Fren Basınç Modülatör Valfinin Değiştirilmesi
Özel takim
CH 558-10 Kapatma Kabı
Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim .
Uyarı: Bkz. Önsöz bölümündeki Fren Hidroliği Tahriş Uyarısı .
İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Boya ve Elektrikli Bileşenler Üzerinde Fren Hidroliğinin Etkisi İkazı .
Sökme Prosedürü
- Elektronik fren kontrol modülünü değiştirilmek için hazırlayın. Bkz. Kontrol Modülü Referansları .
- Kontak anahtarını KAPALI konuma çevirin.
Not: Motor soğutma suyu hortumlarını BAĞLAMAYIN.
- Radyatör genleşme deposunu klipsini (2) sökün.
- Radyatör genleşme deposunu sökün (1).
Radyatör genleşme deposunu (1) konumlandırın.
- Fren sıvısı rezervuar kabını sökün ve sıvı kaybını ve kirlenmeyi önlemek için CH 558-10 cap (1) takın.
İkaz: Kablo demeti soketini EBCM/EBTCM'den sökerken veya takarken daima kontak anahtarını KAPALI konumuna getirin. Bu önleme uyulmaması EBCM/EBTCM'de hasara sebep olabilir.
- Elektrik konnektörünü EBCM/EBTCM'den ayırın.
Not: Fren hidroliğinin tükenmesi ve kirlenmesini önlemek için fren borusu tokalarını kapatın.
- 6 fren borusunu (1, 2) BPMV'den çıkarın.
- 2 BPMV braket cıvatasını (2) sökün.
- BPMV braket kurulumunu (1) sökün.
- 3 BPMV braket cıvatasını (4) sökün.
- BPMV'yi (2) sökün.
- BPMV izolasyonunu (1) BPMV braketinden (4) sökün.
Takma Prosedürü
- BPMV izolasyonunu (1) BPMV braketine (3) takın.
- BPMV'yi (2) takın.
İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Tespit Elemanı İkazı .
- 3 BPMV braketi cıvatasını (4) takın ve 10 N·m (89 lb in) değerine kadar sıkın.
- BPMV braket kurulumunu (1) takın.
- 2 BPMV braketi cıvatasını (2) takın ve 20 N·m (15 lb ft) değerine kadar sıkın.
Not: Fren hidroliğinin tükenmesi ve kirlenmesini önlemek için fren borusu tokalarını kapatın.
- 6 fren hortumunu (1, 2) BPMV'ye takın ve 18 N·m (14 lb ft) değerine kadar sıkın.
- Elektrik konnektörünü EBCM/EBTCM'e takın.
İkaz: Fren sıvı haznesine veya debriyaj sıvı haznesine sıvı eklerken, temiz, sızdırmaz bir kaptan sadece DOT-4+ fren sıvısını kullanın. Bu poliglikol fren sıvısı nemçeker olup nemi abzorbe eder. Suyla kontamine olma ihtimali olan açık bir kaptaki sıvıyı kullanmayın. Yanlış veya kontamine olmuş sıvı, sistem komponentlerinde hasara yol açabilir.
- CH 558-10 kabını (1) sökün be fren sıvısı rezervuar kabını takın.
- Radyatör genleşme deposunu (1) takın.
- Radyatör genleşme deposunu klipsini (2) takın.
İkaz: Fren sıvı haznesine veya debriyaj sıvı haznesine sıvı eklerken, temiz, sızdırmaz bir kaptan sadece DOT-4+ fren sıvısını kullanın. Bu poliglikol fren sıvısı nemçeker olup nemi abzorbe eder. Suyla kontamine olma ihtimali olan açık bir kaptaki sıvıyı kullanmayın. Yanlış veya kontamine olmuş sıvı, sistem komponentlerinde hasara yol açabilir.
- EBCM'yi programlayın. Bkz. Elektronik Fren Kontrol Modülünün Programlanması ve Kurulumu .
- Rapor Edilen Diyagnostik Sistem Kontrolünü Gerçekleştirin - Araç. Bkz. Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç .
- Fren basınç modülatörü valf basıncı sensörünü kalibre edin. Bkz. Fren Basınç Modülatör Valfı Basınç Sensörünün Kalibrasyonu .
- Kilitlenmez Fren Sistemi Otomatik Hava Alma Prosedürünü gerçekleştirin. Bkz. Hidrolik Fren Sisteminin Havasının Alınması .
- Dönüş açısı sensörünü ortalayın. Bkz. Direksiyon Dönüş Açısı Sensörünün Ortalanması .
© Telif hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır |