Cruze

Dış Aydınlatma Sistemlerinin Tanımı ve Çalışması

Dış aydınlatma sistemi aşağıdaki lambalardan (eğer varsa) oluşur:

Farlar, kısa ve uzun huzme sağlayan 1 akkor ampulden meydana gelmektedir.

Farlar 3 farklı şekilde AÇIK konuma getirilebilir:

Karoseri elektronik modülü (BCM), yukarıda açıklanan girdilere göre farları kumanda eder. Kısa huzme talebi alındığında BCM kısa huzme farlarına B+ voltajı sağlayarak kısa huzme farlarını yakar. Bir uzun huzme talebi alındığında BCM, far uzun huzme rölesi kontrol devresini topraklar.

Otomatik Işık varsayılan olarak açılır. Işık düğmesini KAPALI konum çevirmek suretiyle kapatılabilir. Yine aynı şekilde de açılabilir. Yağmur/ışık sensör modülü gerçek ortam ışık durumunu (gündüz/gece) BCM birimine gönderecektir. Otomatik Işık etkinleştirilmişse BCM, kısa huzmeleri AÇIK/KAPALI konuma getirerek yağmur/ışık sensörü modülünden alınan mesaja karşılık verir.

Kısa huzme farları açık olduğunda ve dönüş sinyali/çok fonksiyonlu şalter anlık olarak geçmek için selektör konumuna alındığında dönüş sinyali/çok fonksiyonlu şaltere topraklama yapılır. Dönüş sinyali/çok fonksiyonlu şalter, geçmek için selektör şalteri sinyal devresi üzerinden BCM'ye topraklama verir. BCM de uzun huzme rölesi kontrol devresine topraklama yapar. Bu da uzun huzme rölesine enerji vererek uzun huzme rölesinin şalter tarafı kontaklarını kapatır, sol ve sağ uzun huzme sigortalarına akü gerilimi verir. Akü gerilimi, uzun huzme sigortalarından uzun huzme gerilim beslemesi devresi vasıtasıyla uzun huzme far gruplarına beslenir. Bu da uzun huzme farlarının anlık olarak tam parlaklıkta yanmasına veya geçmek için selektör şalteri bırakılıncaya kadar yanmasına neden olur.

Gündüz yanan farlar (DRL) fonksiyonu kısa huzme farlarını çalıştırır. DRL aşağıdaki durumlar gerçekleştiğinde çalışır:

1. Motor çalışmaktadır.
2. Far şalteri OTOMATİK FAR konumda.

Far şalteri KAPALI konumuna döndürülmek suretiyle otomatik far işlevi ve DRL devreden çıkartılır.

Dış aydınlık koşullarını izlemek için ortam ışık sensörü kullanılır. Ortam ışık sensörü, dış aydınlatma koşullarına bağlı olarak 0,2-4,9 V arasında değişen bir voltaj sinyali sağlar. HVAC kontrol modülü ortam ışık sensörüne bir düşük referans şasi ve 5 V referans sinyali sağlar. BCM, far şalteri OTOMATİK FAR konumundayken ortam ışık koşullarının DRL veya kısa huzme için uygun olup olmadığını tespit etmek için ortam ışık sensörü sinyal devresini izler. Gündüz farı koşullarında BCM sol ve sağ DRL farlarına (kısa huzmeler) akü voltajı uygulamak suretiyle DRL AÇIK komutunu verir. Farları AÇIK konuma getirecek tüm işlevler ve koşullar DRL işleyişini iptal eder.

DRL işlevi BCM tarafından çalıştırıldığında sürekli uzun huzme işlevi devre dışı kalır, selektör işlevini kullanma olasılığı aktif olarak kalır.

Ön sis lambası şalterine basılmasıyla ön sis lambası şalteri sinyal devresi anlık olarak topraklanır. Karoseri elektronik modülü (BCM), ön sis lambası rölesi kontrol devresine topraklama vererek ön sis lambası rölesine enerji verir. Ön sis lambası rölesine enerji verildiğinde röle şalteri kontakları kapanır ve ön sis lambası sigortasından ön sis lambalarını yakan ön sis lambası besleme gerilimi devresine akü gerilimi verilir.

Arka sis lambası şalterine basılmasıyla arka sis lambası şalteri sinyal devresi bir rezistör ile anlık olarak topraklanır. Karoseri elektronik modülü (BCM), arka sis lambasını yakan arka sis lambası besleme gerilimi devresine enerji verir. Arka sis lambası şalteri etkinleştirildiğinde BCM seri veri vasıtasıyla gösterge grubuna arka sis göstergesini yakmasını talep eden bir mesaj gönderir.

