Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
Egzoz gazı devridaim (EGR) sistemi yüksek yanma sıcaklıkları tarafından neden olunan nitrojen oksit (NOx) emisyon düzeyi miktarlarını azaltmak için kullanılır. 1.371°C'nin (2.500°F) üzerindeki sıcaklıklarda oksijen ve nitrojen, nitrojen oksitleri (NOx) oluşturmak üzere birleşir. Az miktarda egzoz gazlarının yanma odasına geri gönderilmesi motora giren oksijen miktarını gösterir. Hava/yakıt karışımında daha az oksijen olduğunda sonucunda yanma sıcaklıkları azalır ve NOx oluşumunu sınırlandırır.
EGR valfı motoru bir doğru akım (DC) adım motorudur ve üzerinde bulunan bir sonsuz dişli dışarıya uzayarak EGR valfı sapını iter. Sonsuz dişli valf sapına bağlı değildir ve sadece valfı açık duruma getirebilir. Valfı kapatmak için bir geri çekme yayı kullanılır.
Egzoz gazı geri besleme (EGR) valfı motor kontrol modülü (ECM) EGR motoru yüksek kontrol ve EGR motoru düşük kontrol devreleri üzerinden kontrol edilir. ECM yüksek ve düşük kontrol devrelerini daima kontak gerilimine yakın bir gerilimle besler. Bu gerilim EGR'nin çalışmadığı durumlarda devre arızalarını tespit etmek için ECM tarafından bir referans gerilim olarak kullanılır. ECM düşük kontrol devresinde şasiye darbe genişlikli modülasyon (PWM) ister ve yüksek kontrol devresindeki yüksek kontrol devresinin amperini yükselterek, EGR valfına aç komutu verildiğinde bir DMM ile okunmasını sağlar. Düşük bir darbe genişliği valfın açık kalma konumunu yükseltir. EGR valfını kapatmak için, ECM yüksek kontrol devresini şasiye PWM yapar.
Kontak AÇIK konumuna getirildiğinde, ECM EGR motorunun sonsuz dişlisini EGR valfının sapına temas edebilecek kadar dışarıya çıkartır. ECM bu işlemi hızla arka arkaya 3 defa gerçekleştirir. Bu işlem valfın minimum kapanma konumunu belirler ve sadece her çevrimde bir kez gerçekleşir. Valfın öğrenilen minimum kapanma konumundan itibaren tamamen kapanması önlenirse, tarama aleti EGR konumu parametresi bu durumu bir sonraki ateşleme çevrimine kadar yansıtmaz. EGR motoru sonsuz dişlisi EGR valfı sapına bağlı değildir ve sadece valfı açık duruma itebilir. Valf bir geri çekme yayı ile kapalı konuma getirilir.
ECM EGR valfının konumunu tespit etmek için EGR konum sensörünü kullanır. ECM EGR konum sensörüne 5 V referans devresinden referans voltajı gönderir. ECM sensör yanında düşük referans devresinden voltaj geri besleme yolu gönderir. EGR valf konumuna dayalı bir değişken voltaj sinyali, sensörden ECM'ye EGR konum sensörü sinyal devresi ile gönderilir.
Egzoz gazı geri besleme (EGR) valfı kontrolü sadece rölanti ve sabit seyir hızı koşullarında aşağıdaki koşullar yerine getirildiğinde etkinleşir:
| • | Emme havası sıcaklığı (IAT) 5,25°C'nin (41,5°F) üzerinde. EGR valfı kontrolü IAT 0°C (32°F) altına düşene kadar etkin kalır ve IAT 5,25°C'nin (41,5°F) üzerine çıkana kadar yeniden etkinleşmez. |
| • | Motor soğutma suyu sıcaklığı (ECT) 60-96,75°C (140-206.15°F) arasında. EGR valf kontrolü ECT 57°C'nin (134,6°F) altına düşene kadar veya 99,75°C'nin (211,55°F) üstünde ise etkin kalır ve ECT 60-96,75°C (140-206,15°F) arasında olana kadar tekrar etkinleşmez. |
| • | Barometrik basınç 74 kPa'nın (10,73 PSI) üzerinde. EGR valfı kontrolü barometrik basınç 72 kPa'nın (10,44 PSI) altına düşene kadar etkin kalır ve 74 kPa'ya (10,73 PSI) kadar yeniden etkinleşmez. |
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
