Трансмиссионная система Описание и принцип работы
5-скоростной ведущий мост в блоке с коробкой передач - это блок ведущий мост коробка передач с постоянным зацеплением.
В коробке передач объединены следующие узлы:
| • | Все шестерни передач переднего хода |
| • | Шестерня передачи заднего хода |
| • | Вторичная шестерня дифференциала |
Основные компоненты узлов пятискоростного блока ведущего моста вместе с коробкой передач:
| • | Корпус ведущего моста в блоке с коробкой передач |
| • | Шестерни первичного вала |
| • | Шестерни вторичного вала |
| • | Узел коронной шестерни и дифференциала |
Передняя передача
Переключение на передачу переднего хода осуществляется за счет комбинированного действия синхронизаторов с блокирующими кольцами, управляемых вилками переключения передач.
Передача для движения назад
Передача для движения назад не синхронизируется, здесь используется схема скользящей промежуточной шестерни.
Дифференциал в сборе
Дифференциал представляет собой стандартный набор шестерен на конических подшипниках качения. Вторичная шестерня главной передачи вращает узел коронной шестерни и дифференциала, который в свою очередь вращает приводные валы.
| © Все права принадлежат Chevrolet. Все права защищены |
