Volt

DTC B3101

Блок управления оборудованием кузова (BCM) поддерживает связь с приемником дистанционного управления дверными замками по цепям последовательной передачи данных системы бесключевого доступа. При нажатии любой кнопки на передатчике бесключевого доступа передатчик посылает сигнал на приемник дистанционного управления дверными замками. Приемник дистанционного управления замками дверей посылает запрос функции на модуль BCM - в зависимости от того, какая кнопка нажата на передатчике. BCM получает сообщение и выполняет соответствующую функцию.

На передатчике входа без ключа нажата кнопка.

Не получен ответ от приемника дистанционного управления замками дверей после того, как BCM запросил информацию от приемника дистанционного управления замками дверей или выдал на него команды конфигурации.

В случае нарушения питания приемник дистанционного управления дверными замками отключается на 65 секунд. В ином случае никакие действия не выполняются.

Указатель схем

Функции дистанционного управления, схемы

Разъемы компонентов Виды на торцы

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание и эксплуатация системы доступа без ключей

Справочная информация по электрооборудованию

Опорный сигнал диагностического прибора

Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения

1. Выключить автомобиль и все системы автомобиля, отсоединить разъем жгута проводов на приемнике дистанционного управления блокировкой дверей K77. Может потребоваться до 2 минут для отключения всех систем автомобиля.
2. Проверить сопротивление меньше 30 Ом между контактом 1 цепи низкого опорного напряжения и массой.

⇒	Если сопротивление равно 30 Ом или больше

2.1.	Автомобиль выключен, отсоединить разъем жгута проводов на ВCM.

2.2.	Проверить сопротивление менее 2 Ом в цепи опорного низкого уровня от одного конца до другого.

⇒	Если сопротивление равно или больше 2 Ом, устранить разрыв/причину высокого сопротивления в цепи.

⇒	Если сопротивление меньше 2 Ом, заменить модуль BCM.

⇓	Если сопротивление меньше 30 Ом

3. Автомобиль в режиме обслуживания.
4. Проверить наличие напряжение больше 11,5 В между клеммой 4 цепи питания и массой.

⇒	Если напряжение равно или меньше 11,5 В

4.1.	Автомобиль выключен, отсоединить разъем жгута проводов на ВCM.

4.2.	Проверить бесконечное сопротивление между цепью B+ и массой.

⇒	Если сопротивление меньше бесконечного, то необходимо устранить короткое замыкание не массу в цепи.

⇓	Если сопротивление бесконечно.

4.3.	Проверить сопротивление менее 2 Ом в цепи B+ от одного конца до другого.

⇒	Если сопротивление равно или больше 2 Ом, устранить разрыв/причину высокого сопротивления в цепи.

⇒	Если сопротивление меньше 2 Ом, заменить модуль BCM.

⇓	Если напряжение больше 11,5 В

5. Проверить наличие напряжения 3-6 В между клеммой 3 цепи последовательных данных и массой.

⇒	Если напряжение ниже 3 В

5.1.	Автомобиль выключен, отсоединить разъем жгута проводов на ВCM.

5.2.	Проверить бесконечное сопротивление между цепью передачи последовательных данных и массой.

⇒	Если сопротивление меньше бесконечного, то необходимо устранить короткое замыкание не массу в цепи.

⇓	Если сопротивление бесконечно

5.3.	Проверить сопротивление менее 2 Ом в цепи передачи последовательных данных от одного конца до другого.

⇒	Если сопротивление равно или больше 2 Ом, устранить разрыв/причину высокого сопротивления в цепи.

⇒	Если сопротивление меньше 2 Ом, заменить модуль BCM.

⇒	Если напряжение больше 6 В

5.1.	Автомобиль выключен, отсоединить разъем жгута проводов от блока управления кузовным оборудованием, автомобиль в режиме обслуживания.

5.2.	Проверить напряжение 1 В между цепью последовательной передачи данных и массой.

⇒	Если напряжение равно или больше 1 В, устранить короткое замыкание на питание в цепи.

⇒	Если напряжение меньше 1 В, заменить модуль BCM.

⇓	Если напряжение в пределах 3-6 В

6. Автомобиль выключен, отсоединить разъемы жгута проводов X1 и X2 от блока управления кузовным оборудованием K9, автомобиль в режиме обслуживания.
7. Проверить напряжение 1 В между клеммой 27 X2 цепи последовательных данных модуля BCM K9 и массой.

⇒	Если напряжение равно или выше 1 В

Устранить замыкание на напряжение питания в цепи.

⇓	Если напряжение ниже 1 В

8. Автомобиль выключен.
9. Проверить наличие бесконечного сопротивления между клеммой 27 X2 цепи последовательных данных модуля BCM K9 и массой.

⇒	Если сопротивление не бесконечно

Устранить замыкание на массу в цепи.

⇓	Если сопротивление бесконечно

10. Проверить на наличие сопротивления менее 2 Ом между клеммой 27 X2 цепи последовательных данных модуля BCM K9 и клеммой 2 цепи последовательных данных приемника устройства дистанционного управления блокировкой дверей K77.

⇒	Если сопротивление равно 2 Ом или больше

Устранить обрыв/высокое сопротивление в цепи.

⇓	Если сопротивление меньше 2 Ом

11. Заменить приемник дистанционного управления дверными замками K77.
12. Удостоверьтесь, что код неисправности B3101 не установился в качестве текущего кода.

⇒	Если установился код неисправности B3101 в качестве текущего кода

Заменить модуль BCM K9

⇓	Если код неисправности B3101 не зарегистрирован или зарегистрирован в журнале

13. Все В НОРМЕ.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

Модуль управления Справочные сведения для замены, программирования и настройки BCM или приемника дистанционного управления замками дверей