Cruze

Krank Mili Dengeleyicinin Değiştirilmesi

Özel takim

Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim .

1. Aracı kaldırın ve destekleyin. Bkz. Aracı Kaldırma ve Krikoya Alma .
2. Sağ tekerlek yuvası kaplamasını çıkartın. Bkz. Ön Tekerlek Boşluğu Kaplamasının Değiştirilmesi .
3. Tahrik kayışı gergi tertibatını tespit edin, tahrik milini krank mili dengeleyicisinden sökün ve bir kenara bırakın. Bkz. Tahrik Kayışının Değiştirilmesi .




Not: : Krank mili dengeleyicisi, gereken konumdan 180° yanlış takılabilir. Krank mili dengeleyicisini motordan çıkartmadan önce krank mili dengeleyicisi üzerindeki hizalama deliğinin konumunu not etmeyi unutmayın.

4. Krank mili dengeleyicisindeki (2) deliği ile ön motor kapağı işareti (1) hizalanana kadar, motoru saat yönünde döndürün.
5. EN-49979 krank mili şok bağlantı emniyet segmanını EN-956-1 uzatmaya takın.



6. Krank mili dengeleyiciyi (3); EN-49979 krank mili şok bağlantı emniyet segmanı (1) ve EN-956-1 uzatma (2) ile sabit tutarken krank mili dengeleyici cıvatasını (4) gevşetin.



7. Krank mili dengeleyici cıvatasını çıkartıp ATIN (2).
8. Krank mili dengeleyicisini (1) sökün.

Not: Krank mili dengeleyici flanşı altıgen motor pompası rotoruna (2) ve krank milinin iki düzlemine (1) uymalıdır. Krank mili dengeleyicisi ve motor ön kapağı üzerindeki ÜÖN işaretleri eşleşmelidir.

1. Krank mili dengeleyiciyi itina ile bastırarak yerine takın.



2. Krank mili dengeleyicisi (2) ile ön motor kapağı işareti (1) arasında bulunan mesafeyi (a) ölçün. Mesafe (a) 5,5 mm (0,21654 inç) olmalıdır.

Not: Krank mili dengeleyici cıvatasını kesinlikle yeniden kullanmayın.

3. YENİ bir krank mili dengeleyicisi cıvatası takın.

İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Tespit Elemanı İkazı .

İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Esnek Bağlama Elemanı Tork İkazı .




4. Krank mili dengeleyiciyi (3); EN-49979 krank mili şok bağlantı emniyet segmanı (1) ve EN-956-1 uzatma (2) ile sabit tutarken krank mili dengeleyici cıvatasını (4) 150 N·m (111 lb ft) ile sıkın. EN-470-B anahtarı kullanın.
5. Krank mili dengeleyiciyi (3); EN-49979 krank mili şok bağlantı emniyet segmanı (1) ve EN-956-1 uzatma (2) ile sabit tutarken krank mili dengeleyici cıvatasını 60° daha sıkın.
6. Tahrik kayışını krank mili dengeleyicisine takın ve tespit pimini sökün. Bkz. Tahrik Kayışının Değiştirilmesi .
7. Sağ tekerlek yuvası kaplamasını takın. Bkz. Ön Tekerlek Boşluğu Kaplamasının Değiştirilmesi .
8. Aracı indirin.
9. Motor yağı seviyesini kontrol edin ve düzeltin.