Cruze

Piston, Bağlantı Kolu ve Yatağın Değiştirilmesi

Özel takim

EN-45059 Açı Ölçer

Denk bölgesel aletler için, bkz. Özel takim .

1. Kaputu açın.
2. Silindir kapağını sökün. Bkz. Silindir Kapağının Değiştirilmesi .
3. Yağ karterini sökün. Bkz. Yağ Karterinin Değiştirilmesi .
4. Aracı kaldırın ve destekleyin. Bkz. Aracın Yükseltilmesi ve Krikoyla Kaldırılması .
5. Krank mili kayış kasnağı cıvatasını takın.
6. Pistonları 1 ve 4 motor dönüş yönünde TDC biriminde kurun.




Not: Silindir sırasına dikkat edin.

7. Bağlantı kolunu bağlantı kolu yatak kapağı (1) ile işaretleyin.



8. Silindir 1 ve 4'ün, 4 bağlantı kolu yatağı kapak cıvatasını (2) çıkartıp ATIN.
9. Bağlantı kolu yatağı kapaklarını (1) ve bağlantı kolu yataklarını (3) çıkartın.
10. Aracı indirin.



11. 4 (1) ve 1 pistonlarını, silindir deliğinin (2) dışına doğru bastırın.

Not: Bağlantı kolu ile bağlantı kolu yatak kapağının kesme yüzeyleri benzersiz bir uyum sağlar ve değiştirilmemeli veya hasar görmemelidir. Kesme yüzeyleri üzerine yaslamayın.

12.  1 ve 4 (1) pistonlarını sökün.
13. Krank milini, krank mili dengeleyicide motor dönüş yününde 180° kadar döndürün.




Not: Silindir sırasına dikkat edin.

14. Bağlantı kolunu bağlantı kolu yatak kapağı (1) ile işaretleyin.
15. Aracı kaldırın.



16. Silindir 2 ve 3'ün, 4 bağlantı kolu yatağı kapak cıvatasını (2) çıkartıp ATIN.
17. Bağlantı kolu yatağı kapaklarını (1) ve bağlantı kolu yataklarını (3) çıkartın.
18. Aracı indirin.



19.  (2) ve 3 (1) pistonlarını, silindir deliğinin (2) dışına doğru bastırın.

Not: Bağlantı kolu ile bağlantı kolu yatak kapağının kesme yüzeyleri benzersiz bir uyum sağlar ve değiştirilmemeli veya hasar görmemelidir. Kesme yüzeyleri üzerine yaslamayın.

20.  2 ve 3 (1) pistonlarını sökün.




Not: Doğru montaj konumuna ve hizalamaya dikkate edin.

21. Bağlantı kolu yatağını (1, 2) sökün.
22. Montaj parçalarını kontrol edin. Bkz. Piston, Bağlantı Kolu ve Yatağın Temizlenmesi ve İncelenmesi .

Not: Bağlantı kolu yatağını YENİ motor yağıyla yağlayın.

1. Bağlantı kolu yatağını (1, 2) takın.



2. Piston segman bağlantılarını ayarlayın.

•	Piston basıncı üst segman konumu (1).

•	Piston basıncı alt segman konumu (4).

•	Piston yağ segmanı geçici segman konumu (5), piston yağ segman rayı çelik bant segman konumu (2) ve/veya (3).




3. Piston segmanlarını, pistonu (1), iç silindir boru yüzeyi ve EN-48249 kompresörü (2) temiz motor yağı ile yağlayın.




Not: Piston tabanı noktalarından ok yönünde motor kumandası tarafına, bağlantı kolu noktalarından motorun şanzıman tarafına doğru.

4. Pistonları 2 ve 3 (1) silindir deliğinin (2) içine doğru bastırın.
5. Aracı kaldırın.



6. Bağlantı kolu yatağı kapaklarını (1) ve bağlantı kolu yataklarını (3) takın.
7. Silindirin 2 ve 3, 4 YENİ bağlantı kolu yatak kapağı cıvatalarını (2) takın ve 3 geçiş kadar sıkın.

İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Bağlantı Elemanı İkazı .

İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Esnek Bağlama Elemanı Tork İkazı .

7.1.	İlk seferde 25 N N·m (18 lb ft) değerine kadar sıkın.

7.2.	İkinci turda EN-45059 ölçeri kullanarak 30 ° değerine sıkın.

8. Krank milini, krank mili dengeleyicide motor dönüş yününde 180° kadar döndürün.
9. Aracı indirin.



10. Pistonları 1 ve 4 (1) silindir deliğinin (2) içine doğru bastırın.
11. Aracı kaldırın.



12. Bağlantı kolu yatağı kapaklarını (1) ve bağlantı kolu yataklarını (3) takın.
13. Silindir 1 ve 4'ün, 4 YENİ bağlantı kolu yatak kapağı cıvatasını (2) takın ve 3 turda sıkın:

13.1.

İlk seferde 25 N N·m (18 lb ft) değerine kadar sıkın.

13.2.

İkinci turda EN-45059 ölçeri kullanarak 30 ° değerine sıkın.

14. Krank milini, motor dönüş yönünde ÜÖN'nın 60 ° öncesine ayarlayın.
15. Krank mili kayış kasnağı cıvatasını takın.
16. Yağ karterini takın. Bkz. Yağ Karterinin Değiştirilmesi .
17. Silindir kapağını takın. Bkz. Silindir Kapağının Değiştirilmesi .
18. Kaputu kapatın.