Servisní informace

Informace diagnostického přístroje k řídicímu modulu převodovky - 6T30/6T40/6T45/6T50

Seznam parametrů dat diagnostického přístroje pro řídicí modul převodovky obsahuje všechny parametry týkající se převodovky, které jsou k dispozici na diagnostickém přístroji. Tento seznam je řazen podle abecedy. Daný parametr se může objevit v kterémkoliv seznamu dat a v některých případech se může vyskytnout víckrát než jednou, nebo ve více seznamech dat, protože sdružuje související parametry.

Níže uvedené hodnoty reprezentují typické zobrazení zaznamenané ze správně fungujícího sytému.

Důležité: Nepoužívejte diagnostický přístroj, který zobrazuje chybné údaje. Závadu oznamte výrobci diagnostického přístroje. Použití vadného diagnostického přístroje může mít za následek zbytečnou výměnu součástí.

V tomto manuálu jsou pro diagnostiku používány/odkazovány pouze níže uvedené parametry. Pokud diagnostický přístroj zobrazí jiné parametry, nedoporučuje společnost General Motors používat tyto hodnoty pro diagnostiku.

Pokud jsou všechny hodnoty v rámci níže uvedených doporučených rozsahů, viz také Příznaky - automatická převodovka , kde je popsána diagnostika.

Hodnoty diagnostického přístroje ze správně fungující převodovky mohou být použity pro srovnání s převodovkou, na které provádíte diagnostiku. Níže uvedené hodnoty reprezentují typické zobrazení zaznamenané ze správně fungujícího sytému.

