Осторожно: Для очистки уплотняемых поверхностей не допускается использовать абразивные материалы или острые инструменты. Мелкие абразивные частицы, оставшиеся после обработки, могут отрицательно сказаться на работе коробки передач. При использовании абразивных материалов также существует опасность снять излишне большой слой металла, что приведет к возникновению протеканий.

Осторожно: После очистки деталей коробки передач необходимо дать им высохнуть на воздухе. Не вытирайте чистые детали ветошью или бумагой. Ворс с ветоши может остаться на деталях и вызвать их поломку.

Осторожно: Не допускается использовать чистящий раствор повторно. Применение ранее использовавшихся чистящих средств может привести к образованию отложений и выходу детали из строя.

Предварительные процедуры

1. Корпус демпфера крутящего момента и дифференциала (включая все резьбовые отверстия корпуса) следует тщательно очистить чистым растворителем.
2. Очистить уплотнительные поверхности, предназначенные для размещения прокладок. Удалить все следы материала прокладок.
3. Проверить все резьбовые отверстия. Если потребуется, выполнить ремонт для устранения всех повреждений резьбы.

1

Установочный штифт жидкостного насоса автоматической коробки передач

2

Пресс-заглушка вспомогательного насоса

Внимание См. Предупреждение о крепежных деталях в разделе "Введение".

Затянуть
11 Н·м (97,4 фунт дюйм)

3

Пробка заправочного отверстия

Затянуть
20 Н·м (14,7 фунт-футов)

4

Уплотнение пробки заправочного отверстия

Подсказка
Выбросьте уплотнение, его запрещается использовать повторно.

5

Пробка отверстия для проверки давления масла в АКПП

Затянуть
11 Н·м (97,4 фунт дюйм)

6

Пробка уровнемерного отверстия жидкости автоматической коробки передач (кол-во: 1 шт.)

7

Пробка канала для жидкости автоматической коробки передач

8

Уплотнительная поверхность корпуса демпфера крутящего момента и дифференциала

9

Пробка уровнемерного отверстия жидкости автоматической коробки передач

Затянуть
11 Н·м (97,4 фунт дюйм)