DEFINICE: Nadměrné množství bílého kouře a/nebo pach chladicí směsi vycházející z výfuku může ukazovat na pronikání chladicí kapaliny do spalovacího prostoru. Nízké hladiny chladicí kapaliny, nefunkční větrák chladiče nebo vadný termostat mohou vést ke stavu "přehřátí", který může způsobit poškození částí motoru.

Předběžná prohlídka

Ověřte si, že nejsou vnější úniky chladicí kapaliny. Viz Ztráta chladiva .

Určete postižené válce.

1. Test rovnoměrnosti výkonu válců pomocí diagnostického přístroje
2. Natlakování chladicího systému
3. Test komprese

Kontrola systému EGR

1. Zkontrolujte, zda sytém ventilu recirkulace výfukových plynů (EGR) nejeví známky úniku chladicí kapaliny.
2. Pokud najdete nějakou závadu, vyměňte chladič EGR.

Netěsnost těsnění hlavy válců

Demontujte hlavy válců postižené řady válců a zkontrolujte poškození.

Podle potřeby vyměňte vadné díly.

Poškození hlavy válců nebo bloku motoru

1. Zkontrolujte hlavy válců, zda nevykazují trhliny.
2. Zkontrolujte možné poškození bloku válců.
3. Zkontrolujte rovinnost styčných ploch bloku a hlavy válců.
4. Podle potřeby vyměňte vadné díly.