Datové parametry diagnostického přístroje

Parametr	Stav systému	Předpokládaná hodnota	Označení
Provozní podmínky: Motor běží na volnoběh, horní hadice chladiče je horká, škrticí klapka zavřená, provoz v uzavřeném okruhu, příslušenství VYPNUTO, brzdový pedál není sešlápnut.
Doba řazení 1. a 2. převodového stupně	Různé	Sekundy	Tento parametr zobrazuje skutečnou dobu posledního adaptivního řazení 1. a 2. převodového stupně. Doba řazení je odvozena od změny převodového poměru po vydání povelu k řazení 1. a 2. převodového stupně
Doba řazení 2. a 3. převodového stupně	Různé	Sekundy	Tento parametr zobrazuje skutečnou dobu posledního adaptivního řazení 2. a 3. převodového stupně. Doba řazení je odvozena od změny převodového poměru po vydání povelu k řazení 2. a 3. převodového stupně
Doba řazení 3. a 4. převodového stupně	Různé	Sekundy	Tento parametr zobrazuje skutečnou dobu posledního adaptivního řazení 3. a 4. převodového stupně. Doba řazení je odvozena od změny převodového poměru po vydání povelu k řazení 3. a 4. převodového stupně
Doba řazení 4. a 5. převodového stupně	Různé	Sekundy	Tento parametr zobrazuje skutečnou dobu posledního adaptivního řazení 4. a 5. převodového stupně. Skutečná doba řazení se získává měřením času potřebného ke zpomalení vstupního hřídele z předchozího na současný převodový poměr.
Doba řazení 5. a 6. převodového stupně	Různé	Sekundy	Tento parametr zobrazuje skutečnou dobu posledního řazení 5. a 6. převodového stupně. Doba řazení je odvozena od změny převodového poměru po vydání povelu k řazení 5. a 6. převodového stupně
Brzdový spínač	Uvolněno	Použito/Uvolněno	Tento parametr zobrazuje stav vstupu obvodu brzdového spínače. Hodnota Použito znamená nulové napětí na vstupu, pedál brzdy sešlápnut. Hodnota Uvolněno znamená napětí na vstupu, pedál brzdy uvolněn. Diagnostický přístroj zobrazuje Použito nebo Uvolněno
Výpočet Poloha škrticí klapky	Různé	%	Tento parametr zobrazuje vypočítanou hodnotu, která je dána polohou plynového pedálu a aktuální polohou škrticí klapky, používanou k optimalizaci ovládacích prvků převodovky, Reprezentuje předpokládaný požadavek řidiče na točivý moment a zrychlení. Rozsah je 0-100 %, kde 0 % representuje požadavek na volnoběh nebo jízdu setrvačností a 100 % reprezentuje požadavek na plně otevřenou škrticí klapku (WOT).
Požadovaný převodový stupeň	1	1, 2, 3, 4, 5, nebo 6	Parametr zobrazuje aktuální nařízený stav elektromagnetických ventilů řazení. Diagnostický přístroj zobrazuje 1, 2, 3, 4, 5, nebo 6.
Ovládání řazení řidičem	Neaktivní	Aktivní/Neaktivní	Tento parametr zobrazuje Aktivní nebo Neaktivní. Diagnostický přístroj zobrazuje hodnotu Aktivní, pokud je volič převodovky v poloze pro sportovní režim (S), která umožňuje adaptivní řazení TAP. Diagnostický přístroj zobrazuje hodnotu Neaktivní, pokud není volič převodovky v poloze pro sportovní režim (S), adaptivní řazení TAP blokováno.
Požadavek na řazení od řidiče	Žádný	Řazení vyššího převodového stupně / Řazení nižšího převodového stupně / Žádný / Neplatný	Tento parametr zobrazuje aktuální požadavek ze systému adaptivního řazení TAP. Tento parametr zobrazuje hodnotu Řazení vyššího převodového stupně, Řazení nižšího převodového stupně nebo Neplatný v závislosti na velikosti napětí měřeného na vzdáleném vstupu voliče řazení, v případě žádného požadavku zobrazí také hodnotu Žádný.
ECT	Různé	°C (°F)	Tento parametr zobrazuje hodnotu vstupního signálu z čidla teploty chladicí kapaliny (ECT). Teplota chladicí kapaliny ECT je vysoká, 151°C (304°F), pokud je napětí signálu nízké (0 V). Teplota chladicí kapaliny ECT je nízká, -40°C (-40°F), pokud je napětí signálu vysoké (5 V).
Otáčky motoru	Různé	RPM / ot/min	Tento parametr zobrazuje otáčky motoru vyjádřené v otáčkách za minutu.
Krouticí moment motoru	Různé	N·m (lb ft)	Tento parametr zobrazuje vypočítanou hodnotu, která je dána zatížením motoru, polohou škrticí klapky, množství nasávaného vzduchu a dalšími vstupy motoru. Tento parametr je kalkulován s přesností v rozsahu 20 N·m (15 lb ft) skutečně naměřeného krouticího moment motoru.
Převodový poměr	Různé	Poměr	Tento parametr zobrazuje skutečný převodový poměr převodovky. Tento parametr zobrazuje převodový poměr, který je kalkulován ze vstupů od snímače vstupních otáček (ISS) automatické převodovky (AT) a snímače výstupních otáček (OSS) automatické převodovky (AT).
Budicí obvod horního signálu 1	Vypnuto/Zapnuto	Vypnuto/Zapnuto	Tento parametr zobrazuje stav Řidič - horní strana 1. Diagnostický přístroj zobrazuje zapnuto nebo vypnuto.
Řidič - horní strana 1 - Stav obvodu	OK	OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí, Neurčitý	Tento parametr zobrazuje, zda v obvodu řidiče (1) došlo k přerušení, zkratu k napětí nebo k uzemnění. Diagnostický přístroj zobrazí OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí.
Napětí zapalování	9-19	Voltů	Tento parametr zobrazuje napětí systému na přívodu k zapalování.
IMS	Parkování	Parkování-Jízda 1, Přerušený, Neplatný	Tento parametr zobrazuje hodnoty PARKOVÁNÍ, PARKOVÁNÍ/ZPÁTEČKA, ZPÁTEČKA, ZPÁTEČKA/NEUTRÁL, NEUTRÁL, NEUTRÁL/JÍZDA 4, JÍZDA 4, JÍZDA 4/JÍZDA 3, JÍZDA 3, JÍZDA 3/JÍZDA 2, JÍZDA 2, JÍZDA 2/JÍZDA 1, JÍZDA 1 nebo NEPLATNÝ. Zobrazený rozsah IMS representuje dekódovaný stav čtyř vstupů z IMS. Kombinace IMS vstupů se používají k určení polohy manuálního ventilu v kterémkoli okamžiku.
IMS A/B/C/P	Různé	VYSOKÝ/NÍZKÝ	Tento parametr zobrazuje stavy čtyř vstupů A/B/C/P ze spínač interního režimu (IMS) automatické převodovky. Hodnota parametru VYSOKÝ udává signál v hodnotě napětí zapalování, hodnota parametru NÍZKÝ udává napětí signálu 0 voltů. Diagnostický přístroj zobrazí VYSOKÝ/NÍZKÝ, VYSOKÝ/NÍZKÝ, VYSOKÝ/NÍZKÝ, VYSOKÝ/NÍZKÝ.
Napájecí napětí ISS/OSS	OK	OK, Mimo rozsah.	Tento parametr zobrazuje hodnoty OK, Mimo rozsah.
Čas posledního řazení	Různé	Sekundy	Tento parametr zobrazuje skutečnou dobu posledního řazení vyššího převodového stupně. Tato hodnota je přesná pouze, pokud se jednalo adaptivní řazení.
Solenoid PC potrubí Stav CKP	OK	OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí, Neurčitý	Tento parametr informuje, zda v obvodu zpětné vazby elektromagnetického regulačního ventilu tlaku v potrubí (PC) bylo zjištěno přerušení, zkrat vůči napětí nebo kostře. Diagnostický přístroj zobrazí OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí.
Solenoid PC potrubí Tlakový povel	Různé	kPa (psi)	Tento parametr zobrazuje výsledky v kPa (psi)
Solenoid PC potrubí 2 Stav CKP	OK	OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí, Neurčitý	Tento parametr zobrazí OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí.
Solenoid PC 2 Tlakový povel	Různé	kPa (psi)	Tento parametr zobrazuje výsledky v kPa (psi)
Solenoid PC potrubí 3 Stav CKP	OK	OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí, Neurčitý	Tento parametr zobrazí OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí.
Solenoid PC 3 Tlakový povel	Různé	kPa (psi)	Tento parametr zobrazuje výsledky v kPa (psi)
Solenoid PC potrubí 4 Stav CKP	OK	OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí, Neurčitý	Tento parametr zobrazí OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí.
Solenoid PC 4 Tlakový povel	Různé	kPa (psi)	Tento parametr zobrazuje výsledky v kPa (psi)
Solenoid PC potrubí 5 Stav CKP	OK	OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí, Neurčitý	Tento parametr zobrazí OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí.
Solenoid PC 5 Tlakový povel	Různé	kPa (psi)	Tento parametr zobrazuje výsledky v kPa (psi)
Opakovaný stav OSS CKP	OK	OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí, Neurčitý	Tento parametr zobrazí OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí, Neurčitý.
Solenoid řazení 1 Stav CKP	OK	OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí, Neurčitý	Tento parametr zobrazí OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí, Neurčitý.
Solenoid řazení 1	Zapnuto	Vypnuto/Zapnuto	Tento parametr zobrazuje nařízený stav zpátečky, elektromagnetického ventilu řazení 1. převodového stupně (S1). Diagnostický přístroj zobrazuje hodnoty Zapnuto/Vypnuto.
Solenoid řazení 2 Stav CKP	OK	OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí, Neurčitý	Tento parametr zobrazí OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí, Neurčitý.
Solenoid řazení 2	Zapnuto	Vypnuto/Zapnuto	Tento parametr zobrazuje nařízený stav elektromagnetického ventilu řazení 2. a 3., 3 a 4. převodového stupně (S2). Diagnostický přístroj zobrazuje hodnoty Zapnuto/Vypnuto.
Stálý stav TAP - 1. převodový stupeň	Různé	kPa (psi)	Tento parametr zobrazuje hodnotu adaptivního tlaku převodovky (TAP), který modifikuje tlak vydaný povelem sešlápnutí spojky.
Stálý stav TAP - 1. převodový stupeň - TCC aktivní	Různé	kPa (psi)	Tento parametr zobrazuje hodnotu adaptivního tlaku převodovky (TAP), který modifikuje tlak vydaný povelem sešlápnutí spojky.
