Cruze

Radyo/Ses Sisteminin Tanımı ve Çalışması

Bu araçtaki eğlence sisteminde buna uygun bir kaç farklı konfigürasyon olabilir. Aracın spesifik konfigürasyonunu belirlemek için, bkz. Servis Parçaları ID Etiketi ve RPO Kod Listesi .

Aşağıdaki listedeki her bir madde aşağıda ayrıntılı olarak işlenen konuları kapsar.

Radyo Gücü

Radyo güç modlaması için ayrı bir kontak besleme devresi kullanmaz. Güç modu yöneticisi radyoya seri veri mesajları yoluyla sistem güç modu sağlar. Güç modu yöneticisi, kontak anahtarı girişlerinden gelen güç modu bilgilerini işlemleyerek sistem güç modunu belirler. Radyo tarafından desteklenen seri veri güç modları, KAPALI, AKSESUAR, ÇALIŞTIR, ve KRANK TALEBİDİR.

Radyo Toprakları

Araç kablo demeti, radyo devreleri için bir toprak sağlar. Radyonun ayrıca kasası topraklanmış olabilir.

Radyo Veri Link İletişimi

Radyo, diğer modüller ile seri veriler yoluyla iletişim kurar.

Radyo Ses Çıkışları

Radyodaki (+) ve (-) ses çıkış kanalı devrelerinden her birinde akü voltajının yaklaşık yarısı olan bir DC ön gerilimi bulunur. Sistemde çalınan ses, aynı devredeki DC ön gerilimi çevresine merkezlenen değişken bir AC gerilimi ile oluşturulur. AC voltajı, hoparlör konisinin hareket edip ses üretmesini sağlar. AC gerilim sinyalinin frekansı (Hz) doğrudan ses sistemi girişinin (çalan ses kaynağı) frekansı ile ilişkilidir. Ses sisteminin düzgün ses verebilmesi için DC ön gerilim ve AC gerilim sinyallerinin her ikisine de ihtiyaç vardır.

Uzaktan Etkinleştirme Çıkışı

Uzaktan kumanda etkinleştirme devresi, radyo ses üretirken, bilgi eğlence sistemi bileşenlerine sağlanan 12 V ayrı bir sinyaldir, ön ekranın açık olmasını, video eğlence sistemi bileşenlerinin açık olmasını veya zil sesi üretimini gerektirir. Bu sinyal, bileşenlerin güç durumunu kontrol etmek için kullanılır. Araç KRANK güç modunda iken, radyo uzaktan etkinleştirme devresinde çıkış yoktur. Bu, ekli modüllerdeki akım tüketimini minimize etmek ve krank olayları esnasında sesin patlamasını engellemek için yapılır.

Radyo kumandası, radyodan ayrı bir bileşendir. Radyo kumandası, radyo kumanda düğmelerini ve bütün radyo işlevleri için düğmeler içerir.

Radyo kumandası, radyo işlevlerini seri veri mesajları vasıtasıyla çalıştırır. Radyo kumandası, bilgi ekran modülüyle LIN seri veri aracılığıyla iletişim kurar. Bilgi ekran modülü, radyo ile CGI seri veri aracılığıyla iletişim kurar.

İsteğe bağlı navigasyon radyo ile donatıldığında, radyo kumandası doğrudan navigasyon radyo ile iletişim kurar.

Radyo, radyo kumandası ve bilgi ekranı arasında iletilen mesajlar aşağıdakileri içermektedir:

HVAC kumandası, radyo kumandasından ayrı bir bileşendir. Kumanda ve durum göstergeleri için HVAC verileri, HVAC kontrolleri ve HVAC kontrol modülü arasındaki iletişim, ayrı bir LIN seri veri devresi ile sağlanır. HVAC kontrol modülünden gelen HVAC durumu ekran bilgileri, radyoya GMLAN seri veri devresi üzerinden iletilir. Sonra radyo istenen ekran bilgilerini video veri devreleri kullanarak bilgi ekranında görüntüler.

Çok Bantlı Anten

Çok-bantlı anten aracın tavan kısmına konumlandırılır. Temiz bir sinyal alışı için antende kar ve buz birikmesine izin vermeyin Eğer araçta sürgülü tavan varsa, sürgülü tavan açık olduğunda sistem performansı etkilenebilir. Öğeleri aracın tavanına yüklemek sistem performansına engel teşkil edebilir, çok-bantlı antenin engellenmediğinden emin olun.

Radyo açılınca, radyo anteni devreye girer. Radyo, anten koaksiyel kablosunun merkez iletkenini kullanarak antene akü voltajını iletir. DC voltajı, gelen radyo sinyalini etkilemez. Anten koaksiyelinin merkez iletkeni tarafından 12 V sinyali görüldüğünde hem AM hem de FM sinyalleri yükseltilir.

Radyo Sinyali

Radyo sinyali bir yayın istasyonundan gönderilir ve sonra bir anten tarafından alınır. Alınan sinyalin kuvveti aşağıdakilere bağlıdır:

AM Alımı

AM bandının FM bandından daha düşük bir frekans menzili vardır. Bu daha uzun dalga boyları:

AM frekanslarının toprak dalgası nedeniyle daha uzun menzili vardır. Toprak dalgası yeryüzü engebelerini izler ve iletkenliğinden etkilenir. İletkenliğin daha fazla olması daha az sinyal kaybı sağlar, böylece su üzerinden iletim kara üzerindekinden daha iyidir. AM bandının 80-320 km (50-200 mil) menzili vardır.

