Poznámka: Potřete kluznou pastou MoS 2 . Viz Lepidla, kapaliny, maziva a těsnicí prostředky .
- Namontujte vačkový hřídel pro sání (1).
Poznámka: Všimněte si identifikační značky na víku ložiska vačkového hřídele.
- Namontujte 4 víka ložisek vačkového hřídele sacích ventilů čísla 2-5.
Upozornění: Viz kapitola Upozornění Sponky v části Předmluva.
- Našroubujte 8 šroubů vík ložisek vačkového hřídele sacích ventilů, při utahování postupujte od vnější strany dovnitř ve spirále a utáhněte je momentem 8 N·m (71 lb in).
Poznámka: Potřete kluznou pastou MoS 2 . Viz Lepidla, kapaliny, maziva a těsnicí prostředky .
- Namontujte vačkový hřídel pro výfuk (1).
Poznámka: Všimněte si identifikační značky na víku ložiska vačkového hřídele.
- Namontujte 4 víka ložisek vačkového hřídele výfukových ventilů čísla 6-9.
- Našroubujte 8 šroubů vík ložisek vačkového hřídele výfukových ventilů, při utahování postupujte od vnější strany dovnitř ve spirále a utáhněte je momentem 8 N·m (71 lb in).
Poznámka: Na těsnicích plochách nesmí být olej nebo tuk.
- Pomocí vhodného nástroje očistěte těsnicí plochy podstavce ložiska vačkového hřídele a hlavy válců.
Očistěte olejové potrubí od všech zbytků těsnicí hmoty.
Poznámka:
• | Těsnicí plochy (dle šipek) musejí být zcela zbaveny oleje a maziva. |
• | Je nezbytné zajistit, aby těsnicí hmota nebyla nanášena mimo vyznačenou plochu pro těsnění (1). |
• | Ve drážkách vedle těsnicích ploch nesmí zůstat těsnicí hmota. |
- Na těsnicí plochy prvního víka ložiska vačkového hřídele naneste tenkou a rovnoměrnou vrstvu těsnicí hmoty.
- Umístěte první víko ložiska vačkových hřídelů na blok válců a šrouby utáhněte momentem přibližně 2 N·m (18 lb in).
Poznámka: Na vačkový hřídel se nesmí dostat žádná těsnicí hmota.
- Namontujte první víko ložiska vačkového hřídele.
Poznámka: Všímejte si pořadí montáže 1 - 4.
- Namontujte šrouby víka (1) prvních ložisek vačkových hřídelů a utáhněte je momentem 8 N·m (71 lb in).
- Namontujte 2 NOVÉ těsnicí kroužky na vačkové hřídele.
- Pomocí montážního přípravku EN-422 (3) nasuňte těsnicí kroužek na vačkový hřídel, dokud nebude v kontaktu s hlavou motoru.
- K montáži použijte šroub (1) ozubeného kola na vačkovém hřídeli spolu s vymezovacími podložkami (2) o celkové tloušťce přibližně 10 mm.
- Demontujte montážní přípravek EN-422 (3).