Stálý stav TAP - 2. převodový stupeň	Různé	kPa (psi)	Tento parametr zobrazuje hodnotu adaptivního tlaku převodovky (TAP), který modifikuje tlak vydaný povelem sešlápnutí spojky.
Stálý stav TAP - 2. převodový stupeň - TCC aktivní	Různé	kPa (psi)	Tento parametr zobrazuje hodnotu adaptivního tlaku převodovky (TAP), který modifikuje tlak vydaný povelem sešlápnutí spojky.
Stálý stav TAP - 3. převodový stupeň	Různé	kPa (psi)	Tento parametr zobrazuje hodnotu adaptivního tlaku převodovky (TAP), který modifikuje tlak vydaný povelem sešlápnutí spojky.
Stálý stav TAP - 3. převodový stupeň - TCC aktivní	Různé	kPa (psi)	Tento parametr zobrazuje hodnotu adaptivního tlaku převodovky (TAP), který modifikuje tlak vydaný povelem sešlápnutí spojky.
Stálý stav TAP - 4. převodový stupeň	Různé	kPa (psi)	Tento parametr zobrazuje hodnotu adaptivního tlaku převodovky (TAP), který modifikuje tlak vydaný povelem sešlápnutí spojky.
Stálý stav TAP - 4. převodový stupeň - TCC aktivní	Různé	kPa (psi)	Tento parametr zobrazuje hodnotu adaptivního tlaku převodovky (TAP), který modifikuje tlak vydaný povelem sešlápnutí spojky.
Stálý stav TAP - 5. převodový stupeň	Různé	kPa (psi)	Tento parametr zobrazuje hodnotu adaptivního tlaku převodovky (TAP), který modifikuje tlak vydaný povelem sešlápnutí spojky.
Stálý stav TAP - 5. převodový stupeň - TCC aktivní	Různé	kPa (psi)	Tento parametr zobrazuje hodnotu adaptivního tlaku převodovky (TAP), který modifikuje tlak vydaný povelem sešlápnutí spojky.
Stálý stav TAP - 6. převodový stupeň	Různé	kPa (psi)	Tento parametr zobrazuje hodnotu adaptivního tlaku převodovky (TAP), který modifikuje tlak vydaný povelem sešlápnutí spojky.
Stálý stav TAP - 6. převodový stupeň - TCC aktivní	Různé	kPa (psi)	Tento parametr zobrazuje hodnotu adaptivního tlaku převodovky (TAP), který modifikuje tlak vydaný povelem sešlápnutí spojky.
Stálý stav TAP - zpátečka	Různé	kPa (psi)	Tento parametr zobrazuje hodnotu adaptivního tlaku převodovky (TAP), který modifikuje tlak vydaný povelem sešlápnutí spojky.
Solenoid PC TCC Tlakový povel	Různé	kPa (psi)	Tento parametr zobrazuje výsledky v kPa (psi)
Otáčky prokluzu spojky měniče krouticího momentu TCC	Různé	RPM / ot/min	Tento parametr zobrazuje rozdíl mezi vstupními otáčkami převodovky a otáčkami motoru. Záporná hodnota znamená, že otáčky motoru jsou nižší než vstupní otáčky převodovky, zpomalování. Kladná hodnota znamená, že otáčky motoru jsou vyšší než vstupní otáčky převodovky, zrychlování. Nulová hodnota znamená, že otáčky motoru jsou jsou stejné jako vstupní otáčky převodovky, spojka TCC sepnuta.
Teplota TCM	Různé	°C (°F)	Tento parametr zobrazuje výsledky v °C (°F).
Spínač TFP 1	VYSOKÝ/NÍZKÝ	VYSOKÝ/NÍZKÝ	Tento parametr zobrazuje stav spínače tlaku oleje první spojky. Diagnostický přístroj zobrazuje hodnoty VYSOKÝ/NÍZKÝ
Spínač TFP 3	VYSOKÝ/NÍZKÝ	VYSOKÝ/NÍZKÝ	Tento parametr zobrazuje stav spínače tlaku oleje 3. spojky. Diagnostický přístroj zobrazuje hodnoty VYSOKÝ/NÍZKÝ
Spínač TFP 4	VYSOKÝ/NÍZKÝ	VYSOKÝ/NÍZKÝ	Tento parametr zobrazuje stav spínače tlaku oleje 4. spojky. Diagnostický přístroj zobrazuje hodnoty VYSOKÝ/NÍZKÝ
Spínač TFP 5	VYSOKÝ/NÍZKÝ	VYSOKÝ/NÍZKÝ	Tento parametr zobrazuje stav spínače tlaku oleje páté spojky. Diagnostický přístroj zobrazuje hodnoty VYSOKÝ/NÍZKÝ
Převod. Životnost kapaliny	Různé	%	Tento parametr zobrazuje zbývající životnost převodového oleje. Diagnostický přístroj zobrazuje zbývající životnost převodového oleje jako procentuální hodnotu. Životnost převodového oleje je vypočtena na základě teploty oleje a doby chodu motoru.
Převod. Teplota kapaliny	Různé	°C (°F)	Tento parametr zobrazuje vstupní signál čidla teploty převodového oleje. Teplota převodového oleje je vysoká, 151°C (304°F), pokud je napětí signálu nízké (0 V). Teplota převodového oleje je nízká, -40°C (-40°F), pokud je napětí signálu vysoké (5 V).
Režim vysoké teploty převodovky	Vypnuto/Zapnuto	Vypnuto/Zapnuto	Když je teplota převodového oleje nad teplotou, která se liší od kalibrace, modul TCM změní charakter řazení, dokud teplota nepoklesne pod hodnotu, stanovenou kalibrací.
Otáčky vstupní hřídele převodovky (ISS)	Různé	RPM / ot/min	Tento parametr zobrazuje otáčky vstupní hřídele převodovky. Diagnostický přístroj zobrazuje otáčky vstupní hřídele v otáčkách za minutu (ot/min).
Otáčky výstupní hřídele převodovky	Různé	RPM / ot/min	Tento parametr zobrazuje otáčky výstupní otáčky výstupní hřídele převodovky vyjádřené v otáčkách za minutu.

Parametr

Stav systému

Předpokládaná hodnota

Označení

Provozní podmínky: Motor běží na volnoběh, horní hadice chladiče je horká, škrticí klapka zavřená, provoz v uzavřeném okruhu, příslušenství VYPNUTO, brzdový pedál není sešlápnut.

Doba řazení 1. a 2. převodového stupně

Různé

Sekundy

Tento parametr zobrazuje skutečnou dobu posledního adaptivního řazení 1. a 2. převodového stupně. Doba řazení je odvozena od změny převodového poměru po vydání povelu k řazení 1. a 2. převodového stupně

Doba řazení 2. a 3. převodového stupně

Různé

Sekundy

Tento parametr zobrazuje skutečnou dobu posledního adaptivního řazení 2. a 3. převodového stupně. Doba řazení je odvozena od změny převodového poměru po vydání povelu k řazení 2. a 3. převodového stupně

Doba řazení 3. a 4. převodového stupně

Různé

Sekundy

Tento parametr zobrazuje skutečnou dobu posledního adaptivního řazení 3. a 4. převodového stupně. Doba řazení je odvozena od změny převodového poměru po vydání povelu k řazení 3. a 4. převodového stupně

Doba řazení 4. a 5. převodového stupně

Různé

Sekundy

Tento parametr zobrazuje skutečnou dobu posledního adaptivního řazení 4. a 5. převodového stupně. Skutečná doba řazení se získává měřením času potřebného ke zpomalení vstupního hřídele z předchozího na současný převodový poměr.

