeniden takın. Bkz. Ana Silindir Değişimi .
2. Motor, ana silindirin yükselticiye yeniden takılmasından sonra çalıştırılırsa aşağıda verilenleri gerçekleştirin:

Motor KAPALI, fren pedalına bir kaç kez basarak vakum rezervini boşaltın.

3. Fren pedalına ayağınızla orta derecede basın ve bu konumu koruyun.
4. Motoru çalıştırın ve pedal işlem talimatını gözlemleyin.
5. Duyulabilir vakum sızıntılarını gözlemleyin.

Fren pedalı kademeli olarak indirilmeli ve ardından o konumda tutulmalıdır.

Fren pedalı bölgesinden duyulabilir bir vakum sızıntısı sesi geliyor mu?

Gidiniz Adım 21

Gidiniz Adım 19

Fren pedalı motor çalıştırıldıktan sonra kademeli olarak indirilmiş ve o konumda tutulmuş mudur?

Gidiniz Adım 20

Gidiniz Adım 21

Vakum yükseltici sızıntı testini gerçekleştirin:

1. Fren pedalını bırakın.
2. Motoru 3000 dev/dak. ile hızlandırın ardından gaz kelebeğini serbest bırakın. 2-3 dakika kadar bekleyin ve tekrar deneyin.
3. Kontağı KAPATIN.
4. 60 saniye kadar bekleyin.
5. Fren pedalına 2 defa basarak vakum yükselticinin vakum rezervi bulundurup bulundurmadığını kontrol edin. Pedal eforunu gözlemleyin.

•	Her iki fren uygulamasına da yardım edilmelidir

•	Yardım miktarı ikinci uygulama ile birlikte bir miktar azalır

Her iki pedal uygulamasına da güç yardımı verildi mi?

Gidiniz Adım 22

Gidiniz Adım 21

Mekanik fren servosunu değiştirin. Bkz. Fren Servosunun Değiştirilmesi .

Değişimi tamamladınız mı?

Gidiniz Adım 22

--

Diyagnoz sırasında çıkartılan veya ayrılan tüm bileşenleri takın veya bağlayın.

İşlemi tamamladınız mı?

Fren Yardımcı Sistemi Tamam

Belirti Tablosuna Dönüş

--