Volt

Коды неисправности P04C3-P04C6

Модуль управления гибридной силовой установкой 2 подает сигнал 5 В через нагрузочный резистор на цепь датчика положения замка топливозаправочного лючка. Другой конец цепи датчика положения замка топливозаправочного лючка соединен с датчиком положения замка топливозаправочного лючка в узле выключателя состояния топливозаправочного лючка. Модуль управления гибридной силовой установкой 2 контролирует напряжение в цепи датчика положения замка топливозаправочного лючка. При нормальной работе, когда замок топливозаправочного лючка перемещается в отпертое положение, выключатель положения замка топливозаправочного лючка замыкается, и напряжение в цепи датчика положения замка топливозаправочного лючка падает.

Модуль управления гибридной силовой установкой 2 контролирует цепь датчика положения замка топливозаправочного лючка на недостоверные и выходящие за установленные пределы значения напряжения, а также на неожидаемые состояния запирания и отпирания.

Модуль управления гибридной силовой установкой 2 пробужден.

P04C3 00

Модуль управления гибридной силовой установкой 2 обнаруживает, что напряжение в сигнальной цепи датчика положения топливозаправочного лючка находится между ожидаемыми высоким и низким значениями напряжения.

P04C4 00

Модуль управления гибридной силовой установкой 2 обнаруживает состояние отпирания при отсутствии соответствующей команды отпирания.

P04C5 00

Модуль управления гибридной силовой установкой 2 обнаруживает замыкание на массу в сигнальной цепи датчика замка топливозаправочного лючка.

P04C6 00

Модуль управления гибридной силовой установкой 2 обнаруживает замыкание на напряжение питания или обрыв/высокое сопротивление в сигнальной цепи датчика замка топливозаправочного лючка.

Привод замка топливозаправочного лючка может быть неисправным.

Коды неисправности P04C3 00, P04C4 00, P04C5 00 и P04C6 00 относятся к типу "B".

Указатель схем

Системы отпирания, схемы : Задняя дверь подъемная, схема → Схемы системы отпитания

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание и работа крышки люка наливной горловины топливного бака

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

1. Автомобиль в сервисном режиме; при отпертом топливозаправочном лючке с помощью диагностического прибора убедиться в том, что параметр "Замок топливозаправочного лючка" имеет значение ОТПЕРТО.
2. При запертом топливозаправочном лючке с помощью диагностического прибора убедиться в том, что параметр "Замок топливозаправочного лючка" имеет значение ЗАПЕРТО.

1. Выключить питание автомобиля, отсоединить разъем жгута проводов от выключателя состояния B208 топливозаправочного лючка.
2. Проверить наличие сопротивления менее 10 Ω между клеммой 4 цепи заземления и заземлением.

Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

3. Автомобиль в сервисном режиме; проверить напряжение 4,75– 5,25 В между клеммой 3 сигнальной цепи и массой.

Если параметр выходит за нижнюю границу указанного диапазона, проверить на замыкание сигнальной цепи на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь в порядке, заменить блок управления гибридной силовой установкой 2 K114B.

Если параметр превышает указанный диапазон, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на источник питания. Если цепь в порядке, заменить блок управления гибридной силовой установкой 2 K114B.

4. Если все цепи исправны, проверить или заменить выключатель состояния топливозаправочного лючка B208.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

Модуль управления Справочные сведения - замена, программирование и настройка модуля управления гибридной силовой установкой 2.