Cruze |
||||||||
|
|
• | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
• | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
• | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Obvod | Zkrat uzemnění | Otevřený/vysoký odpor | Zkrat napětí | Výkon signálu |
---|---|---|---|---|
Snímač teploty čelního skla a vnitřní vlhkosti - referenční napětí 5 V | B1395 03 | B1395 03 | B1395 07 | - |
Signál vlhkosti | B048C 02 | B048C 05 | B048C 05 | - |
Signál teploty/vlhkosti | B048F 02 | B048F 05 | B048F 05 | - |
Signál teploty čelního skla | B018A 02 | B018A 05 | B018A 05 | - |
Snímač teploty čelního skla a vnitřní vlhkosti - uzemnění | - | B018A 05 B048C 05. B048F 05. B1395 03 | -- | -- |
Snímač teploty čelního skla a vnitřní vlhkosti obsahuje snímač relativní vlhkosti, snímač teploty čelního skla a snímač teploty se snímacím prvkem vlhkosti
Tento snímač poskytuje informace o následujících parametrech:
• | Relativní vlhkost vzduchu na čelním skle zevnitř |
• | Teplota čelního skla zevnitř |
• | Teplota snímacího prvku vlhkosti |
Snímač relativní vlhkosti měří relativní vlhkost čelního skla na straně prostoru pro cestující. Také detekuje teplotu povrchu skla na straně prostoru pro cestující. Obě hodnoty jsou použity pro regulaci vstupů do řídicího modulu HVAC a pro výpočet rizika zamlžování čelního skla na straně prostoru pro cestující a schopnosti snížit spotřebu paliva snížením výkonu kompresoru klimatizace na minimum, aniž by došlo k zamlžování. Snímač také umožní režim částečné recirkulace a zlepší tak výkon vytápění prostoru pro cestující za nízkých venkovních teplot, aniž by hrozilo riziko zamlžování čelního skla. Snímač teploty se snímacím prvkem vlhkosti přivádí teplotní signál ze snímacího prvku vlhkosti. Ten je potřebný pouze v případě, že tepelný kontakt mezi snímacím prvkem vlhkosti a vnitřním povrchem čelního skla není dostatečný.
• | Zapalování zapnuté ON. |
• | Řídicí modul topení, ventilace a klimatizace (HVAC) je ZAP. |
Řídící modul HVAC detekuje, že signál snímače je mimo daný rozsah. Signálové napětí je nižší než 0,1 V po dobu delší než 50 ms.
Řídící modul HVAC detekuje, že signál snímače je mimo daný rozsah. Signálové napětí je vyšší než 4,9 V po dobu delší než 50 ms.
• | Systém použije poslední platné hodnoty jako výchozí. |
• | Pokud není v době poruchy načtena žádná hodnota, řídicí modul HVAC využívá 60 % pro vlhkost. |
Podmínky pro nastavení kódu DTC již neexistují.
Díly pohled na konec konektoru
Automatický systém HVAC popis a funkce
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
⇒ | Pokud je přítomen kód DTC, viz také Porucha napájení snímače teploty čelního skla a vlhkosti v prostoru pro cestující. |
⇒ | Pokud je přítomen kód DTC, viz také Porucha obvodu snímače vlhkosti (obvod čidla vlhkosti). |
⇒ | Pokud je přítomen kód DTC, viz také Porucha obvodu snímače vlhkosti (obvod čidla teploty). |
⇒ | Pokud je přítomen kód DTC, viz také Porucha obvodu snímače teploty čelního skla. |
⇒ | Pokud hodnota není ve stanoveném rozsahu, vyměňte Snímač teploty čelního skla a vnitřní vlhkosti, B160. |
⇒ | Pokud hodnota není ve stanoveném rozsahu, vyměňte Snímač teploty čelního skla a vnitřní vlhkosti, B160. |
⇒ | Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte kostřící obvod na přerušení/velký odpor. |
⇒ | Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte obvod referenčního napětí, zda nevykazuje zkratování na kostru, přerušení nebo velký odpor. Pokud je výsledek testu obvodu normální, vyměňte řídící modul K33 HVAC. |
⇒ | Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte obvod referenčního napětí na zkrat na napětí. Pokud je výsledek testu obvodu normální, vyměňte řídící modul K33 HVAC. |
⇒ | Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte kostřící obvod na přerušení/velký odpor. |
⇒ | Jestliže je menší než specifikovaný rozsah, zkontrolujte obvod referenčního napětí, zda není přerušený nebo nemá velký odpor. Pokud je výsledek testu obvodu normální, vyměňte řídící modul K33 HVAC. |
⇒ | Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte svorku signálního obvodu, zda nevykazuje zkrat na kostru, přerušení nebo velký odpor. Pokud je výsledek testu obvodu normální, vyměňte řídící modul K33 HVAC. |
⇒ | Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte svorku signálního obvodu na zkrat na akumulátor. Pokud je výsledek testu obvodu normální, vyměňte řídící modul K33 HVAC. |
⇒ | Když se DTC znovu nastaví, vyměňte řídící modul K33 HVAC. |
⇒ | Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte svorku signálního obvodu, zda nevykazuje zkrat na kostru, přerušení nebo velký odpor. Pokud je výsledek testu obvodu normální, vyměňte řídící modul K33 HVAC. |
⇒ | Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte svorku signálního obvodu na zkrat na akumulátor. Pokud je výsledek testu obvodu normální, vyměňte řídící modul K33 HVAC. |
⇒ | Když se DTC znovu nastaví, vyměňte řídící modul K33 HVAC. |
⇒ | Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte svorku signálního obvodu, zda nevykazuje zkrat na kostru, přerušení nebo velký odpor. Pokud je výsledek testu obvodu normální, vyměňte řídící modul K33 HVAC. |
⇒ | Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte svorku signálního obvodu na zkrat na akumulátor. Pokud je výsledek testu obvodu normální, vyměňte řídící modul K33 HVAC. |
⇒ | Když se DTC znovu nastaví, vyměňte řídící modul K33 HVAC. |
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
• | Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a programování řídícího modulu HVAC |
© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |