Dokümanın başına dön
Cruze
   
GMDE Başlangıç Sayfası Static TOC'yi yükle Dinamik TOC'yi yükle Yardım?

Yakıtta Pislik Diyagnozu

Su varsa dizel yakıtta mantar ve diğer mikroorganizmalar yaşayabilir. Mantar yakıt sürüş sisteminin herhangi bir parçasında olabilir. Bu mantarlar uzun hevenkler biçiminde büyür ve büyük küreler oluşturur. Büyüyenler genelde ince ve çoğunlukla siyah, yeşil ya da kahverengidir. Mantar yakıtta herhangi bir yerde büyüyebilir ama dizel yakıt ve su buluştuğu zaman bol olur. Yakıt ajite olurken, servis istasyonu tankları dolduruluyorsa, mantar tank boyunca yayılabilir ve bir araca pompalanabilir.

Mantar yakıtı ana enerji kaynağı olarak kullanır ve sadece az miktarda su ve minerale ihtiyaç duyar. Çoğalıp büyürken yakıtı su, atık, asit ve metabolizma ürünlerine dönüştürür. En yaygın belirti yakıt filtre tıkanmasıdır, ancak yakıt gönderme parçaları, yakıt enjektörleri ve yakıt enjeksiyon pompası dahil çeşitli metal yakıt sistem parçaları çürüyebilir.

Uyarı: Kişisel yaralanmadan kaçınmak için biyositlerle fiziksel temastan kaçının.

Mantar yakıt sisteminin kirlenmesine yol açmışsa, yakıt sistemini temizlemek için bir dizel yakıt biyositi kullanın. Etikette tavsiye edilen dozu aşmayın. Römork çekerken biyosit kullanmına son verin. Çekmeye başlarken biyosit kullanmaya müsaade edilir ancak çekerken hiçbir biyosit eklemeyin.

Yakıtta su olması da sürüş sorunları oluşturur ve motorun gücünü düşürür. Yakıt sisteminde su varsa, yakıt komponentleri soğutup yağlayamaz ve aşırı ısınma, pas ve korozyona sebep olur. Bu durum komponentin arızalanmasına sebep olur. Yakıt sistemine çeşitli yollardan su girebilir, kirlenmiş bir yakıt doldurma kaynağından, veya aracın yakıt depolarında oluşan uzun süreli yoğuşmadan oluşabilir.

Su ve mantar gibi benzin kirlenmesi sürüş sorunları oluşturur ve toplam miktarı çok fazla ise, zor marş alma veya hiç çalışmama durumları oluşabilir. Benzin API değerini yükseltir ve soğutma ile yağlama azalarak komponentlerde arıza oluşabilir.

Yakıtta Kirlenme Kontrolü

    • Yakıtın özgül ağırlığını ölçün ve sonuçları kaydedin. Bkz. Yakıt Özgül Ağırlık Testi .
    • Yakıt filtresini sökün ve yakıt filtresinin içinde pislik, su birikintileri veya başka döküntüleri kontrol edin.
    • Yakıt filtresini onaylanmış bir temiz kaba boşaltın ve içeriğinin dibe çökmesini bekleyin. Kabın içindeki pislik ayrılmasını izleyin.

       Not: Benzinde veya dizelde su bulunması diğer yakıt sistemi komponentlerine de zarar verebilir.

    • Yakıtta su var sensörünü yakıt filtresinin altından sökün ve filtre içinde pas birikimi, pislik veya başka döküntüleri kontrol edin.
    • Yakıtta veya kontrol edilen alanlarda kirlenme varsa, enjektörlere giden yakıt borularını sökün ve yakıt enjektörü dönüş çıkışlarında ve besleme girişlerinde pas veya korozyon kontrolü yapın.
       ⇒Pas veya korozyon tespit edildiğinde, yakıt enjektörlerini değiştirin. Bkz. Yakıt Enjektörünün Değiştirilmesi ve Yakıt Sisteminin Temizlenmesi .
       ⇒Enjektörlerde paslanma veya korozyon yoksa, fakat yakıt kirli ise, bkz. Yakıt Sisteminin Temizlenmesi ve prosedür tamamlandıktan sonra motoru marş edip çalıştırmayı deneyin.
       ⇒Pas, korozyon veya su varsa, Yakıtta Su Var Sensörünün doğru çalışıp ç.alışmadığını kontrol edin. Bkz. Yakıtta Su Lambası Diyagnozu .
   


© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved