Aveo_Sonic

DTC B3933

Датчики температуры воздуха представляют собой 2-проводные терморезисторы с отрицательным температурным коэффициентом сопротивления. Сигнальная цепь и цепь опорного напряжения включают работу датчика. По мере возрастания температуры окружающего датчик воздуха сопротивление датчика снижается. Напряжение сигнала датчика снижается вместе с сопротивлением. Датчик работает в пределах диапазона температур от -40 до +85°C (от -40 до +185°F). Сигнал датчика изменяется в диапазоне 0-5 В. Блок управления HVAC преобразует сигнал в диапазон от 0 до 255 одиночных импульсов. По мере увеличения температуры воздуха число одиночных импульсов уменьшается.

Блок управления HVAC обнаруживает, что сигнал датчика находится вне допустимых характеристик. Напряжение сигнала ниже 0,1 В или выше 4,9 В дольше 50 мс.

Компрессор A/C отключен.

Сигнал датчика соответствует указанному диапазону от 0,1-4,9 В.

Указатель схем

Схемы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание и принцип работы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с ручным регулированием

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что значение отображаемого на экране диагностического прибора параметра A/C Evaporator Temperature Sensor (датчик температуры испарителя кондиционера) отличается от фактической температуры испарителя не более чем на 5°C (9°F).

⇒	Если разница составляет более 5°C (9°F)

См. "Тестирование цепи/системы"

⇓	Если разница составляет не более 5°C (9°F)

3. Все в порядке.

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута проводов от датчика температуры испарителя кондиционера B39. Выключение всех систем автомобиля может занять до 2 минут.
2. Проверьте на наличие сопротивления меньше 10 Ω между контактом 2 цепи низкого опорного напряжения и заземлением.

⇒	Если сопротивление равно 10 Ом или выше

2.1.	Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута проводов от блока управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования K33.

2.2.	Проверить на наличие сопротивления менее 2 Ом во всей цепи низкого опорного напряжения.

⇒	Если значение составляет 2 Ом или выше, устранить обрыв/высокое сопротивления в цепи.

⇒	Если сопротивление меньше 2 Ом, замените блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования K33.

⇓	Если сопротивление меньше 10 Ом

3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что отображаемый на экране диагностического прибора параметр A/C Evaporator Temperature Sensor (датчик температуры испарителя кондиционера) имеет значение меньше -35°C (-39°F).

⇒	Если температура составляет -35°C (-39°F) или меньше

4.1.	Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута проводов от блока управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования K33.

4.2.	Проверьте, является ли сопротивление между клеммой 1 цепи сигнала и массой бесконечно высоким.

⇒	Если сопротивление меньше бесконечного, устранить замыкание на массу в цепи.

⇒	Если сопротивление равно бесконечности, замените блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования K33.

⇓	Если более -35°C (-39°F)

5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 1 сигнальной цепи и клеммой 2 цепи опорного напряжения низкого уровня.
6. При помощи диагностического прибора убедитесь, что показания датчика температуры испарителя менее 85°С (185°F).

⇒	Если температура составляет 85°C (185°F) или больше

6.1.	Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута проводов от блока управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования. Включите зажигание.

6.2.	Проверьте, является ли напряжение между цепью сигнала и массой меньше 1 В.

⇒	Если напряжение составляет 1 В или больше, устранить замыкание на напряжение в цепи.

⇓	Если напряжение меньше 1 В

6.3.	Зажигание ВЫКЛ

6.4.	Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом во всей сигнальной цепи.

⇒	Если значение составляет 2 Ом или выше, устранить обрыв/высокое сопротивления в цепи.

⇒	Если сопротивление меньше 2 Ом, замените блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования K33.

⇓	Если напряжение меньше 0,1 В

7. Проверьте или замените датчик температуры испарителя B39.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .