Na horní část dokumentu
Kalos/Aveo
Na předcházející stranuNa následující stranu
Úvodní strana GMDENahrát statické TOCNahrát dynamické TOCNápověda?

PREVENCE KOROZE

OPRAVA POZINKOVANÉHO OCELOVÉHO PLECHU

Při opravách nového vozu se co možná nejvíce vyhýbejte tmelení. Co nejvíce používejte alternativní metody.
POZOR
Úkon
Nástroje/materiál
Postup
Poznámky
1. Připravte opravovanou oblast.
Dvoučinná bruska, smirkový papír #80
Zbruste oblast pomocí dvoučinné brusky a smirkového papíru #80. Vyčistěte oblast prostředkem na odstranění vosku a mastnoty.
.
2. Naneste tmel.

Poznámka: Tmel může být nanesen po aplikaci primárního nátěru podle popisu v kroku 4.
    Tmel na bázi epoxidu
    • Smíchejte tmel a tvrdicí činidlo podle pokynů výrobce.
    • Tmel na bázi polyesterové pryskyřice, karosářský tmel
    V případě potřeby naneste několik tenkých vrstev. Pokuste se vyhnout tvorbě pórů ve tmelu.
    • Při přípravě se řiďte podle pokynů výrobce.
.
3. Zbruste a vyčistěte tmelenou oblast.
Dvoučinná bruska, rotační bruska, pilník, smirkový papír #80, #120, #240, prostředek na odstranění vosku a mastnoty, dílenské utěrky
Nahrubo zbruste oblast pomocí dvoučinné brusky a smirkového papíru #80 a následně ji zbruste pomocí smirkového papíru #120. Proveďte vyhlazení pomocí smirkového papíru #240. Vyčistěte oblast prostředkem na odstranění vosku a mastnoty.
.
4. Naneste primární nátěr.

Poznámka: Naneste primární nátěr na holý plech a tmelenou oblast.
    Primární nátěr na bázi epoxidu a tvrdicí činidlo, epoxidové rozpouštědlo
    • Smíchejte a nařeďte primární nátěr podle pokynů výrobce.
Naneste 2-4 vrstvy, přičemž dodržte dostatečnou dobu schnutí mezi nanesením jednotlivých vrstev.
Sušte povrch vzduchem ohřátým na 60-70∞C (140-158∞F) po alespoň 30 minut.
Nastříkejte vrstvu tloušťky 30-35 mikronů.
5. Zbruste a vyčistěte celou oblast.
Dvoučinná bruska, smirkový papír #400, prostředek na odstranění vosku a mastnoty, dílenské utěrky
Zbruste celou oblast, která má být znovu opatřena nátěrem, pomocí dvoučinné brusky a smirkového papíru #400.
Ofoukejte oblast stlačeným vzduchem. Vyčistěte oblast prostředkem na odstranění vosku a mastnoty.
.
6. Naneste na celou oblast, která má být znovu opatřena nátěrem, primární nátěr/nátěrový tmel.
    Primární nátěr/nátěrový tmel na bázi polyesterové/uretanové pryskyřice
    • Smíchejte a nařeďte primární nátěr podle pokynů výrobce.
Naneste 2-4 vrstvy, přičemž dodržte dostatečnou dobu schnutí mezi nanesením jednotlivých vrstev.
Sušte povrch vzduchem ohřátým na 60-70∞C (140-158∞F) po alespoň 30 minut.
Nastříkejte vrstvu tloušťky 30-35 mikronů.
7. Zbruste a vyčistěte celou oblast, která má být znovu opatřena nátěrem.
Pilník, dvoučinná bruska, smirkový papír #240, #320, #400, #600, prostředek na odstranění vosku a mastnoty, dílenské utěrky
Ručně zbruste opravovanou oblast pomocí smirkového papíru #240, dokud nebude rovná. Zbruste celou oblast, která má být znovu opatřena nátěrem, pomocí smirkového papíru #320- 600.
Vyčistěte oblast prostředkem na odstranění vosku a mastnoty.
.
8. Naneste na celou oblast, která má být znovu opatřena nátěrem, vrchní nátěr.
    Vrchní nátěr na bázi akrylouretanové pryskyřice, tvrdicí činidlo a ředidlo
    • Smíchejte a nařeďte nátěr podle pokynů výrobce.
Naneste 2-4 vrstvy, přičemž dodržte dostatečnou dobu schnutí mezi nanesením jednotlivých vrstev.
Sušte povrch vzduchem ohřátým na 60-70∞C (140-158∞F) po alespoň 30 minut.
Nastříkejte vrstvu tloušťky 40-50 mikronů.

POSTUP PREVENCE KOROZE

VŠEOBECNÉ INFORMACE

    Proces koroze začne okamžitě, jakmile se ocelový podklad dostane do styku s atmosférou. Tento proces může být urychlen mořským větrem, solným posypem, deštěm, sněhem a průmyslovým spadem. Existuje mnoho způsobů jak chránit automobily proti korozi. Pro ochranu karosérie jsou elektrolyticky nebo nástřikem nanášeny primární nátěry, nátěrové tmely a vrchní nátěry.
    Protikorozní prostředky a stříkací pistole
    Při opravách karosérie použijte následující protikorozní prostředky nebo jejich ekvivalenty.

    Pozor: PROTIKOROZNÍ prostředky obsahují látky, které jsou škodlivé při vdechnutí či požití, nebo když se dostanou do kontaktu s pokožkou. Při práci s těmito prostředky použijte kombinézu, rukavice, ochranu zraku a schválený respirátor.

