Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
Elektrikli güç yönetimi dolum sistemini takip edip kontrol etmek ve sürücüyü olası dolum sistemi problemleri hakkında uyarmak için kullanılır. Elekrik gücü yönetim sistemi jeneratörün ürettiği gücü en verimli şekilde kullanarak akünün şarj durumunu iyileştirir, akü ömrünü uzatır ve sistemdeki elektrik yüklerini yönetir.
Yük ayırma işlemi; düşük voltaj veya akü şarjının düşük olduğu durumlarda elektrik yüklerini azaltmak demektir.
Rölanti takviye işlemi; düşük voltaj veya akü şarjının düşük olduğu durumlarda jeneratör performansının iyileştirilmesi demektir.
Her bir elektrik güç yönetimi işlevi, rölanti takviyesi ya da yük ayırma ayrıktır. İki işlem de aynı anda devrede olmaz. Rölanti takviyesi kademeli adımlarda etkinleştirilir, rölanti takviyesi 2'nin etkinleşmesinden önce rölanti takviyesi 1'in etkin olması gerekir. Elektrik güç yönetimini düzenlemek için karoseri elektronik modülü (BCM) tarafından kullanılan kriterler aşağıda verilmiştir:
İşlev | Akü Sıcaklığının Hesaplanması | Akü Voltajının Hesaplanması | Amp-Saat Hesabı | Yapılan İşlem |
|---|---|---|---|---|
Rölanti Takviyesi 1'in Başlangıcı | -15°C'den (5°F) Düşük | 13 V'den Az | -- | Birinci seviye Rölanti takviyesi talep edildi |
Rölanti Takviyesi 1'in Başlangıcı | -- | -- | Aküde 0,6 AH'den fazla net bir kayıp vardır | Birinci seviye Rölanti takviyesi talep edildi |
Rölanti Takviyesi 1'in Başlangıcı | -- | 10,9 V'dan az | -- | Birinci seviye Rölanti takviyesi talep edildi |
Rölanti Takviyesi 1'in Sonu | -15°C'den (5°F) Yüksek | -12 V'ddan Fazla | Aküde 0,2 AH'den az net bir kayıp vardır | Birinci seviye Rölanti takviyesi talebi iptal edildi |
Yük Ayırma 1 Başlangıç | -- | -- | Aküde 4 AH'lik net bir kayıp vardır | Arka Buz Çözme, Isıtıcılı Aynalar, Isıtıcılı Koltuklar çevrimlerinin %20'sinde sırayla KAPALI tutulurlar |
Yük Ayırma 1 Başlangıç | -- | 10,9 V'dan az | -- | Arka Buz Çözme, Isıtıcılı Aynalar, Isıtıcılı Koltuklar çevrimlerinin %20'sinde sırayla KAPALI tutulurlar |
Yük Ayırma 1 Bitiş | -- | 12 V'den Fazla | Aküde 2 AH'den az net bir kayıp vardır | Yük Ayırma 1'i Sil |
Rölanti Takviyesi 2'nin Başlangıcı | -- | -- | Aküde 1,6 AH'den fazla net bir kayıp vardır | İkinci seviye Rölanti takviyesi talep edildi |
Rölanti Takviyesi 2'nin Başlangıcı | -- | 10,9 V'dan az | -- | İkinci seviye Rölanti takviyesi talep edildi |
Rölanti Takviyesi 2'nin Sonu | -- | 12 V'den Fazla | Aküde 0,8 AH'den az net bir kayıp vardır | İkinci seviye Rölanti takviyesi talebi iptal edildi |
Rölanti Takviyesi 3'ün Başlangıcı | -- | -- | Aküde 10,0 AH'lik net bir kayıp vardır | Üçüncü seviye Rölanti takviyesi talep edildi |
Rölanti Takviyesi 3'ün Başlangıcı | -- | 10,9 V'dan az | -- | Üçüncü seviye Rölanti takviyesi talep edildi |
Rölanti Takviyesi 3'ün Sonu | -- | 12 V'den Fazla | Aküde 6,0 AH'den az net bir kayıp vardır | Üçüncü seviye Rölanti takviyesi talebi iptal edildi |
Yük Ayırma 2 Başlangıç | -- | 10,9 V'dan az | Aküde 12 AH'den fazla net bir kayıp vardır | Arka Buz Çözme, Isıtıcılı Aynalar, Isıtıcılı Koltuklar çevrimlerinin %50'sinde sırayla KAPALI tutulurlar. DIC'de AKÜ KORUMA AKTİF ibaresi gösterilir |
Yük Ayırma 2 Başlangıç | -- | 10,9 V'dan az | -- | Arka Buz Çözme, Isıtıcılı Aynalar, Isıtıcılı Koltuklar çevrimlerinin %50'sinde sırayla KAPALI tutulurlar. DIC'de AKÜ KORUMA AKTİF ibaresi gösterilir |
Yük Ayırma 2 Bitiş | -- | 12,6 V'den Fazla | Aküde 10,5 AH'den az net bir kayıp vardır | Yük Ayırma 2'yi Sil |
Yük Ayırma 3 Başlangıç | -- | 11,9 V'dan az | Aküde 20 AH'den fazla net bir kayıp vardır | Arka Buz Çözme, Isıtıcılı Aynalar, Isıtıcılı Koltuklar çevrimlerinin %100'ünde sırayla KAPALI tutulurlar. DIC'de AKÜ KORUMA AKTİF ibaresi gösterilir |
Yük Ayırma 3 Bitiş | -- | 12,6 V'den Fazla | Aküde 15 AH'den az net bir kayıp vardır | Yük Ayırma 3'ü Sil |
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
