Код неисправности DTC B305С
Указания по диагностике
Идентификатор кода неисправности
Диагностический код неисправности B305C 00: Запрограммирован неверный тип передатчика иммобилайзера
Описание цепи/системы
без DNV и/или ATH/ATS
Когда в замок зажигания вставляется ключ и затем с его помощью включается зажигание, в цепи расположенного в ключе транспондера под действием встроенной в замок обмотки возбуждения возбуждается электрический ток. Транспондер передает сигнал блоку управления кузовным оборудованием (BCM). Блок BCM сравнивает полученный сигнал с кодом, хранящимся в его памяти. Если код совпадает, блок управления кузовным оборудованием направляет по шине последовательной передачи данных разрешающий сигнал электронному блоку управления двигателем (ECM). Если код ключа не совпадает с кодом в памяти блока или код от транспондера не получен, блок управления кузовным оборудованием направит на электронный блок управления двигателем (ECM) сигнал на запрет пуска двигателя.
с BTM и/или ATH/ATS
Когда передатчик бесключевого доступа вставлен в карман/гнездо для передатчика и нажимается переключатель режимов зажигания, на транспондер, встроенный в передатчик, подается питание через катушку возбудителя антенны иммобилайзера. Транспондер передает сигнал блоку управления кузовным оборудованием (BCM). Блок BCM сравнивает полученный сигнал с кодом, хранящимся в его памяти. Если код совпадает, блок управления кузовным оборудованием направляет по шине последовательной передачи данных разрешающий сигнал электронному блоку управления двигателем (ECM). Если код ключа не совпадает с кодом в памяти блока или код от транспондера не получен, блок управления кузовным оборудованием направит на электронный блок управления двигателем (ECM) сигнал на запрет пуска двигателя.
Условия диагностики кода неисправности
• | Ключ зажигания находится в положении "Accessory" ("Доп. Оборудование") или "Run" ("Зажигание включено") |
• | Напряжение аккумулятора больше 9 В |
Условия установки кода неисправности
Тип запрограммированного передатчика не соответствует системе, установленной на автомобиль.
• | Передатчик, применяемый для автомобилей без ВТМ и/или ATH/ATS, запрограммирован в автомобиле, оснащенном BTM и/или ATH/ATS. |
• | Передатчик, применяемый для автомобилей c ВТМ и/или ATH/ATS, запрограммирован в автомобиле, оснащенном DNV и/или ATH/ATS. |
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Никакие действия не предпринимаются.
Условия удаления кода неисправности
• | Текущий код неисправности будет обнулен после того как модуль управления кузовным оборудованием обнаружит, что тип запрограммированного передатчика соответствует системе, установленной на автомобиль. |
• | Архивный код неисправности будет удален после 100 циклов зажигания без неисправностей. |
Справочная информация
Указатель схем
Схема иммобилизатора
Указатель видов разъемов
Разъемы компонентов Виды на торцы
Описание и работа
Иммобилайзер Описание и принцип работы
Справочная информация по электрооборудованию
Опорный сигнал диагностического прибора
Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения
Проверка цепи/системы
- Зажигание включено.
- Убедиться в том, что все имеющиеся ключи подходят к автомобилю. Это можно сделать путем сравнения номера детали, который нанесен лазером на ключе, с номером детали в каталоге запасных частей.
⇒ | Если какой-либо ключ не подходит
|
| Заменить соответствующий ключ. |
⇓ | Если все ключи подходят
|
- С помощью диагностического прибора убедиться в том, что параметр "BCM Номер детали ключа" отображает значение номера детали ключа при включении зажигания с каждым ключом.
⇒ | Если номер детали ключа не считывается
|
| Заменить соответствующий ключ. |
⇓ | Если номер детали ключа считывается для каждого ключа
|
- Все В НОРМЕ.
© Все права принадлежат Chevrolet. All rights reserved |