Volt |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль . |
| • | Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода . |
| • | В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики. |
Цепь | Замыкание на массу | Обрыв/высокое сопротивление | Замыкание на напряжение питания | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
Регулятор питания обогревателя водительского сиденья | B242A 02 | B2425 0D | B242A 01 | B2425 0B, B2425 0E |
Регулятор массы обогревателя водительского сиденья | B242A 02 | B2425 0D | B242A 01 | B2425 0B, B2425 0E |
Сигнал датчика температуры подушки сиденья водителя с подогревом | B1925 02 | B1925 05 | B1925 05 | B2345 13 |
Низкое опорное напряжение датчика температуры подушки сиденья водителя с подогревом | -- | B1925 05 | -- | B2345 13 |
Регулятор питания обогревателя пассажирского сиденья | B242A 02 | B2430 0D | B242A 01 | B2430 0B, B2430 0E |
Регулятор массы обогревателя пассажирского сиденья | B242A 02 | B2430 0D | B242A 01 | B2430 0B, B2430 0E |
Сигнал датчика температуры подушки сиденья пассажира с подогревом | B2170 02 | B2170 05 | B2170 05 | B2345 13 |
Низкое опорное напряжение датчика температуры подушки сиденья пассажира с подогревом | -- | B2170 05 | -- | B2345 13 |
Управление подогревом сидений водителя и переднего пассажира осуществляется единым модулем управления подогревом сидений, который размещен под подушкой сиденья водителя. Если сиденье с подогревом работает, то модуль подает электроэнергию к элементам обогрева сиденья по общей цепи подачи напряжения. Модуль регулирует температуру сиденья, обеспечивая заземление элементов обогрева в режиме широтно-импульсной модуляции (PWM) посредством цепи управления элементами подогрева сиденья. Затем модуль отслеживает электрический ток, проходящий через элементы обогрева, и скорость изменения показаний термодатчика с целью проверить правильную работу сиденья с подогревом.
| • | Необходимо наличие DTC B1325. |
| • | На модуль управления подогревом сидений должна подаваться электроэнергия, а подогрев сидений должен быть включен. |
Модуль управления подогревателем сиденья каждые 10 секунд измеряет ток и напряжение, которые выдаются на нагревательные элементы сидений, и вычисляет, сопротивление какого нагревательного элемента больше максимального.
Модуль управления подогревателем сиденья каждые 10 секунд измеряет ток и напряжение, которые выдаются на нагревательные элементы сидений, и вычисляет, сопротивление какого нагревательного элемента меньше минимального.
Функция сиденья с подогревом для соответствующего сиденья деактивируется.
| • | Текущий код неисправности удаляется и становится архивным через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернулось в нормальный диапазон, автомобиль отключился, а затем включился или перешел в режим техобслуживания. |
| • | Архивный код неисправности будет удален после прохождения 40 последовательных циклов включения автомобиля без нарушений функционирования. |
Схемы системы обогрева/охлаждения сиденья
Разъемы компонентов Виды на торцы
Описание и работа сидений с подогревом
Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения
Примечание: Сопротивление нагревательного элемента необходимо замерить дважды, чтобы обеспечить имитацию всех условий отказа. Сначала замер проводится с незанятым креслом, а затем с занятым креслом.
Если имеет место выход за пределы указанного диапазона, замените элемент обогрева спинки сиденья E14A.
Примечание: Сопротивление нагревательного элемента необходимо замерить дважды, чтобы обеспечить имитацию всех условий отказа. Сначала замер проводится с незанятым креслом, а затем с занятым креслом.
Если имеет место выход за нижнюю границу указанного диапазона, проверьте на наличие короткого замыкания между цепями управления. Если цепи нормально проходят проверку, замените элемент обогрева подушки сиденья E14B .
Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи управления. Если цепи нормально проходят проверку, замените элемент обогрева подушки сиденья E14B .
Примечание: Сопротивление нагревательного элемента необходимо замерить дважды, чтобы обеспечить имитацию всех условий отказа. Сначала замер проводится с незанятым креслом, а затем с занятым креслом.
Если имеет место выход за пределы указанного диапазона, замените элемент обогрева спинки сиденья Е14С .
Примечание: Сопротивление нагревательного элемента необходимо замерить дважды, чтобы обеспечить имитацию всех условий отказа. Сначала замер проводится с незанятым креслом, а затем с занятым креслом.
Если имеет место выход за нижнюю границу указанного диапазона, проверьте на наличие короткого замыкания между цепями управления. Если цепи нормально проходят проверку, замените элемент обогрева подушки сиденья E14D .
Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи управления. Если цепи нормально проходят проверку, замените элемент обогрева подушки сиденья E14D .
После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .
| • | См. Модуль управления Справочные сведения с описанием замены, настройки и программирования модуля управления подогревом сидений |
| © Все права принадлежат Chevrolet. All rights reserved |
