- Ateşleme bobinini sökün. Bkz. Ateşleme Bobini Değişimi .
- Eksantrik mili kapağını sökün. Bkz. Eksantrik Mili Kapağının Değiştirilmesi .
- Eksantrik mili konum ayar elemanı solenoid valflerini çıkartın. Bkz. Eksantrik Mili Pozisyonu Ayar Elemanı Solenoid Valfının Değiştirilmesi .
- Ön sağ tekerlek yuvası kaplamasını çıkartın. Bkz. Ön Tekerlek Boşluğu Kaplamasının Değiştirilmesi .
- Ön bölme yalıtıcıyı çıkartın. Bkz. Ön Bölme Yalıtıımının Değiştirilmesi .
- Krank mili dengeleyicisindeki (2) deliği ile ön motor kapağı işareti (1) hizalanana kadar, motoru saat yönünde döndürün.
- Krank mili yatak kapağı bağlantı plakası deliği (2) ile sızdırmazlık halkasını (1) sökün.
İkaz: Krank milinin ölü noktaya (TDC) hizasının doğru olması için, tutma pimi krank mili bağlantı plakasındaki delikten krank miline tam olarak oturmalıdır. Tutma piminin sıkışması motor zamanlamasının yanlış olmasına sebep olabilir.
- Krank milini ÜÖN konumunda tutmak için EN-952 tespitleme pimini (1) takın.
- Bir anahtar ile emme eksantrik mili altıgeninden tutarak (1), emme eksantrik mili dişlisi cıvatasını (2), eksantrik mili konumu uyarıcısı ayar çarkı rahatça dönebilene kadar gevşetin.
- Bir anahtar ile egzoz eksantrik mili altıgeninden tutarak, egzoz eksantrik mili dişlisi cıvatasını, eksantrik mili konumu uyarıcısı ayar çarkı rahatça dönebilene kadar gevşetin.
Not: Sabitleyici alet her iki eksantrik mili kanalına çok fazla güç harcamadan takılabilmelidir.
- EN-953-A sabitleme aletinin (1) takılabilmesi için eksantrik millerini ayarlayın.
- 2 üst zincir dişlisi kılavuzu cıvatasını (1) sökün.
- Üst zincir dişlisi kılavuzunu (2) sökün.
Not: Açıklık kalmaksızın yerine oturduğundan emin olmak için sabitleme aletini ok yönünde itin.
- EN-49977-200 sabitleme aletini (2) takın ve sabitleyici aletin dişleri emme eksantrik mili dişlisi tertibatına (1) geçene kadar ayarlayın.
- Sabitleme aletini ok yönünde iterken EN-49977-200 sabitleme aletinin 2 tespit vidasını (1) sıkın.
- Ayar takımının cıvatasını (2) sıkın.
Not: Takma konumu yanlış olabilir. Sabitleme aleti ile silindir kapağı arasında (3) ve (5) alanları arasında boşluk olmamasına dikkat edin.
- EN-49977-100 sabitleyici aleti (2) takarak eksantrik mili konumu uyarıcısı tekerleklerinin doğru konumunu bulun ve tespit edin.
- EN-49977-100 tespitinin 2 tespit cıvatasını (6) sıkın.
İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Tespit Elemanı İkazı .
- Emme eksantrik milini altıgeninden (1) tutun ve emme eksantrik mili dişlisi cıvatasını (4) 50 N·m (37 lb ft) ile sıkın.
- Emme eksantrik milini altıgeninden (1) tutun ve emme eksantrik mili dişlisi cıvatasını (4) ayrıca 60° daha sıkın.
- Egzoz eksantrik milini altıgeninden tutun ve egzoz eksantrik mili dişlisi cıvatasını 50 N·m (37 lb ft) ile sıkın.
- Egzoz eksantrik milini altıgeninden tutun ve egzoz eksantrik mili dişlisi cıvatasını ayrıca 60° daha sıkın.
- EN-49977-100 tespit takımı ve EN-49977-200 kilitleme takımını çıkartın.
- Üst zincir dişlisi kılavuzunu (2) takın.
- 2 üst zincir dişlisi kılavuzu cıvatasını (1) takın ve 8 N·m (71 lb inç) kadar sıkın.
- EN-953-A sabitleyici aletini sökün.
- EN-952 sabitleme pimini sökün.
- Krank milini 720° döndürün ve motor kumanda zamanlamasını yeniden kontrol edin. Gerektiğinde ayar işlemini tekrar edin.
- Krank mili yatak kapağı bağlama plakası deliği tapasını ve sızdırmazlık halkasını takın ve 40 N·m (30 lb ft) ile sıkın.
- Ön bölme yalıtıcıyı takın. Bakınız Ön Bölme Yalıtıımının Değiştirilmesi
- Sağ ön tekerlek yuvası kaplamasını takın. Bakınız Ön Tekerlek Boşluğu Kaplamasının Değiştirilmesi
- Eksantrik mili pozisyon aktivatörü solenoid valflerini takın. Bkz. Eksantrik Mili Pozisyonu Ayar Elemanı Solenoid Valfının Değiştirilmesi .
- Eksantrik mili kapağını takın. Bkz. Eksantrik Mili Kapağının Değiştirilmesi .
- Ateşleme bobinini takın. Bkz. Ateşleme Bobini Değişimi .
