Информация по обслуживанию

При использовании традиционных методов процесс ремонта различных видов повреждений наружной оболочки кузова (от малых выбоин из-за неправильной парковки до серьезных наружных повреждений) очень трудоемок и поэтому затратен.

Различные изготовители предлагают методы, при которых ремонт кузова выполняется дешевле.

В этих методах применяются штифты, которые прикрепляются к наружной оболочке кузова точечной сваркой. Затем эти штифты используют для вытягивания наружу выбоин и вмятин.

Все оборудование поставляется компанией Opel-Cl.

При использовании таких методов мастерские производят менее дорогостоящий ремонт, что привлекает клиентов и обеспечивает удовлетворение их требований.

Короткое время и дешевизна ремонта также позволяют дешевле ремонтировать старые автомобили.

При необходимости можно расширить состав основного оборудования.

Примечание: Такой тип ремонта не означает, что теперь можно игнорировать документацию по техническому обслуживанию. Такие требования следует полностью выполнять по всем пунктам!

Приведенные ниже правила применяются при выполнении работ с указанными выше системами:

•	Не следует выправлять конструктивные элементы

•	Не следует выправлять высокопрочные или особовысокопрочные панели

•	Выправлять необходимо только наружные детали

•	Не следует ремонтировать глубокие вмятины или выбоины с острыми кромками

•	Не следует дополнительно нагревать детали

•	В зонах нанесения клея штифты применять не следует; см. документацию по техническому обслуживанию конкретных автомобилей в TIS

•	Не следует повреждать консервацию полостей

Компания Opel рекомендует использовать оборудование для кузовного ремонта нижеперечисленных изготовителей:

Указанная ниже продукция соответствует требованиям:

Системы кузовного ремонта