Far şalteri PARK LAMBALARI veya KISA HUZME konumuna getirildiğinde ya da herhangi bir zamanda far talep edildiğinde park lambaları, fren lambaları ve plaka lambaları AÇIK konuma getirilir. BCM far şalterinden park lambalarını AÇIK konuma getirme talebi aldığında park lambalarını, kuyruk lambalarını ve plaka lambalarını yakan bir PWM sinyali gönderir.

Dönüş sinyali/çok fonksiyonlu şalteri çevirmek için daima topraklama yapılır. Dönüş sinyal lambaları sadece kontak anahtarı ON (AÇIK) veya START (ÇALIŞTIRMA) konumunda olduğunda etkinleştirilebilir. Dönüş sinyali/çok fonksiyonlu şalter TURN RIGHT (SAĞA DÖNÜŞ) veya TURN LEFT (SOLA DÖNÜŞ) konumlarından birisine getirildiğinde sağa dönüş veya sola dönüş sinyal şalteri sinyal devresi vasıtasıyla BCM'ye topraklama yapılır. BCM daha sonra ilgili gerilim besleme devreleri üzerinden ön ve arka dönüş sinyal lambalarına atımlı voltaj verir. BCM tarafından bir dönüş sinyali talebi alındığında kombine göstergeye ilgili dönüş sinyali göstergesinin AÇIK ve KAPALI çevrimini talep eden bir seri veri mesajı gönderilir.

İkaz lambaları ön çamurlukta yer alır. İkaz lambaları ek dönüş sinyal lambaları olarak kullanılır ve Dönüş Sinyali/Dörtlü Flaşör Lambaları açıklamasında tanımlanan şekilde çalışır.

Dörtlü flaşörler herhangi bir güç modunda çalıştırılabilir. Flaşör şalteri sabit şekilde topraklanmıştır. Flaşör şalteri AÇIK konuma getirildiğinde flaşör şalteri sinyal devresi üzerinden BCM'ye topraklama verilir. BCM bir AÇIK ve KAPALI görev çevriminde tüm sinyal lambalarına akü gerilimi besler. Flaşör şalteri etkinleştirildiğinde BCM kombine göstergeye bir seri veri mesajı göndererek her iki dönüş sinyal göstergesinin AÇIK ve KAPALI konumlara alınmasını talep eder.

Sürücünün fren pedalına basma eylemini algılamak için fren pedalı konum (BPP) sensörü kullanılır. BPP sensörü, fren pedalına basıldıkça artan analog bir voltaj sinyali sağlar. BCM, BPP sensörüne bir düşük referans sinyali ve 5 V referans gerilimi verir. Değişken sinyal frenlere basıldığını gösteren bir voltaj eşiğine ulaştığında BCM stop lambası kontrol devresine ve üçüncü stop lambası kontrol devresine akü gerilimi verir. Kontrol devresine enerji gittiğinde stop lambaları yanar.

Şanzıman geri vites konumuna alındığında motor kumanda modülü (ECM) BCM'ye bir seri veri mesajı gönderir. Mesaj, vites seçicinin geri vites konumunda olduğunu gösterir. BCM, geri vites lambalarına akü gerilimi verir. Geri vites lambaları sabit şekilde topraklanmıştır. Sürücü vites seçiciyi geri vites konumundan çıkarttığında ECM seri veri mesajı vasıtasıyla BCM'nin geri vites lambası kontrol devresinden akü gerilimini kaldırmasını isteyen bir mesaj gönderir.

Akü bitme koruması sağlamak için belirli koşullarda dış lambalar otomatik olarak kapanır. BCM, far şalterinin durumunu izler. Kontak anahtarı CRANK (MARŞ) veya RUN (YÜRÜTÜLÜYOR) konumuna getirilip ardından OFF (KAPALI) konuma çevrildiğinde park veya far şalteri AÇIK ise BCM bir 10 dakikalık zamanlayıcı başlatır. 10 dakikanın sonunda BCM park ve far rölesi bobinlerine giden kumanda gücü çıkışını kapatarak dış lambaları devre dışı bırakır. KAPALI dışında herhangi bir güç modu aktif hale geldiğinde bu özellik iptal edilir. Aşağıdaki durumlardan herhangi birisi mevcutsa BCM, akü bitme korumasını devre dışı bırakacaktır. Akü bitme koruması sırasında park veya far şalteri AÇIK konumdan KAPALI konuma, ardından tekrar AÇIK konuma getirilir. BCM, kontak KAPALI konuma çevrildiğinde park veya far şalterinin aktif olmadığını belirlemiştir.