    Protikorozní prostředky:
    RUSTOP
    DEOX #100
    WAXOYL
    U.S.A. MARKET
    AUTO ARMOR 1031
    (vyrobeno E.C.P)
    Nanést na svařované spoje
    uvnitř panelů karosérie.
    NOX-RUST 409-20S
    SOLTION 1000S
    AUTO ARMOR OUTSIDE COATING
    (vyrobeno E.C.P)
    Nanést na dolní stranu podlahy
    a podběh.
    Stříkací pistole:
    Použijte správnou stříkací pistoli pro použitý prostředek.
    Pro RUSTOP
    DEOX #100
    Pro WAXOYL
    Pro NOXRUST 409-20S/SOLTION 1000S

    nb10f1
    Zobrazit grafikuPřeklady textu v grafice
    nb10f2
    Zobrazit grafikuPřeklady textu v grafice
    nb10f3
    Zobrazit grafikuPřeklady textu v grafice
    nb10f4
    Zobrazit grafikuPřeklady textu v grafice
      Ochranné prostředky: Použijte rukavice, ochrannou masku a vhodnou ochranu zraku.
      • Pro vyčištění rozlitého protikorozního prostředku použijte lehký olej a hadr.
    Opatření:
    1. Před aplikací protikorozního prostředku důkladně vyčistěte oblasti aplikace parním čističem apod. a nechte je uschnout.

    2. Poznámka: Waxoyl lze aplikovat na mokrý povrch.
    4. Nastříkejte protikorozní prostředek v dostatečném množství, dokud nebude při vyplňování dutin, dveří atd. přebytek vytékat. Utřete přebytečný prostředek čistým hadrem napuštěným lehkým olejem.
    6. Nestříkejte protikorozní prostředek na brzdové hadice, brzdové válce kol, brzdové bubny, tlumič výfuku s přilehlými díly, prvky systému snižování emisí v motorovém prostoru, krytky kulových kloubů atd. Rozlitý prostředek ihned utřete.
    8. Když je venkovní teplota nižší než 10∞C (50∞F), zahřejte protikorozní prostředek na pokojovou teplotu [36,5∞C (97,7∞F)] ponořením nádoby do teplé vody.
    10. Při stříkání protikorozního prostředku větrejte, protože obsahuje malé množství organického rozpouštědla. Udržujte jiskry, otevřený oheň a cigarety mimo dosah.

    Pozor: Zbytky prostředku ztvrdnou v dutinách stříkací pistole, což nelze opravit.

PLOCHA ZAKRYTÁ PROTIKOROZNÍMI PROSTŘEDKY


    BRMT6H04
    Zobrazit grafikuPřeklady textu v grafice


    1. Vosk pro dutiny
    2. Vnitřní segment podběhu kol
    3. Otvor pro vstřikování vosku do dutin.
    4. Vnější boční panel
    5. Vnější panel dveří
    6. Vnitřní panel dveří
    7. Boční panel podlahy
    8. Vnitřní boční panel

    BRMT6H05
    Zobrazit grafikuPřeklady textu v grafice


    1. Vosk spodku karosérie
    2. Zadní ochranný plech podběhu kola
    3. Zadní podběh kola
    4. Přední ochranný plech podběhu kola
    5. Vložka blatníku

SCHÉMA OCHRANNÉHO NÁTĚRU SPODKU VOZIDLA


    BRMT6H01
    Zobrazit grafikuPřeklady textu v grafice


    1. Základová barva
    2. Všechny čepy musí být zbaveny základové barvy.
    3. Tažné oko nesmí být znečištěno základovou barvou.

    BRMT6H02
    Zobrazit grafikuPřeklady textu v grafice


    1. Základová barva
    2. Blatník
    3. Vnější panel rampy
    4. Výztuha věže tlumiče
    5. Vnitřní panel rampy
    6. Přední podélník
    7. Upevňovací povrch nesmí být znečištěn základovou barvou.
    8. Vnější boční panel
    9. Podlahový panel
    10. Vnitřní boční panel
    11. Boční panel podlahy
    12. Výztuha zadního tlumiče
    13. Vnitřní podběh kola
    14. Zadní podélný segment
    15. Zadní střední podélný segment
    16. Panel zadní polahy
    17. Zadní podélník
    18. Tažné oko nesmí být znečištěno základovou barvou.
    19. Panel přední podlahy
    20. Zadní podpěra nosiče kola musí být zbavena základové barvy
    21. přístrojová deska

    BRMT6H03
    Zobrazit grafikuPřeklady textu v grafice


    1. Základová barva
    2. Vnitřní panel podběhu kol
    3. Pro kabelový svazek ABS kola
    4. Pro bezpečnostní pás
    5. Vnější boční panel
    6. Vnitřní segment podběhu kol
    7. Upevňovací čepy tepelných štítů musí být zbaveny na 4 místech základové barvy
    8. Upevňovací čepy tepelných štítů musí být zbaveny na 5 místech základové barvy
    9. Upevňovací čepy tepelných štítů zadního tlumiče výfuku musí být zbaveny na 4 místech základové barvy
    10. Tažné oko nesmí být znečištěno základovou barvou.
    11. Připojení výztuhy vlečeného ramene musí být zbaveny na 2 místech základové barvy
    12. Upevňovací šrouby potrubí palivového a brzdového systému musí být zbaveny na 4 místech základové barvy
    13. Upevňovací plocha příčníku zavěšení přední nápravy musí být zbavena na 4 místech základové barvy
    14. Všechny otvory pro sestavu musí být zbaveny na 4 místech základové barvy
Na předcházející stranuNa následující stranu


© Copyright Chevrolet Europe. Všechna práva vyhrazena.