Руководство по техническому обслуживанию2009 Aveo Маховик

Aveo

Маховик - только МКПП

Необходимое оборудование

Зажимное приспособление для двигателя EN-48356

Приспособление для блокировки маховика KM-652

Процедура снятия

Установите зажимное приспособление для двигателя EN-48356.
Снимите механическую коробку передач. Смотрите раздел 5В, Механическая коробка передач с главной передачей в сборе.

Установите приспособление для блокировки маховика (KM-652)для блокировки коленчатого вала.
При помощи KM-652 установите призонный болт коробки передач.

Снимите винты маховика.
Снимите маховик.

Процедура установки

Снимите маховик.
Снимите винты маховика.

Затянуть

Затяните болты маховика с моментом затяжки 35+30°+15° N•м (25,8+30°+15° фунтов на фут).

Снимите приспособление для блокировки маховика (KM-652)для блокировки коленчатого вала.

Гибкая пластина - только АКПП

Необходимое оборудование

Зажимное приспособление для двигателя EN-48356

Приспособление для блокировки маховика KM-652

Процедура снятия

Установите зажимное приспособление для двигателя EN-48356.
Снимите автоматическую коробку передач. Смотри раздел 5A, Автоматическая коробка передач в сборе с главной передачей.

Установите приспособление для блокировки маховика (KM-652)для блокировки коленчатого вала.
При помощи KM-652 установите призонный болт коробки передач.

Удалите винты гибкой пластины.
Удалите гибкую пластину.

Процедура установки

Удалите гибкую пластину.
Удалите винты гибкой пластины.

Затянуть

Затяните болты гибкой пластины с моментом затяжки 35+30°+15° N•м (25,8+30°+15° фунтов на фут).

Снимите приспособление для блокировки маховика (KM-652)для блокировки коленчатого вала.

Переднее кольцевое масляное уплотнение коленчатого вала

Необходимое оборудование

Сборные втулки KM-6351

Процедура снятия

Снимите приводной ремень газораспределительного механизма. Смотри "Система газораспределения" в данном разделе.
Снять звездочку коленчатого вала.

Снимите переднее кольцевое масляное уплотнение коленчатого вала.

Процедура установки

Присоедините приспособление для установки внутренней втулки (а).
Присоедините переднее кольцевое масляное уплотнение коленчатого вала к внутренней втулке(а).
Присоедините приспособление для установки наружной втулки (b).
Установите винт(d) и шайбу(c) коленчатого вала.

Установить звездочку коленчатого вала.
Установите приводной ремень газораспределительного механизма. Смотри "Система газораспределения" в данном разделе.

Заднее кольцевое масляное уплотнение коленчатого вала

Необходимое оборудование

Приспособление для монтажа заднего масляного уплотнения коленчатого вала (-) EN-49204

Процедура снятия

Снять маховик или гибкую пластину. Смотри "Маховик (только МКПП)" "Гибкая пластина (только АКПП)" в данном разделе.
Снять датчик положения коленчатого вала (CKP). Смотри раздел 1F2, Органы управления двигателем - 1.4 DOHC - G14D.

Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала с оболочкой.

Процедура установки

Установите новое заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
Установите приспособление установки EN-49204 и затем затяните винты, чтобы полностью вдавить уплотнение.
Снимите приспособление для установки EN-49204.

Подвеска двигателя

Необходимое оборудование

Зажимное приспособление для двигателя EN-48356

Процедура снятия

Снять воздушный фильтр в сборе. См. "Воздушный фильтр в сборе" в данном разделе.

Установите зажимное приспособление для двигателя EN-48356.

Снять винты и гайки подвески двигателя.

Процедура установки

Установить винты и гайки подвески двигателя.

Затянуть

Затяните винты и гайки подвески двигателя с моментом затяжки 55 Н•м (40,5 фунтов на фут).

Снимите зажимное приспособление для двигателя EN-48356.
Установить воздухоочиститель в сборе. См. "Воздушный фильтр в сборе" в данном разделе.

Реактивная штанга

Процедура снятия и установки

Снимите винт и гайку для соединения реактивной штанги и кронштейна.

Затянуть

Затяните винт и гайку для соединения реактивной штанги и кронштейна с моментом затяжки 80 N•м (59 фунтов на фут).

Удалите винты для соединения реактивной штанги и траверсы.

Затянуть

Затяните винт и гайку для соединения реактивной штанги и траверсы с моментом затяжки 55 N•м (40,5 фунтов на фут).

Зажимное приспособление для двигателя

Необходимое оборудование

Кронштейн стеллажа для установки / демонтажа двигателя в сборе EN-48244

Стеллаж для установки / демонтажа двигателя в сборе EN-49156

Процедура снятия

Внимание! Не выполняйте данную процедуру при прогретом двигателе. Это может стать причиной повреждений и травм.

Сбросьте давление в топливной системе. Смотри раздел 1F2, Органы управления двигателем - 1.4 DOHC - G14D.
Отсоедините топливопровод от топливной рампы.

Отсоедините шланг СУПБ от электромагнитного клапана угольного фильтра СУПБ.
Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Следуйте разделу 1D, Охлаждение двигателя.
Снять воздушный фильтр в сборе. См. "Воздушный фильтр в сборе" в данном разделе.

Снять аккумуляторную батарею и полку. Следуйте разделу 1Е, Электрооборудование двигателя.
Снимите призонные болты блока предохранителей.

Разрядите систему газоснабжения кондиционера, если имеется. Смотри раздел 7B, "Система отопления, вентиляции и кондиционирования".
Удалите призонные болты впускной / выпускной трубок кондиционера с компрессора кондиционера.

Слить жидкость рулевого управления с гидроусилителем, если она предусмотрена конструкцией. Смотри раздел 6А, Насос рулевого управления с усилителем.
Удалите соединительную гайку нагнетательного трубопровода насоса рулевого управления с гидроусилителем. Смотри раздел 6А, Насос рулевого управления с усилителем.
Удалите с впускного коллектора стопорный болт хомута нагнетательного трубопровода насоса рулевого управления с гидроусилителем. Смотри раздел 6А, Насос рулевого управления с усилителем.
Отсоедините шланг рулевого управления с гидроусилителем от насоса рулевого управления. Смотри раздел 6А, Насос рулевого управления с усилителем.

Отсоедините соответствующие разъемы датчика и привода и отложите в сторону жгут проводов двигателя.

Разъем жгута проводов масляного выключателя
Разъем компрессора кондиционера

Разъем датчика температуры воздуха на впуске
Разъем датчика давления кондиционера(ACP)
Разъем электромагнитного клапана положения кулачка
Разъем электрического контроллера дроссельной заслонки (ETC)
Разъем датчика давления воздуха в коллекторе(MAP)
Разъем электромагнитного клапана СУПБ
Разъемы форсунок

Разъем катушки зажигания
Разъемы датчика положения распредвала(CPS) (справа / слева)
Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости
Разъем датчика кислорода
Призонный болт пластины заземления
Разъем нагревателя термостата

Разъем датчика положения коленчатого вала (CKP)
Разъем датчика детонации
Разъем генератора
Генератор В+ призонная гайка
Разъем датчика уровня масла (если имеется)
Электромагнитный клапан стартера B+ призонная гайка
Призонная гайка пластины заземления
Призонная гайка пластины заземления электромагнитного клапана стартера

Отсоедините шланг охлаждающей жидкости (1) от водяного насоса.
Отсоедините шланг охлаждающей жидкости(2) от корпуса термостата.
Отсоедините впускные / выпускные шланги охлаждающей жидкости сердечника нагревателя(3) от распределительного устройства охлаждающей жидкости.
Отсоедините шланг, соединяющий ETC с резервуаром охлаждающей жидкости(4).
Отсоедините нагнетательный шланг тормозной системы (5) от впускного коллектора.

Снимите и отсоедините кабели и жгуты проводов, связанные с автоматической коробкой передач с главной передачей в сборе. Смотри раздел 5А, AISIN Автоматическая коробка передач с главной передачей в сборе (только АКПП).
Отсоедините впускные / выпускные шланги жидкого охлаждающего средства автоматической коробки передач с главной передачей в сборе. Смотри раздел 5А, AISIN Автоматическая коробка передач с главной передачей в сборе (только АКПП).

Снимите и отсоедините кабели и жгуты проводов, связанные с механической коробкой передач с главной передачей в сборе. Смотри раздел 5B1, Пятискоростная механическая коробка передач с главной передачей в сборе(D16)(только МКПП).

Снять реактивную штангу. См. "Реактивная штанга" в данном разделе.

Снимите переднюю выхлопную трубу. См. Часть 1G. Выпускная система двигателя.
Снимите оси ведущего моста. Смотри раздел 3А, Ведущий мост.

Установите стеллаж EN-49156 на кронштейн EN-48244.
Поднимите автомобиль, используя подъемник.
Поместите стеллаж и кронштейн под двигатель и коробку передач в сборе с главной передачей автомобиля.
Опускайте автомобиль до тех пор, пока двигатель в сборе не зафиксируется на стеллаже EN-49156.

Снимите подвеску двигателя. Следуйте пункту "Подвеска двигателя" в этом разделе.
Снимите подвеску КПП с главной передачей в сборе. Смотри раздел 5A, AISIN Автоматическая коробка передач с главной передачей в сборе (только АКПП). Смотри раздел 5B, Пятискоростная механическая коробка передач с главной передачей в сборе (D16)(только МКПП).

Отделите двигатель от коробки передач с главной передачей в сборе. Смотри раздел 5A, AISIN Автоматическая коробка передач с главной передачей в сборе (только АКПП). Смотри раздел 5B, Пятискоростная механическая коробка передач с главной передачей в сборе (D16)(только МКПП).

Процедура установки

Соедините двигатель и коробку передач с главной передачей в сборе. Смотри раздел 5A, AISIN Автоматическая коробка передач с главной передачей в сборе (только АКПП). Смотри раздел 5B, Пятискоростная механическая коробка передач с главной передачей в сборе (D16)(только МКПП).

Поместите двигатель в сборе на стеллаж EN-49156 на кронштейне EN-48244.
Поднимите автомобиль, используя подъемник.
Поместите в нужное положение двигатель в сборе со стеллажом и кронштейном.
Опустите автомобиль.

Установите подвеску двигателя. Следуйте пункту "Подвеска двигателя" в этом разделе.
Установите подвеску КПП с главной передачей в сборе. Смотри раздел 5A, AISIN Автоматическая коробка передач с главной передачей в сборе (только АКПП). Смотри раздел 5B, Пятискоростная механическая коробка передач с главной передачей в сборе (D16)(только МКПП).

Установите оси ведущего моста. Смотри раздел 3А, Ведущий мост.
Установите переднюю выхлопную трубу. Смотри раздел 1G, Система выпуска отработавших газов.

Установить реактивную штангу. См. "Реактивная штанга" в данном разделе.

Установите и присоедините кабели и жгуты проводов, связанные с автоматической коробкой передач с главной передачей в сборе. Смотри раздел 5А, AISIN Автоматическая коробка передач с главной передачей в сборе (только АКПП).
Присоедините впускные / выпускные шланги жидкого охлаждающего средства автоматической коробки передач с главной передачей в сборе. Смотри раздел 5А, AISIN Автоматическая коробка передач с главной передачей в сборе (только АКПП).

Установите и присоедините кабели и жгуты проводов, связанные с механической коробкой передач с главной передачей в сборе. Смотри раздел 5B1, Пятискоростная механическая коробка передач с главной передачей в сборе(D16)(только МКПП).

Присоедините шланг охлаждающей жидкости(1) к водяному насосу.
Присоедините шланг охлаждающей жидкости(2) к корпусу термостата.
Присоедините впускные / выпускные шланги охлаждающей жидкости сердечника нагревателя(3) к распределительному устройству охлаждающей жидкости.
Присоедините шланг, соединяющий ETC с резервуаром охлаждающей жидкости(4).
Присоедините нагнетательный шланг тормозной системы (5) ко впускному коллектору.

Присоедините соответствующие разъемы датчика и привода.

Разъем датчика положения коленчатого вала (CKP)
Разъем датчика детонации
Разъем генератора
Генератор В+ призонная гайка
Разъем датчика уровня масла (если имеется)
Электромагнитный клапан стартера B+ призонная гайка
Призонная гайка пластины заземления
Призонная гайка пластины заземления электромагнитного клапана стартера

Затянуть

Затяните призонную гайку генератора B+ с моментом затяжки 15 N•м (11 фунтов на фут).
Затяните призонную гайку электромагнитного клапана стартера B+ с моментом затяжки 10,5 N•м (7,7 фунтов на фут).
Затяните призонную гайку пластины заземления с моментом затяжки 12 N•м (8,8 фунтов на фут).
Затяните призонную гайку пластины заземления электромагнитного клапана стартера с моментом затяжки 38 N•м (28 фунтов на фут).

Разъем катушки зажигания
Разъемы датчика положения распредвала(CPS) (справа / слева)
Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости
Разъем датчика кислорода
Призонный болт пластины заземления

Затянуть

Затяните призонный болт пластины заземления с моментом затяжки 12 Н•м (8,8 фунтов на фут).

Разъем нагревателя термостата

Разъем жгута проводов масляного выключателя
Разъем компрессора кондиционера

Установите соединительную гайку нагнетательного трубопровода насоса рулевого управления с гидроусилителем. Смотри раздел 6А, Насос рулевого управления с усилителем.
Установите на впускной коллектор стопорный болт хомута нагнетательного трубопровода насоса рулевого управления с гидроусилителем. Смотри раздел 6А, Насос рулевого управления с усилителем.
Присоедините шланг рулевого управления с гидроусилителем к насосу рулевого управления. Смотри раздел 6А, Насос рулевого управления с усилителем.

Установите, если имеется, призонный болт впускной / выпускной трубок кондиционера на компрессора кондиционера.
Зарядите систему газоснабжения кондиционера. Смотри раздел 7B, "Система отопления, вентиляции и кондиционирования".

Установите призонные болты блока предохранителей.
Установить аккумулятор и полку. Следуйте разделу 1Е, Электрооборудование двигателя.

Установить воздухоочиститель в сборе. См. "Воздушный фильтр в сборе" в данном разделе.
Присоедините топливопровод к топливной рампе.
Присоедините шланг СУПБ к электромагнитному клапану угольного фильтра СУПБ.