- Krank mili kayış kasnağı cıvatasını takın.
- Pistonları 1 ve 4 motor dönüş yönünde BDC biriminde kurun.
Not: Silindir sırasına dikkat edin.
- Bağlantı kolunu bağlantı kolu yatak kapağı (1) ile işaretleyin.
- Silindirin 1 ve 4, 4 bağlantı kolu yatağı kapak cıvatalarını (2) çıkartın.
- Bağlantı kolu yatağı kapaklarını (1) ve bağlantı kolu yataklarını (3) çıkartın.
- Motoru 180° kadar döndürün.
- 4 (1) ve 1 pistonlarını, silindir deliğinin (2) dışına doğru bastırın.
Not: Bağlantı kolu ile bağlantı kolu yatak kapağının kesme yüzeyleri benzersiz bir uyum sağlar ve değiştirilmemeli veya hasar görmemelidir. Kesme yüzeyleri üzerine yaslamayın.
- 1 ve 4 (1) pistonlarını sökün.
- Krank milini, krank mili dengeleyicide motor dönüş yününde 180° kadar döndürün.
Not: Silindir sırasına dikkat edin.
- Bağlantı kolunu bağlantı kolu yatak kapağı (1) ile işaretleyin.
- Motoru 180° kadar döndürün.
- Silindirin 2 ve 3, 4 bağlantı kolu yatağı kapak cıvatalarını (2) çıkartın.
- Bağlantı kolu yatağı kapaklarını (1) ve bağlantı kolu yataklarını (3) çıkartın.
- Motoru 180° kadar döndürün.
- (2) ve 3 (1) pistonlarını, silindir deliğinin (2) dışına doğru bastırın.
Not: Bağlantı kolu ile bağlantı kolu yatak kapağının kesme yüzeyleri benzersiz bir uyum sağlar ve değiştirilmemeli veya hasar görmemelidir. Kesme yüzeyleri üzerine yaslamayın.
- 2 ve 3 (1) pistonlarını sökün.
Not: Doğru montaj konumuna ve hizalamaya dikkate edin.
- Bağlantı kolu yatağını (1, 2) sökün.
- Montaj parçalarını kontrol edin. Bkz. Piston, Bağlantı Kolu ve Yatağın Temizlenmesi ve İncelenmesi .
