Cruze |
||||||||
|
|
• | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
• | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
• | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Obvod | Zkrat uzemnění | Otevřený/vysoký odpor | Zkrat napětí | Výkon signálu |
---|---|---|---|---|
Signální svorka 20 X4 | B0000 5A | B0000 5A | B0000 5A | B0000 5A |
Rádio přijímá signál rychlosti vozidla z elektronického modulu řízení brzd (EBCM) pro sladění skutečné rychlosti vozidla s rychlostí vypočítanou navigačním systémem a s hlášenými sériovými daty.
• | Rádio ZAP. |
• | Napětí akumulátoru musí být mezi 9 a 16 V. |
• | Rychlost vozidla ze sériových dat je vyšší než5 km/h (3 míle/h) a hodnota impulsu jízdní rychlosti z EBCM je 0 km/h (0 míle/h). |
• | Rychlost vozidla vypočítaná softwarem pro zpracování dat navigace je vyšší než 36 km/h (22 mílí/h) a impuls jízdní rychlosti z EBCM po souvislou dobu 10 sekund vykazuje 0 km/h (0 mph). |
• | Obracení podle trasy obracení navigačního systému případně nefunguje. |
• | Je možné, že indikovaná poloha vozidla není správná. |
• | Podmínky odpovědné za seřízení DTC již neexistují. |
• | Historický DTC se vynuluje poté, co proběhne 100 cyklů zapalování bez poruchy. |
Schéma radio/navigačního systému
Díly pohled na konec konektoru
Systém navigace popis a funkce
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
Poznámka: Před provedením této diagnózy proveďte diagnózu všech DTC, vztahujících se na protiblokovací brzdový systém (ABS).
⇒ | Pokud hodnota není v požadovaném rozsahu, zkontrolujte svorku 20 signálního obvodu na přerušení, velký odpor, zkrat vůči kostře nebo vůči napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte K17 EBCM. |
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
Viz Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a naprogramování rádia nebo ECM.
© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |