Cruze

Kontrolka plnění chybná funkce

Řídicí modul motoru (ECM) používá obvod signálu zapnutí generátoru k řízení zatížení generátoru v motoru. Budicí obvod horního signálu v modulu ECM přivádí napětí do regulátoru napětí. To signalizuje regulátoru napětí, aby zapnul a poté vypnul budicí obvod. Řídicí jednotka motoru monitoruje stav generátoru prostřednictvím signálového obvodu zapnutí generátoru. Modul ECM by měl detekovat nízké napětí signálového obvodu zapnutí generátoru, když je zapalování zapnuto a když je vypnutý motor, nebo když dojde k poruše systému dobíjení. S motorem v chodu by měl modul ECM detekovat vysoké napětí v signálovém obvodu zapnutí generátoru. Modul ECM provede testy zapalování ON a RUN a stanoví stav signálového obvodu zapnutí generátoru. Pokud je zjištěna porucha, modul ECM rozsvítí kontrolku dobíjení ve sdruženém přístrojovém panelu.

Schématické reference

Schémata sdruženého přístroje

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Indikace/Popis varovné zprávy a pracovního postupu

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference

1. Zapalování zapnuto, motor v chodu, ověřte, zda parametr diagnostického přístroje Napětí akumulátoru ukazuje hodnotu 12,5 - 15,5 V.

⇒	Pokud hodnota není ve specifikovaném rozsahu, viz také Test systému nabíjení.

2. Vydejte provel pro test zapnutí a vypnutí všech kontrolek pomocí diagnostického nástroje, ověřte, zda se kontrolka dobíjení rozsvítí a zhasne.

⇒	Pokud kontrolka dobíjení zůstává vždy zapnutá nebo vypnutá, vyměňte sdružený přístrojový panel, P16.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

Řídicí jednotka reference