Dokümanın başına dön
Cruze
   
GMDE Başlangıç Sayfası Static TOC'yi yükle Dinamik TOC'yi yükle Yardım?

Aküyü şarj etme

Özel takim

EL 42000 Akü Test Cihazı

Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim .

Diyagnoz Yardımları
    • En iyi sonuç için, 16 V voltaj kapasitesi olan bir otomatik koniklik oranı akü şarj cihazı kullanın.
    • Şarj alanı iyi havalandırılmalıdır.
    • Donmuş olduğu tespit edilen bir aküyü şarj etmeyin. Akünün oda sıcaklığına gelmesini bekleyin ve şarj etmeden önce EL 42000 kullanarak test edin.

Akünün Şarj Durumu

Not: Akünün şarj durumunu belirlemek için voltaj kullanmak ancak akü 24 saat süreyle kullanılmadığı zaman doğru sonuç verir. Bu, her bir hücredeki asidin eşitlenmesi için yeterli bir süredir. Son 24 saat içinde akü şarj edilmiş veya boşalmışsa, akü şarj durumu sadece bir tahmin olacaktır.

Bakım gerektirmeyen akülerin şarj durumları, akü terminalleri üzerinde akünün voltajı okunarak tahmin edilir. Voltaj aküden veya aküye akım geçişinden etkilendiği için voltaj kontrol edilirken motor durdurulmalı ve parazit yükler dahil olmak üzere tüm elektrik yükler KAPATILMALIDIR. Akü kısa süre içinde şarj olmuş veya boşalmışsa da voltaj etkilenebilir, bu yüzden test öncesinde aküyle ilgili durumların değerlendirilmesi önemlidir. Akülerin şarj durumlarını belirlemek için aşağıdaki prosedürü kullanın:

  1. Tüm elektrik yüklerinin KAPATILDIĞINDAN emin olun.
  2. Akünün bir araçta kullanılıp kullanılmadığını veya son 12 saat içinde şarj edilip edilmediğini belirleyin.
    3. • Yanıt hayır ise terminal voltajı sabit olacaktır ve voltajı okumadan önce herhangi bir işlem yapmaya gerek yoktur. Adım 3'e geçin. 
    • Yanıt evet ise terminal voltajı sabit olmayacaktır ve akünün son kullanıldığı andan itibaren 12 saat beklemeniz gerekecektir.
  3. Önceki 12 saat boyunca akünün maruz kaldığı ortalama sıcaklığı belirleyerek akü sıcaklığını bulun.

    4. Not: Akü 12 saat boyunca kullanılmadığında tablo yüzde 10 hassasiyete sahiptir.

  4. Akü terminallerinden akü voltajını ölçün. Hesaplanan akü sıcaklığına göre şarj durumunu belirlemek için aşağıdaki tabloya bakın:

Akü Gerilimi

0°C'de (32°F) % Şarj

25°C'de (75°F) % Şarj

12,75 V

%100

100%

12,7 V

100%

%90

12,6 V

90%

%75

12,45 V

75%

%65

12,2 V

65%

%45

12,0 V

40%

%20

Şarj durumu bilgisini aşağıda belirtildiği gibi kullanın:

    • %65'in altındaki şarj durumuna sahip bir akü, servise götürülmeden veya saklanmaya devam etmeden önce mutlaka şarj edilmelidir.
    • %65 veya daha yüksek şarj durumuna sahip bir akü, servise götürülme veya saklamaya devam etme açısından şarj edilmiş olarak değerlendirilir. Diğer yandan, akü yavaş trafikte kısa sürüş mesafelerinde kullanılıyorsa veya sıcaklık çok yüksek veya çok düşükse servise götürmeden veya saklamaya devam etmeden önce akü en az %90 oranına kadar şarj edilmelidir.

Gerekli Şarj Süresi

Bir aküyü şarj etmek için gereken süre aşağıdaki faktörlere bağlı olarak değişiklik gösterir:

    • Akü şarj cihazı kapasitesi--Şarj cihazı amperajı ne kadar yüksek olursa aküyü şarj etmek için gereken süre o kadar azalır.
    • Akünün şarj durumu -- Tamamen boşalmış bir aküyü şarj etmek, yarı boşalmış bir aküyü şarj etmeye göre iki kat daha fazla süre gerektirir. 11 V'nin altındaki voltaja sahip boşalmış bir aküde çok yüksek bir iç direnç mevcuttur ve ilk olarak sadece çok düşük bir akımı kabul edebilir. Sonradan şarj akımı elektrolit içindeki asit içeriğinin artmasına sebep olduğundan şarj akımı yükselecektir. Aşırı derecede boşalmış aküler, bazı akü şarj cihazlarında ters voltaj üretimini etkinleştirmeyecektir. Bu devreyi çalıştırmak için üreticinin talimatlarına bakın.
    • Akünün sıcaklığı--Akü ne kadar soğuksa aküyü şarj etmek o kadar uzun sürecektir. Bir soğuk akünün kabul ettiği şarj akımı başlangıçta çok düşüktür. Akü ısındıkça, şarj akımı artacaktır.

Şarj Prosedürü

İkaz: Akü kablolarını, akü şarj aygıtını veya yardımcı kabloları bağlarken veya çıkartırken kontağı KAPATIN. Aksi takdirde ECM/PCM veya diğer elektrik bileşenleri hasar görebilir.

İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Bağlantı Elemanı İkazı .

Akü kabloları bağlı halde yandan terminalli aküleri şarj ederken akü şarj cihazını pozitif kablo cıvatasına ve aküden uzağa yerleştirilmiş bir toprağa bağlayın. Akü kabloları bağlı değilken yandan terminalli aküleri şarj etme esnasında akü yan terminal adaptörlerini takın ve şarj cihazını adaptörlere bağlayın.

Sıkmak
Akü yan terminal adaptörlerini 15 N·m (11 lb ft) değerine kadar sıkın.

Aküyü şarj etmek için aşağıdaki prosedürü kullanın:

  1. Dolum cihazını KAPALI duruma getirin.
  2. Tüm akü terminal bağlantılarının temiz ve sıkı olduğundan emin olun.
  3. Akü şarj cihazının pozitif kablosunu akü üzerindeki akü pozitif terminaline veya kaput altı uzak aktarma saplamasına bağlayın.

    4. İkaz: Eksi dolum cihazı kablosunu, diğer araç elektrikli aksesuarlarının veya donanımlarının gövdesine bağlamayın. Akü dolum cihazının çalışması, bu donanımlara hasar verebilir.

  4. Negatif şarj cihazı kablosunu sağlam bir motor toprağına veya aküden uzak olacak şekilde akü negatif terminaline doğrudan bağlanmış motor bölmesi içindeki toprak saplamasına bağlayın. Negatif akü kablosu sökülmüşse ve bir terminal adaptörü kullanılıyorsa doğrudan adaptöre bağlayın.
  5. Şarj cihazını AÇIN ve normal şarj için en yüksek ayara getirin.
  6. Akü şarj cihazını çalıştırdıktan sonra yarım saatte bir aküyü inceleyin.
    7. • Koniklik oranlı şarj cihazı akünün tamamen şarj olduğunu gösterene kadar aküyü şarj edin.
    • Akünün yan tarafından sıcaklığını kontrol ederek akü sıcaklığını tahmin edin. Dokunulamayacak kadar sıcak olduğunu hissediyorsanız veya sıcaklığı 45°C'nin (125°F) üzerindeyse şarjı kesin ve devam etmeden önce akünün soğumasını bekleyin.
  7. Şarjdan sonra aküyü test edin. Bkz. Akü Kontrolü/Testi .
   


© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved