Cruze

Önden Çekişli Milinin ve Ara Mili Komplesinin Değiştirilmesi - Sağ Taraf -- 1.7L Dizel

Özel takim

Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim .

Uyarı: Yaralanmayı ve/veya komponent hasarını önlemek için, aracın ağırlığının ön tekerleklere yüklenmesine izin vermeyin, veya aracı tekerlek mil(ler)i veya tekerlek mili somunu(ları) çıkartıldıktan sonra çalıştırmayı deneyin. Bunu yapmak, iç yatak mesnedinin ayrlmasına sebep olarak, frende ve süspansiyon komponentlerinde hasara ve araç kontrolunun kaybına yol açabilir.

İkaz: Tekerlek tahrik mil(ler)i üzerinde veya yakınında her servis çalışması yapılışında, tekerlek tahrik mili toz lastikleri, contaları ve kelepçeleri keskin nesnelerden korunmalıdır. Toz lastik(ler)ine, conta(lar)ya veya kelepçe(ler)ye hasar gelmesi, eklemden yağlayıcının sızmasına sebep oabilie ve gürültünün artmasına ve olası bir tekerlek tahrik mili arızasına yol açabilir.

1. Aracı kaldırın ve uygun şekilde destekleyin. Bkz. Aracı Kaldırma ve Krikoya Alma .
2. Lastik ve jant ünitesini sökün. Bkz. Lastik ve Jantın Sökülmesi ve Takılması .



3. CH-49376 anahtarının (1) EN-956-1 uzantıyla (2) birlikte kullanılması



4. Tekerlek mili somununu (2) tekerlek tahriği milinden (1) çıkarın ve ATIN.



5. CH-49400 Çıkarma takımını (2) kullanarak fren rotorunu ve tekerlek yatağını/hub kurulumunu (1) ayırın.
6. Dış rot kolu kurulumunu aksondan çıkarın. Bkz. Direksiyon Çubuğu Dış Rot Kolunun Değiştirilmesi .
7. Bilyeli mafsalı aksondan sökün. Bkz. Alt Salıncak Değişimi .



8. Ara flanşdan 3 civataları (1) sökün.
9. Tekerlek tahrik milini ve ara mili komplesini (2) braketten sökün.
10. Gerekirse, iç mafsal ve lastik körüğü değiştirin. Önden Çekiş Tahrik Mili İç Mafsal ve Lastik Körüğünün Değiştirilmesi'e başvurun, aksi halde tüm montajı atın.

Not: Bağlama yapıldıktan sonra ara mil yatağının takılması mümkün değildir.

1. Ara Mil Yatağını değiştirin Bkz. Ön Tekerlek Tahriği Ara Mil Yatağının Değiştirilmesi .



2. Emniyet segmanını (1) değiştirin.
3. O-ringi (2). değiştirin
4. Ara milin ve tahrik milinin eşleşen yüzlerini çözücü ile temizleyin.



5. Loctite 262'yi gösterilen pozisyonda (1) sadece tahrik miline uygulayın. Kap ve fırça birkaç defa kullanıldığında metal artıklarından temizlenmelidir.
6. Tahrik mili ve ara milini monte edin.

Yapışma işlemi oda sıcaklığında 12 saat sürer. Yapışmanın sertleşmesini araca yeniden montajdan önce veya yeniden montajdan sonra bekleyin. Sertleşme/yapışma süresi esnasında araç sürülmemelidir. Tamamlanan araç bir park yerine itilebilir (sertleşmesi için).




7. DT-6332 Kuruyucuyu diferansiyel çıkış mili contasına takın.



8. Yivler DT-6332 koruyucusunu geçinceye kadar ara mil montajını (2) diferansiyele dikkatli bir şekilde takın.
9. DT-6332 Kuruyucuyu diferansiyel çıkış mili contasından çıkarın. Tamamen oturuncaya kadar ara mil montajını (2) diferansiyele takın.

İkaz: Önsöz bölümünde Tespit Elemanı İkazı kısmına bakın.

10. 3 civatayı ara flanşa takın ve 22 N·m (16 lb ft)'ye kadar sıkın.
11. Ön tekerlek tahrik milini ön tekerlek yataklamasına/hubuna takın.
12. Bilyalı mafsalı aksona takın. Bkz. Alt Salıncak Değişimi .
13. Dış rot kolu kurulumunu aksona takın. Bkz. Direksiyon Çubuğu Dış Rot Kolunun Değiştirilmesi .

Uyarı: Bkz. Önsöz bölümündeki Esnek Bağlantı Elemanı Uyarısı .




14. YENİ tekerlek tahrik mili somununu (2) tekerlek tahrik miline (1) 3 geçişte takın.



15. CH-49376 anahtarının (1) EN-956-1 uzantıyla (2) birlikte kullanılması

•	Tork anahtarı ve ilgili boyutta soket (1) kullanarak, tekerlek tahrik mili somununu (2) 150 N·m 111 (lb ft) değerine kadar sıkın.

•	Tekerlek tahrik mili somununu (2) 45° değerinde sıkın.

•	Tekerlek tahrik mili somununu(2) 250 N·m ( 184 lb ft) değerine kadar sıkın.

16. Lastik ve tekerlek ünitesini takın. Bkz. Lastik ve Jantın Sökülmesi ve Takılması .
17. Aracı indirin.
18. Şanzıman hidroliği seviyesini inceleyin. Bkz. Şanzıman Yağ Seviyesi Kontrolü .