Cruze

Členění krycího / nosného štítu brzdy -- Svařování

Výstraha: Viz Varování Schválené zařízení pro opravy po havárii v oddíle Předmluva.

1. Namontovat na vozidlo servisní panel za účelem zajištění správné montáže.
2. Změřit a označit čáru na převislém panelu 120 mm (4 3/4 palce) od zadního otvoru skla a 70 mm (2 3/4 palce) dozadu od stupátka, která označuje okraj otvoru servisního panelu.
3. Oříznutím podle čáry upravit servisní panel.
4. Připravit 50 mm (2 palcový) podkladový plech tak, aby panel lícoval za spojem členění u převislého panelu.
5. Připravit 100 mm (4 palcový) podkladový plech pro stupátko.
6. Vyvrtat 8 mm (5/16 palcové) otvory pro děrové bodové svařování podle potřeby v místech označených podle původního panelu.
7. Ohnout okraje převislého panelu a servisního panelu v členěné oblasti o přibližně 10 stupňů.
8. Obrousit 50 mm (2 palcový) prostor vnějšího povrchu vozidla za účelem odstranění veškeré možné koroze, práškových laků, základních a vrchních laků a pozinkových vrstev.
9. V prostoru členění na servisním panelu obrousit 50 mm (2 palcový) prostor zadní strany za účelem odstranění veškeré možné koroze, práškových laků, základních a vrchních laků a pozinkových vrstev.
10. Vyvrtat otvory pro děrové bodové svařování přibližně 13 mm (1/2 palce) od okraje řezů členění servisního panelu a původního panelu.
11. Podle potřeby připravit všechny dosedací plochy.
12. Na všechny dosedací plochy nanést základní nátěr schválený společností GM nebo ekvivalentní. Viz Protikorozní ošetření a- oprava : Základna .
13. Umístit a připnout nebo přišroubovat podkladový plech. Polovina podkladového plechu vyčnívá ve spoji členění.

Poznámka: Ponechat vůli 1 1/2násobku tloušťky kovu ve spoji členění k původnímu panelu.

14. Umístit servisní panel tak, aby přesahoval podkladový plech a 1 1/2násobku tloušťky nad původním panelem.
15. Zkontrolovat správné usazení a ustavení na vozidlu. Sepnout panely k sobě.
16. Svařit děrovým bodovým svařováním podkladový plech.
17. Svařit plynulý šev z bodových svarů podél celého spoje členění, provést svary o velikosti 25 mm (1 palec) s mezerami o velikosti 25 mm (1 palec).
18. Dokončit plynulý šev z bodových svarů.
19. Očistit a připravit všechny svařované plochy celého spoje členění.

Poznámka: Při aplikaci, manipulaci a vytvrzování vždy postupujte podle pokynů výrobce systému.

20. Nanést lehký tmel na karosérie na plochu podkladového plechu.