FM Alımı

Daha yüksek frekanslı FM bandının daha kısa olan dalga boyları:

FM bandındaki yayınlar, normalde 40 km (25 mil) olan görüş hattı alımıyla sınırlıdırlar. Doğrudan bir görüş hattından çıkınca bile, sinyal aksi takdirde gölgede olacak olan alanlara yansıtılır. Görüş hattını etkileyen faktörler:

Hoparlörler havayı hareket ettirmek için, bir sabit mıknatıs ile bir elektromıknatıs kullanarak, elektrik enerjisini mekanik enerjiye çevirirler. Radyo veya amplifikatör (donatılmışsa) akımı hoparlördeki ses helezonuna iletince, elektromıknatısa güç verilir. Ses helezonu, bir kuzey ve güney kutbu oluşturacak ve böylece ses helezonu ile hoparlör konisinin sabit mıknatısa göre hareketi sağlanacaktır. Hoparlöre iletilen akım, hızla değişen alternatif akımdır (A/C). Bu,hoparlör konisinin iki yönde hareket ederek ses üretmesini sağlar.

Radyo, Radyo Veri Sistemi (RDS) ile donatılabilir. TDS özelliği sadece RDS bilgilerini yayınlayan FM istasyonlarında mevcuttur. Bu sistem, bu istasyonlardan gelen spesifik bilgilere dayanır ve sadece bilgi mevcutsa çalışır. Radyo bir FM-RDS istasyonuna ayarlanırken, istasyon adı veya arama harfleri görüntülenir.

RDS verileri bir "arataşıyıcı" ile taşınır. Bir arataşıyıcı, FM yayımcısının ana işitsel programda duyulmayan verileri göndermek için kullanmaya yetkili olduğu bir frekanstır.

RDS ile, radyo aşağıdakileri yapabilir:

RDS aşağıdaki gibi metinli bilgileri görüntüleyebilir:

Radyo hırsızlık koruma sisteminin amacı, radyo ile yanlış araç bilgileri alındıysa, radyo işlevselliğini devre dışı bırakmak veya sınırlandırmaktır. Radyo tarafından alınan VIN bilgisi radyo tarafından halihazırda bilinen VIN bilgisiyle eşleşmezse radyo işlevi devre dışı bırakılır. Radyo, bu bilgiyi seri veri üzerinden alır. Yanlış VIN bilgisinin olası bir sebebi radyonun orijinal olarak başka bir araca takılmış olması olabilir.

Radyo, hırsız caydırıcı sisteminin bir parçası olarak aşağıdaki hırsızlık işletme modlarına sahiptir:

Direksiyon simidi kumandalarını kullanan bazı işitsel işlevler mevcuttur. Direksiyon simidi kumandaları radyo üzerindeki primer kumandaların işlevini kopyalar.

Direksiyon simidi kumandaları konusunda ek bilgi için, bkz. Direksiyon Kumandalarının Tanımı ve Çalışması .

İnfotainment sistem, merkezi konsolda bulunan 3,5 mm'lik (1/8 inç) bir yardımcı ses girişi jakına sahip olabilir. Yardımcı ses giriş jakı, doğrudan radyo ile ara bağlanabilir veya bir Multimedya Oynatıcı Arayüz Modülü ile infotainment sistemine bağlanabilir. Yardımcı jaka taşınabilir bir ses çalma aygıtı bağlandığında, dahili bir şalter bağlantıyı algılar ve radyo, ses kaynağı olarak AUX'a geçer. Aygıttan gelen ses sinyalleri, sol, sağ ve ortak ses sinyali devreleri vasıtasıyla yardımcı jaktan radyoya gönderilir.

İnfotainment sistemi, merkezi konsolda bulunan bir USB bağlantısına sahip olabilir. USB bağlantısı, doğrudan radyo ile ara bağlanabilir veya bir Multimedya Oynatıcı Arayüz Modülü ile infotainment sisteme bağlanabilir. USB bağlantısı hem USB standardı 1.1 hem de 2.0'ı destekler.

USB Destekli Cihazlar:

USB aygıtına bağlı olarak, bazı cihazlar tanınmayabilir veya bazı özellikler/fonksiyonlar radyo kumandası ile kontrol edilemeyebilir. USB HUB aygıtları desteklenmez.

Araç bir Multimedia Player Arayüz Modülü ile donatılmış olabilir. Bu modül, sinyalleri USB bağlantısı, yardımcı ses giriş jakı veya bir Bluetooth® bağlantısı ile alabilir. Bu modül, gelen sinyalleri alır daha sonra sinyalleri analog ses girişleri olarak radyoya gönderir.

Radyo kumandasının, taşınabilir medya aygıtlarının (USB, Bluetooth, iPOD®, ZUNE®, vb.); kontrolünde kullanımına izin vermek için MPIM, radyo ve aygıt arasında çift yönlü iletişime izin vermek üzere USB sinyallerini GMLAN sinyallerine dönüştürür. Aygıta bağlı olarak, bazı cihazlar tanınmayabilir veya bazı özellikler/fonksiyonlar radyo kumandası ile kontrol edilemeyebilir. USB HUB aygıtları desteklenmez.

Hız Kontrollü Ses (SCV) ile, ses sistemi otomatik olarak sürüş esnasındaki yol ve rüzgar gürültüsünü, araç hızı arttıkça ses seviyesini yükseltmek suretiyle bastıracak şekilde ayarlayacaktır. SCV kullanmak için, volümü istenen seviyeye ayarlayın ve sonra Alçak, Orta veya Yüksek durumu seçin. SCV'yi kapatmak için, ekran KAPALI düğmesini seçin.