Cruze

Popis mazání - LDE, LED, LFJ, LXV, 2H0, LUW

Olej je pod tlakem přiváděn do klikového hřídele, ojnic, ovladačům polohy vačkových hřídelů, na třecí plochy ložisek vačkového hřídele a zdvihátek ventilů. Všechny ostatní pohybující se součásti jsou mazány samospádovým mazáním nebo ostřikem. Olej vstupuje do olejového čerpadla rotorového typu přes pevné vstupní sítko. Olejové čerpadlo je poháněno klikovým hřídelem. Tělo olejového čerpadla je pod předním krytem motoru. Tlakový olej z čerpadla prochází systémem chlazení oleje a čističem oleje. Čistič oleje je ve společném pouzdru s chladičem oleje a to je upevněno na přední části bloku motoru. Olejový filtr je jednorázového typu s vložkou. Obtokový ventil v krytce filtru umožňuje plynulý tok oleje v případě, že by došlo k ucpání olejového filtru. Ložiska ojnice jsou mazána nepřetržitým přítokem oleje kanály vedené skrze klikový hřídel a spojující hlavní ložiskové čepy s čepy ojnice. Drážka okolo každého hlavního horního ložiska umožňuje přívod oleje do vyvrtaných kanálů v klikovém hřídeli. Olej pod tlakem prochází skrze kalibrační otvor v hlavě válce do hlavy válce a pak do každého přívodního kanálu k vačkovému hřídeli. Spínač nebo snímač tlaku motorového oleje je nainstalován na konci. Olej se vrací do olejové vany skrze kanály v odlitku hlavy válce.