Do horní části dokumentu
Cruze
   
Počáteční stránka GMDE Zavést statické TOC Zavést dynamické TOC Potřebujete pomoc?

DTC B0193

Diagnostické pokyny

    • Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .
    • Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.
    • Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptory

DTC B0193 01: Obvod otáček motoru předního ventilátoru zkratován na akumulátor

DTC B0193 06: Nízké napětí v obvodu otáček motorku předního ventilátoru/přerušeno

Informace o diagnostických závadách

Obvod

Zkrat uzemnění

Otevřený/vysoký odpor

Zkrat napětí

Výkon signálu

Řídicí modul motoru ventilátoru B+

B0193 06

B0193 06

--

--

Ovládání řídícího modulu motoru ventilátoru

B0193 06

B0193 06

B0193 01

--

Ukostření řídícího modulu motoru ventilátoru

--

B0193 06

--

--

Označení obvodu/systému

Řídicí modul motoru ventilátoru tvoří rozhraní mezi řídícím modulem topení, ventilace, klimatizace (HVAC) a motorem ventilátoru. Ovládání rychlosti motoru ventilátoru z řídícího modulu HVAC, kladné a zemnící obvody akumulátoru aktivují provoz řídícího modulu motoru ventilátoru. Řídicí modul topení, ventilace a klimatizace (HVAC) dodává signál šířkové pulzní modulace (PWM) do řídícího modulu motoru ventilátoru pro ovládání otáček modulu motoru ventilátoru. Řídící modul motoru ventilátoru přenáší signál šířkové pulzní modulace (PWM) na příslušné napětí motoru ventilátoru. Napětí se pohybuje v rozpětí 2 - 13 V a mění se lineárně vůči výšce signálu PWM.

Podmínky pro provoz DTC

    • Zapalování zapnuté ON.
    • Řídicí modul topení, ventilace a klimatizace (HVAC) je ZAP.

Podmínky pro nastavení DTC

B0193 01

Napětí na výstupu řídícího modulu HVAC do řídícího modulu motoru ventilátoru je vždy vysoké.

B0193 06

Napětí na výstupu řídícího modulu HVAC do řídícího modulu motoru ventilátoru je vždy nízké nebo volné.

Akce provedená, když DTC nastaví

Motor ventilátoru nepracuje.

Podmínky pro vymazání DTC

Podmínky pro nastavení kódu DTC již neexistují.

Referenční informace

Schématické reference

Schémata HVAC

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Manuální systém HVAC popis a funkce

Referenční elektrické informace

    •  Obvod testování
    •  Konektor opravy
    •  Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů
    •  Opravy kabeláže

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Testování obvodu/systému

  1. Zapalování VYP, odpojte konektor kabelového svazku X2 na K33 řídícím modulu HVAC a konektor kabelového svazku X1 na K8 řídícím modulu motoru ventilátoru.
  2. Zapalování zapnuto, ověřte, zda svítí zkušební svítilna mezi svorkou 6 X1 obvodu B+ na konektoru kabelového svazku řídícího modulu motoru ventilátoru K8 a kostrou.
  3. Jestliže testovací lampa nesvítí, přezkoušejte B+ obvod ohledně zkratu k uzemnění nebo otevřeného/vysokého odporu.
  4. Ověřte, zda zkušební svítilna svítí mezi kontaktem 6 (X1) obvodu B+ a kontaktem 5 (X1) kostřicího obvodu.
  5. Jestliže zkušební svítilna nesvítí, zkontrolujte kostřicí obvod na přerušení/velký odpor.
  6. Zkontrolujte, zda je napětí mezi kontaktem 3 (X1) řídícího obvodu na konektoru kabelového svazku řídícího modulu motoru ventilátoru K8 a kostrou menší než 0,3 V.
  7. Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na napětí.
  8. Zapalování vypnuto, zkontrolujte, zda je mezi svorkou 3 X1 řídícího obvodu na konektoru kabelového svazku řídícího modulu motoru ventilátoru K8 a kostrou nekonečný odpor.
  9. Pokud je hodnota menší než specifikovaný rozsah, otestujte řídící obvod, zda nevykazuje zkratování na kostru.
  10. Zkontrolujte odpor menší než 5 Ω mezi svorkou 15 X2 řídícího obvodu řídícího modulu HVAC K33 a svorkou řídícího obvodu 3 X1 na konektoru kabelového svazku řídícího modulu motoru ventilátoru K8.
  11. Jestliže přesahuje specifikovanou hodnotu, zkontrolujte řídicí obvod, zda není přerušený nebo nemá velký odpor.
  12. Pokud jsou testy všech obvodů normální, vyměňte řídící modul motoru ventilátoru K8 a ověřte, že se znovu nenastavil chybový kód DTC.
  13. Když se DTC znovu nastaví, vyměňte řídící modul K33 HVAC.

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

    •  Výměna řídicího režimu klimatizace, větráku a topení : Pravostranné řízení → Levostranné řízení
    •  Řídicí jednotka reference
   


© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena