Aveo_Sonic

Неисправность звуковых сигналов

При нажатой колодке звукового сигнала модуль управления кузовным оборудованием (BCM) контролирует цепь сигнала выключателя звукового сигнала, обнаруживает снижение напряжения в цепи выключателя звукового сигнала и подает заземление для реле печатной платы звукового сигнала, которая находится в блоке предохранителей под капотом. После этого блок предохранителей под капотом выдаст напряжение B+ в цепь управления звуковым сигналом, и будут поданы звуковые сигналы

Замыкание на массу в цепи управления реле звукового сигнала или замыкание на источник питания в цепи управления звукового сигнала приводят к тому, что звуковые сигналы раздаются непрерывно до тех пор, пока устройство не перегреется и не выйдет из строя.

Поворачивайте рулевое колесо, нажимая на накладку для включения звукового сигнала, чтобы распознать неустойчивые неисправности и плохие подключения внутри рулевой колонки.

Если при диагностике установлено плохое состояние тона звукового сигнала, проверить, имеются ли:

Указатель схем

Принципиальная схема звукового сигнала

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Система звукового сигнала Описание и принцип работы

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

1. Включить зажигание, понаблюдать за параметрами выключателя звукового сигнала по диагностическому прибору, нажимая и отпуская накладку для включения звукового сигнала. Параметры должны изменяться с "Неактивно" на "Активно".

Если значение не изменяется, см. "Неисправность выключателя звукового сигнала".

2. Посылайте с диагностического прибора команды включения и выключения для реле звукового сигнала. При смене команды звуковой сигнал P12 должен включаться и выключаться.

Если звуковой сигнал P12 постоянно включен или постоянно выключен, см. раздел «Неисправность звукового сигнала».

Если звук, издаваемый звуковым сигналом P12 не является чистым и ровным, см. "Звуковой сигнал - плохой тон".

Неисправность выключателя звукового сигнала

1. Отключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от переключателя звукового сигнала S33.
2. Проверить сопротивление менее 30 Ом между контактом B цепи массы и массой.

Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

3. Включить зажигание, убедиться в том, что параметром выключателя звукового сигнала на диагностическом приборе является Inactive («Неактивен»).

Если значение параметра не соответствует указанному, проверить отсутствие замыкания на массу клеммы A сигнальной цепи. Если цепь нормально проходит проверку, заменить К9 ВCM.

4. Установить перемычку с предохранителем 3 A между контактом A сигнальной цепи и массой. С помощью диагностического прибора убедиться в том, что параметр "Выключатель звукового сигнала" имеет значение "Активно".

Если значение не соответствует указанному, проверить на наличие замыкания сигнальной цепи на источник питания или на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь нормально проходит проверку, заменить К9 ВCM.

5. Если все цепи нормально проходят проверку, проверить или заменить выключатель звукового сигнала S33.

Неисправность звукового сигнала

1. Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов X2 на блоке предохранителей под капотом X50A.
2. Подключить контрольную лампу между клеммой G10 цепи управления и B+.
3. Зажигание включено, при помощи диагностического прибора подайте команду на включение и выключение реле звукового сигнала. Контрольная лампа должна включиться и выключиться при смене заданных состояний.

Если контрольная лампа всегда включена, проверить цепь управления на замыкание на массу. Если цепь нормально проходит проверку, заменить К9 ВCM.

Если контрольная лампа всегда выключена, проверить цепь управления на замыкание на источник питания или на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь нормально проходит проверку, заменить К9 ВCM.

4. Выключить зажигание, присоединить разъем жгута проводов X2 на блоке предохранителей под капотом X50A. Отсоединить разъем жгута проводов на соответствующем звуковом сигнале P12.
5. Проверить на сопротивление менее 5 Ω между клеммой 1 цепи заземления и заземлением.

Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

6. Подключить контрольную лампу между клеммой 2 цепи управления и массой.
7. Зажигание включено, при помощи диагностического прибора подайте команду на включение и выключение реле звукового сигнала. Контрольная лампа должна включиться и выключиться при смене заданных состояний.

Если контрольная лампа всегда включена, проверить цепь управления на замыкание на источник питания. Если все цепи проходят проверку нормально, заменить подкапотный блок предохранителей X50A.

Если контрольная лампа вообще не загорается, а предохранитель цепи исправен, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в цепи управления. Если тестирование показывает, что цепи работают нормально, проверить или заменить блок предохранителей под капотом X50A.

Если контрольная лампа вообще не загорается, а предохранитель цепи сгорел, проверить отсутствие короткого замыкания на массу в цепи управления. Если тестирование показывает, что цепи работают нормально, проверить или заменить блок предохранителей под капотом X50A.

8. Если все цепи нормально проходят проверку, проверить или заменить звуковой сигнал P12.

Звуковой сигнал - плохой тон

1. Отключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от соответствующего устройства подачи звукового сигнала P12.
2. Убедитесь, что сопротивление между клеммой цепи заземления 1 и заземлением составляет менее 1 Ω.

Если значение этого параметра выше, проверьте, нет слишком ли велико сопротивление в цепи заземления.

3. Отсоединить разъем X1 жгута проводов от подкапотного блока предохранителей X50A.
4. Проверить сопротивление менее 1 Ом между контактами цепи управления, указанными ниже:

•	Контакт D4 на подкапотном блоке предохранителей X50A и контакт 2 на звуковом сигнале низкого тона P12B.

•	Контакт C6 на подкапотном блоке предохранителей X50A и контакт 2 на звуковом сигнале высокого тона P12A.

Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи управления.

5. Если все цепи нормально проходят проверку, проверить или заменить звуковой сигнал P12.

Проверка звукового сигнала

1. Отключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от соответствующего устройства подачи звукового сигнала P12.
2. Установите плавкую перемычку на 15 А между клеммой 2 цепи управления и 12 В. Установите проволочную перемычку между клеммой 1 массы и массой. Убедиться в том, что звуковой сигнал Р12 имеет чистый и ровный тон.

Если издаваемый звук не является чистым и ровным, заменить звуковой сигнал P12.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .