Aveo_Sonic

Коды неисправности P0562 или P0563

Модуль управления коробкой передач (TCM) непрерывно отслеживает напряжение системы в цепи напряжения зажигания 1. Напряжение, меньшее нормального, может быть недостаточным для правильной работы управляющих электромагнитных клапанов коробки передач. Неправильная работа электромагнитных клапанов может привести к неустойчивой работе коробки передач и, в результате этого, к ее внутреннему повреждению. Эти коды неисправности означают обнаружение высокого или низкого напряжения на TCM на протяжении длительного времени.

P0562

P0563

Напряжение зажигания превышало 5,0 В и не падало ниже 2,0 В.

P0562

Блок управления коробкой передач обнаруживает, что напряжение зажигания составляет 11 В или ниже на протяжении 4 секунд за период 12 секунд.

P0563

Блок управления коробкой передач обнаруживает, что напряжение зажигания составляет 18 В или больше на протяжении 10 секунд за период 12 секунд.

Коды неисправностей DTC P0562 и P0563 - это DTC типа С.

Коды неисправностей DTC P0562 и P0563 - это DTC типа С.

Указатель схем

Средства управления автоматической коробкой передач Схема

Указатель видов разъемов

Описание и работа

Справочная информация по электрооборудованию

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Опорный сигнал диагностического прибора

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

Специальный инструмент

DT-48616-10 Жгут проводов адаптера

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

1. Проверить наличие напряжения в пределах 12,6-15,0 В между клеммами аккумулятора при работающем двигателе. Повернув ключ зажигания в положение accessories OFF (Питание дополнительного оборудования ВЫКЛ).

⇒	Если напряжение выходит за пределы диапазона 12,6-15 В

См. Проверка системы зарядки .

⇓	Если напряжение в диапазоне 12,6-15 В

2. По показаниям диагностического прибора убедиться, что значение параметра TCM Ignition Voltage (Напряжение зажигания блока управления коробкой передач) находится в диапазоне 12,6-15,0 В

⇒	Если напряжение выходит за пределы диапазона 12,6-15 В

См. "Проверка цепи/системы" ниже.

⇓	Если напряжение в диапазоне 12,6-15 В

3. После выполнения предыдущих пунктов убедиться в том, что код неисправности не устанавливается вновь, выполнив пробную поездку на автомобиле в условиях диагностики этого кода неисправности. Можно также выполнить пробную поездку в условиях, зарегистрированных в данных фиксации кадра/регистрации неисправностей. Если автомобиль проходит процедуру проверки цепи системы, следует ОСТАНОВИТЬСЯ. Не выполнять проверку цепи/системы или проверку узла, так как это может привести к ненужной замене деталей. См. Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт .

1. Выключить зажигание и все системы автомобиля, отсоединить 14-контактный разъем жгута проводов X1 на коробке передач.
2. Подсоединить жгут проводов DT-48616-10 к 14-контактному разъему X1 жгута проводов коробки передач автомобиля.
3. Проверить на наличие сопротивления менее 5 Ω между клеммой 2 цепи массы и массой.

⇒	Если 5 Ом или больше

Проверить на сопротивление менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца.

⇒	Если 2 Ом или больше, устранить разрыв/высокое сопротивление в цепи.

⇒	Если меньше 2 Ом, устранить разрыв/высокое сопротивление в заземлении.

⇓	Если меньше 5 Ом

4. Зажигание включено.
5. Убедиться, что контрольная лампа загорается между клеммой 1 и массой на картере коробки передач.

⇒	Если контрольная лампа не загорается и предохранитель цепи исправен

5.1.	Выключить зажигание.

5.2.	Проверить наличие сопротивления менее 2 Ом в цепи питания от конца до конца.

⇒	Если 2 Ом или больше, устранить разрыв/высокое сопротивление в цепи.

⇒	Если сопротивление менее 2 Ом, то необходимо убедиться, что предохранитель не перегорел и на нем есть напряжение.

⇒	Если контрольная лампа не загорается и предохранитель цепи разомкнут

5.1.	Выключить зажигание.

5.2.	Проверить отсутствие короткого замыкания на массу в цепи питания.

⇒	При обнаружении короткого замыкания в цепи питания, его необходимо устранить.

⇒	При отсутствии короткого замыкания на массу в цепи питания, заменить предохранитель.

⇓	Если загорается контрольная лампа

6. Убедиться, что контрольная лампа загорается между клеммой 12 и массой на картере коробки передач.

⇒	Если контрольная лампа не загорается и предохранитель цепи исправен

6.1.	Выключить зажигание.

6.2.	Проверить на сопротивление менее 2 Ом в цепи зажигания от конца до конца.

⇒	Если 2 Ом или больше, устранить разрыв/высокое сопротивление в цепи.

⇒	Если сопротивление менее 2 Ом, то необходимо убедиться, что предохранитель не перегорел и на нем есть напряжение.

⇒	Если контрольная лампа не загорается и предохранитель цепи разомкнут

6.1.	Выключить зажигание.

6.2.	Проверить отсутствие короткого замыкания на массу в цепи зажигания.

⇒	При обнаружении короткого замыкания в цепи зажигания, его необходимо устранить.

⇒	При отсутствии короткого замыкания на массу в цепи зажигания, заменить предохранитель.

⇓	Если загорается контрольная лампа

7. Заменить узел электромагнитного клапана управления Q8.

По окончании ремонта выполните Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .