Do horní části dokumentu
Cruze
   
Počáteční stránka GMDE Zavést statické TOC Zavést dynamické TOC Potřebujete pomoc?

DTC P0532 nebo P0533

Diagnostické pokyny

    • Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .
    • Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.
    • Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptory

DTC P0532 00: Nízké napětí v obvodu tlakového čidla chladicího media klimatizace (A/C)

DTC P0533 00: Vysoké napětí v obvodu tlakového čidla chladicího media klimatizace (A/C)

Informace o diagnostických závadách

Obvod

Zkrat uzemnění

Otevřený/vysoký odpor

Zkrat napětí

Výkon signálu

5V - referenční napětí obvodu

P0532 00

P0532 00

--

--

Signál snímače tlaku chladiva

P0532 00

P0532 00

P0533 00

-

Nízká úroveň

--

P0532 00

--

--

Označení obvodu/systému

Řídicí modul motoru ECM monitoruje vysoký tlak chladiva prostřednictvím snímače tlaku chladiva klimatizace. Modul ECM přivádí na snímač referenční napětí 5V a dolní referenční signál. Změny v tlaku chladiva klimatizace způsobují změny signálu snímače, přiváděného do modulu ECM. Když je tlak vysoký, je vysoké také signálové napětí. Když je tlak nízký, je nízké také signálové napětí. Když je tlak vysoký, modul ECM vydá povel pro zapnutí ventilátorů chlazení. Když je tlak příliš vysoký nebo příliš nízký, modul ECM neumožní aktivaci kompresoru klimatizace.

Podmínky pro provoz DTC

Motor běží.

Podmínky pro nastavení DTC

P0532 00

Modul ECM detekuje zkrat k uzemnění nebo přerušení signálového obvodu snímače tlaku klimatizace.

P0533 00

Modul ECM detekuje zkrat k napětí signálového obvodu snímače tlaku klimatizace.

Akce provedená, když DTC nastaví

    • Kompresor klimatizace je deaktivován.
    • Řídicí jednotka motoru rozsvítí kontrolku chybné funkce (MIL).

Podmínky pro vymazání DTC

Podmínky pro nastavení kódu DTC již neexistují.

Referenční informace

Schématické reference

Schémata HVAC

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Automatický systém HVAC popis a funkce

Referenční elektrické informace

    •  Obvod testování
    •  Konektor opravy
    •  Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů
    •  Opravy kabeláže

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Testování obvodu/systému

  1. Zapalování vypnuto, odpojte konektor kabelového svazku na snímači tlaku chladiva klimatizace, B1.
  2. Při vypnutém zapalování, zkontrolujte, zda je mezi svorkou 2 obvodu referenčního napětí 5 V a kostrou napětí 4,8-5,2 V.
  3. Pokud je rozpětí nižší než specifikované, otestujte obvod 5V referenčního napětí, zda nevykazuje zkrat vůči kostře, přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
    Jestliže přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte 5V referenční obvod ohledně zkratu napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
  4. Zkontrolujte, zda je mezi svorkou 2 obvodu referenčního napětí 5 V a svorkou 1 obvodu nízké reference napětí 4,8-5,2 V.
  5. Jestliže je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, zkontrolujte obvody nízkého referenčního napětí na přerušení nebo velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
    Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte obvod nízkého referenčního napětí na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
  6. Zkontrolujte, zda je na diagnostickém přístroji parametr Snímač tlaku horního signálu klimatizace nižší než 0,3V.
  7. Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte signální obvod na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
  8. Zapojte propojovací kabel jištěný pojistkou 3 A mezi svorku 3 následujícího signálního obvodu a svorku 2 obvodu referenčního napětí 5 V. Na diagnostickém přístroji zkontrolujte, zda je hodnota parametru Tlakové čidlo vysokotlakého okruhu klimatizace vyšší než 4,8 V.
  9. Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte signální obvod na zkrat na kostru, přerušení nebo velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
  10. Pokud jsou testy všech obvodů normální, vyměňte čidlo tlaku chladiva klimatizace B1.

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

    •  Výměna snímače tlaku chladiva klimatizace (A/C) : LDE,LFH, LLU, LUJ, LXT, LXV, L2W, 2H0 → LLW, LNP
    •  Řídicí jednotka reference
   


© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena