Cruze

Yakıt Sisteminin Temizlenmesi

1. Negatif aküyü ayırın. Bkz. Akü Negatif Kablosunun Ayrılması ve Bağlanması .
2. Gönderme ünitesini çıkartın. Bkz. Yakıt Verici Komplesinin Değiştirilmesi .
3. Yakıt deposu ve yakıt göndericiyi pas, küf ve bakteri bakımından kontrol edin. Paslanma varsa, paslanmış bileşeni değiştirin.
4. Yakıt deposunun içini ve yakıt göndericiyi sıcak su ile temizleyin.
5. Yakıt deposu ve yakıt göndericiyi kurutmak için basınçlı hava kullanın.
6. Aşağıda verilen boru uclarını ayırın:

•	Yakıt filtresi giriş borusu (her iki uç)

•	Yakıt filtresi çıkış borusu (her iki uç)

•	Yakıt filtresi tahliyesi

•	Yakıt filtresi geri dönüş borusu (her iki uç)

7. Her boru ve hattı kontrol edin.
8. Yakıt filtresi gövdesinin iç kısmını temizleyin.
9. Yakıt filtresi gövdesini basınçlı hava ile kurutun.
10. Her bir boruyu düşük basınçlı hava ile kurutun.
11. Yeni bir basınç filtresi takın. Bkz. Yakıt Filtresinin Değiştirilmesi .
12. Gönderme ünitesini takın. Bkz. Yakıt Verici Komplesinin Değiştirilmesi .
13. Ana depo 1/4 oranında dolana kadar depoya dizel yakıt eklemeye devam edin.
14. Aşağıda verilen boruları yeniden bağlayın:

•	Yakıt filtresi giriş borusu

•	Yakıt filtresi çıkış borusu

•	Aktarma pompası basıncı ve emme (her iki uç) boruları

•	Yakıt filtresi geri dönüş borusu (depo ucu)

15. Yakıt filtresi tahliyesini, temiz bir metal kaba akan bir boruya bağlayın.
16. Aküleri bağlayın.
17. Yakıt filtresi tahliyesinden metal bir kaba temiz yakıt akana kadar yakıt filtresinde yakıt sistemi el primerini çalıştırın.
18. Yakıt geri dönüş borusuna bir hortum takın ve diğer ucu 7,6 litrelik (2 gallon) metal kaba yerleştirin.
19. Motoru 30 saniyelik zaman aralıklarında, 1 dakikalık soğutma periyodu yapacak şekilde krankla çalıştırın. Yakıtın 3,8 litresi (1 gallon) kaba geçene kadar bu işleme devam edin.
20. Yakıt geri dönüş borusunu takın.
21. Motora marş basın ve çalıştırın.
22. Motoru durdurun.
23. Motorda yakıt dökülmüşse bunu temizleyin.
24. Yakıt deposunu doldurun ve gerekirse bir biyosit ekleyin.

1. Yakıt deposunu boşaltın.
2. Yakıt deposunu 1/4 oranında doldurun.
3. Eksantrik mil konum (CKP) sensörünü ayırın.
4. Silindir kapağının yanında yakıt geri dönüş borusunu ayırın.
5. Yakıt geri dönüş borusuna bir hortum takın ve diğer ucu 7,6 litrelik (2 gallon) metal kaba yerleştirin.
6. Motoru 15 saniyelik zaman aralıklarında, 1 dakikalık soğutma periyodu yapacak şekilde krankla çalıştırın. Yakıtın 3,8 litresi (1 gallon) kaba geçene kadar bu işleme devam edin.
7. Yakıt geri dönüş borusunu yeniden takın.
8. CKP sensörünü soketleyin.
9. Motoru açın ve 15 dakikalığına çalıştırın. Motor çalışmazsa, 10 defa kontağı açın/kapatın böylece yakıt pompası modülü yakıtı yakıt enjeksiyon pompasına iletebilir.
10. Motoru durdurun.
11. Motorda yakıt dökülmüşse bunu temizleyin.
12. Motorda bulunan diyagnostik hata kodlarını (DTC) silin.

Not: 

1. Negatif akü kablosunu ayırın. Bkz. Akü Negatif Kablosunun Ayrılması ve Bağlanması .
2. Yakıt deposunu boşaltın. Bkz. Yakıt Deposunun Boşaltılması .
3. Yakıt deposunu sökün. Bkz. Yakıt Deposunun Değiştirilmesi .
4. Yakıt gönderme ünitesini sökün. Bkz. Yakıt Verici Komplesinin Değiştirilmesi .
5. Yakıt pompası filtresini kontrol edin. Kirlenmiş filtreyi değiştirin ve yakıt pompasını kontrol edin.
6. Yakıt pompası girişini kir ve artık bakımından kontrol edin. Yakıt pompası girişinde kir veya artıklar birikmişse yakıt pompasını değiştirin.
7. Yakıt deposu ve su ağırlığını desteklemek için bir stand veya bir bağlama kullanın.
8. Modüler kap montajı aşağı bakacak şekilde şasi rayı yakıt deposunu döndürün.
9. Yana monte edilen yakıt depolarını stand ve bağlayıcıya dikey ve yatay olarak takın ve tahliye tapasını çıkartarak yeniden monte etmek üzere bir kenara bırakın.

Not: 

•	Yakıt deposunu yıkarken, yakıt ve su karışımını zararlı madde olarak dikkate alın. Yakıt ve suyu karışımı; tüm yerel, ulusal veya federal kanun ve düzenlemeler uyarınca işleme tabi tutun.

•	Yakıt deposunda giriş veya tahliye delikleri açmayın.

10. Yüksek basınçlı bir su püskürtme çubuğu kullanarak tüm iç yüzeylere temiz/kirli olmayan su püskürtün. Suyun modüler depolama kabı ağzından veya tahliye deliğinden geçmesine izin vererek deflektörün arkasında bulunan deponun arka bölümleri de dahil olmak üzere deponun tüm iç yüzeyine su püskürttüğünüzden emin olun. Minimum 4 litre (1 gallon) temiz/kirli olmayan su kullanarak en az 30 saniyelik yıkama döngüsü gerçekleştirin.
11. Yüksek basınçlı bir çubuk kullanın, deponun iç bölgesindeki tüm yüzeyleri kurutun. Depo, su tahliyesini kolaylaştıracak şekilde devrilmelidir. Basınçlı havanın atık madde içermediğinden emin olun.
12. Adımları 10 ve 11 toplam 3 yıkama/kurutma döngüsü için tekrarlayın.
13. Kuruluk ve temizliği kontrol etmek için beyaz bir havlu kullanarak depo yüzeylerini elle kurutun.

Depo bölmelerinin arkasına havluyu koymak için metal olmayan bir uzatma kullanın.