Doba řazení 5. a 6. převodového stupně

Různé

Sekundy

Tento parametr zobrazuje skutečnou dobu posledního řazení 5. a 6. převodového stupně. Doba řazení je odvozena od změny převodového poměru po vydání povelu k řazení 5. a 6. převodového stupně

Brzdový spínač

Uvolněno

Použito/Uvolněno

Tento parametr zobrazuje stav vstupu obvodu brzdového spínače. Hodnota Použito znamená nulové napětí na vstupu, pedál brzdy sešlápnut. Hodnota Uvolněno znamená napětí na vstupu, pedál brzdy uvolněn. Diagnostický přístroj zobrazuje Použito nebo Uvolněno

Výpočet Poloha škrticí klapky

Různé

Tento parametr zobrazuje vypočítanou hodnotu, která je dána polohou plynového pedálu a aktuální polohou škrticí klapky, používanou k optimalizaci ovládacích prvků převodovky, Reprezentuje předpokládaný požadavek řidiče na točivý moment a zrychlení. Rozsah je 0-100 %, kde 0 % representuje požadavek na volnoběh nebo jízdu setrvačností a 100 % reprezentuje požadavek na plně otevřenou škrticí klapku (WOT).

Požadovaný převodový stupeň

1, 2, 3, 4, 5, nebo 6

Parametr zobrazuje aktuální nařízený stav elektromagnetických ventilů řazení. Diagnostický přístroj zobrazuje 1, 2, 3, 4, 5, nebo 6.

Ovládání řazení řidičem

Neaktivní

Aktivní/Neaktivní

Tento parametr zobrazuje Aktivní nebo Neaktivní. Diagnostický přístroj zobrazuje hodnotu Aktivní, pokud je volič převodovky v poloze pro sportovní režim (S), která umožňuje adaptivní řazení TAP. Diagnostický přístroj zobrazuje hodnotu Neaktivní, pokud není volič převodovky v poloze pro sportovní režim (S), adaptivní řazení TAP blokováno.

Požadavek na řazení od řidiče

Žádný

Řazení vyššího převodového stupně / Řazení nižšího převodového stupně / Žádný / Neplatný

Tento parametr zobrazuje aktuální požadavek ze systému adaptivního řazení TAP. Tento parametr zobrazuje hodnotu Řazení vyššího převodového stupně, Řazení nižšího převodového stupně nebo Neplatný v závislosti na velikosti napětí měřeného na vzdáleném vstupu voliče řazení, v případě žádného požadavku zobrazí také hodnotu Žádný.

ECT

Různé

°C (°F)

Tento parametr zobrazuje hodnotu vstupního signálu z čidla teploty chladicí kapaliny (ECT). Teplota chladicí kapaliny ECT je vysoká, 151°C (304°F), pokud je napětí signálu nízké (0 V). Teplota chladicí kapaliny ECT je nízká, -40°C (-40°F), pokud je napětí signálu vysoké (5 V).

Otáčky motoru

Různé

RPM / ot/min

Tento parametr zobrazuje otáčky motoru vyjádřené v otáčkách za minutu.

Krouticí moment motoru

Různé

N·m (lb ft)

Tento parametr zobrazuje vypočítanou hodnotu, která je dána zatížením motoru, polohou škrticí klapky, množství nasávaného vzduchu a dalšími vstupy motoru. Tento parametr je kalkulován s přesností v rozsahu 20 N·m (15 lb ft) skutečně naměřeného krouticího moment motoru.

Převodový poměr

Různé

Poměr

Tento parametr zobrazuje skutečný převodový poměr převodovky. Tento parametr zobrazuje převodový poměr, který je kalkulován ze vstupů od snímače vstupních otáček (ISS) automatické převodovky (AT) a snímače výstupních otáček (OSS) automatické převodovky (AT).

Budicí obvod horního signálu 1

Vypnuto/Zapnuto

Tento parametr zobrazuje stav Řidič - horní strana 1. Diagnostický přístroj zobrazuje zapnuto nebo vypnuto.

Řidič - horní strana 1 - Stav obvodu

OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí, Neurčitý

Tento parametr zobrazuje, zda v obvodu řidiče (1) došlo k přerušení, zkratu k napětí nebo k uzemnění. Diagnostický přístroj zobrazí OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí.

Napětí zapalování

9-19

Voltů

Tento parametr zobrazuje napětí systému na přívodu k zapalování.

