Cruze

DTC P071D

Sportovní a ekonomický režim umožňuje řidiči volit 2 různé charaktery řazení. Programování sportovního režimu v řídicím modulu převodovky (TCM) zvyšuje tlak potrubí převodovky a prodlužuje okamžik řazení s cílem zvýšit během jízdy výkon. V ekonomickém režimu modul TCM používá standardní programování a umožňuje využití normálního tlaku potrubí a charakteru řazení. Spínač sportovního režimu je mžikový spínač na konzole, který je umístěn na sestavě elektronického řazení PRNDL nebo blízko něj. Pomocné napětí (příslušenství) je dodáváno do sestavy elektronického řazení PRNDL přes pojistku ELEC PRNDL. Po stisku spínače sportovního režimu dojde k mžikovému kontaktu signálového obvodu spínače. Zadního integrovaného modul (RIM) rozpoznává napětí v obvodu a vysílá sériovou datovou zprávu třídy 2 do palubního integrovaného modul (DIM). Modul DIM vysílá sériovou datovou zprávu třídy 2 do řídicího modulu motoru (ECM). Modul ECM vysílá požadavek do řídicího modulu převodovky (TCM) přes datovou místní síť CAN a povoluje tak program sportovního režimu.

Modul TCM vyhodnotí požadavek a pokud jsou provozní podmínky správné pro povolení programu, modul TCM vyšle potvrzující zprávu do modulu ECM. Modul ECM pak vyžádá rozsvícení kontrolky sportovního režimu na sdruženém přístrojovém panelu IPC.

Sportovní režim zůstává povolen, dokud nestisknete znovu spínač sportovního režimu. Po vypnutí se modul TCM vrátí k programu ekonomického režimu.

Modul TCM detekuje, že spínač sportovního režimu byl trvale aktivován po dobu 10 minut.

DTC P071D je DTC typu C.

Schématické reference

Automatická převodovka ovládání schéma

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Referenční elektrické informace

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci z diagnostického přístroje

1. Zapalování zapnuté ON. Sledujte kontrolku sportovního režimu na IPC a stiskněte několikrát spínač sportovního režimu. Svítí a zhasíná kontrolka sportovního režimu podle ovládání?

•	Otestujte sdružený přístrojový panel IPC, zda správně pracuje a zda se kontrolka rozsvěcuje. Viz Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .

•	Otestujte zadní integrovaný modul RIM, zda správně pracuje se vstupem a výstupem spínače sportovního režimu. Viz Řídicí jednotka reference .

⇒	Jestliže se DTC znovu nastaví, přejděte na Testování obvodu/systému.

2. Provozujte vozidlo v mezích Podmínek pro provoz DTC, za účelem verifikace, že DTC se znovu nenastavil. Můžete také provozovat vozidlo v mezích podmínek, které jste pozorovali z dat pozastaveného obrázku/poruchy.

Poznámka: Předtím, než budete moci pokračovat s testováním obvodu/systému, musíte provést ověření obvodu/systému.

1. Zapnuté zapalování, vypnutý motor. Sledujte kontrolku sportovního režimu na IPC a stiskněte několikrát spínač sportovního režimu. Je kontrolka sportovního režimu stále zapnuta?

•	Otestujte obvod pomocného napětí (příslušenství), zda není přerušený.

•	Otestujte signálový obvod spínače sportovního režimu, zda není přerušený.

•	Zkontrolujte ukostřovací obvod PRNDL, zda není přerušený.

⇒	Pokud je obvod přerušený, vyměňte s elektronickou sestavu PRNDL.

2. Sledujte kontrolku sportovního režimu na IPC, odpojte sestavu elektronického řazení PRNDL od konektoru kabelového svazku konzoly. Svítí kontrolka sportovního režimu?

⇒	Pokud svítí kontrolka sportovního režimu, vyměňte s elektronickou sestavu PRNDL.

3. Otestujte signálový obvod spínače sportovního režimu, zda není zkratovaný k uzemnění. Pokud jsou testy obvodu v pořádku, vyměňte spínač sportovního režimu.

1. Odpojte sestavu elektronického řazení PRNDL.
2. Připojte DMM mezi signálový obvod spínače sportovního režimu a zemnicí obvod sestavy elektronického řazení PRNDL.
3. Nastavte DMM pro měření odporu. Sledujte DMM a stiskněte několikrát spínač sportovního režimu. Mění se odpor mezi velmi nízkým a velmi vysokým při stisknutí spínače?

⇒	Pokud odpor kolísá mezi velmi nízkou a velmi vysokou hodnotou, vyměňte s elektronickou sestavu PRNDL.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

Výměna sestavy páky aretace ručního řazení se spínačem polohy hřídele