IMS

Parkování

Parkování-Jízda 1, Přerušený, Neplatný

Tento parametr zobrazuje hodnoty PARKOVÁNÍ, PARKOVÁNÍ/ZPÁTEČKA, ZPÁTEČKA, ZPÁTEČKA/NEUTRÁL, NEUTRÁL, NEUTRÁL/JÍZDA 4, JÍZDA 4, JÍZDA 4/JÍZDA 3, JÍZDA 3, JÍZDA 3/JÍZDA 2, JÍZDA 2, JÍZDA 2/JÍZDA 1, JÍZDA 1 nebo NEPLATNÝ. Zobrazený rozsah IMS representuje dekódovaný stav čtyř vstupů z IMS. Kombinace IMS vstupů se používají k určení polohy manuálního ventilu v kterémkoli okamžiku.

IMS A/B/C/P

Různé

VYSOKÝ/NÍZKÝ

Tento parametr zobrazuje stavy čtyř vstupů A/B/C/P ze spínač interního režimu (IMS) automatické převodovky. Hodnota parametru VYSOKÝ udává signál v hodnotě napětí zapalování, hodnota parametru NÍZKÝ udává napětí signálu 0 voltů. Diagnostický přístroj zobrazí VYSOKÝ/NÍZKÝ, VYSOKÝ/NÍZKÝ, VYSOKÝ/NÍZKÝ, VYSOKÝ/NÍZKÝ.

Napájecí napětí ISS/OSS

OK, Mimo rozsah.

Tento parametr zobrazuje hodnoty OK, Mimo rozsah.

Čas posledního řazení

Různé

Sekundy

Tento parametr zobrazuje skutečnou dobu posledního řazení vyššího převodového stupně. Tato hodnota je přesná pouze, pokud se jednalo adaptivní řazení.

Solenoid PC potrubí Stav CKP

OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí, Neurčitý

Tento parametr informuje, zda v obvodu zpětné vazby elektromagnetického regulačního ventilu tlaku v potrubí (PC) bylo zjištěno přerušení, zkrat vůči napětí nebo kostře. Diagnostický přístroj zobrazí OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí.

Solenoid PC potrubí Tlakový povel

Různé

kPa (psi)

Tento parametr zobrazuje výsledky v kPa (psi)

Solenoid PC potrubí 2 Stav CKP

OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí, Neurčitý

Tento parametr zobrazí OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí.

Solenoid PC 2 Tlakový povel

Různé

kPa (psi)

Tento parametr zobrazuje výsledky v kPa (psi)

Solenoid PC potrubí 3 Stav CKP

OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí, Neurčitý

Tento parametr zobrazí OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí.

Solenoid PC 3 Tlakový povel

Různé

kPa (psi)

Tento parametr zobrazuje výsledky v kPa (psi)

Solenoid PC potrubí 4 Stav CKP

OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí, Neurčitý

Tento parametr zobrazí OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí.

Solenoid PC 4 Tlakový povel

Různé

kPa (psi)

Tento parametr zobrazuje výsledky v kPa (psi)

Solenoid PC potrubí 5 Stav CKP

OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí, Neurčitý

Tento parametr zobrazí OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí.

Solenoid PC 5 Tlakový povel

Různé

kPa (psi)

Tento parametr zobrazuje výsledky v kPa (psi)

Opakovaný stav OSS CKP

OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí, Neurčitý

Tento parametr zobrazí OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí, Neurčitý.

Solenoid řazení 1 Stav CKP

OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí, Neurčitý

Tento parametr zobrazí OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí, Neurčitý.

Solenoid řazení 1

Zapnuto

Vypnuto/Zapnuto

Tento parametr zobrazuje nařízený stav zpátečky, elektromagnetického ventilu řazení 1. převodového stupně (S1). Diagnostický přístroj zobrazuje hodnoty Zapnuto/Vypnuto.

Solenoid řazení 2 Stav CKP

OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí, Neurčitý

Tento parametr zobrazí OK, Přerušený/Zkrat kostra, Zkrat napětí, Neurčitý.

Solenoid řazení 2

Zapnuto

Vypnuto/Zapnuto

Tento parametr zobrazuje nařízený stav elektromagnetického ventilu řazení 2. a 3., 3 a 4. převodového stupně (S2). Diagnostický přístroj zobrazuje hodnoty Zapnuto/Vypnuto.

Stálý stav TAP - 1. převodový stupeň

Různé

kPa (psi)