Do horní části dokumentu
Cruze
   
Počáteční stránka GMDE Zavést statické TOC Zavést dynamické TOC Potřebujete pomoc?

Korekce bočního házení smontovaného rotoru brzdy -- Indexování

Speciální nářadí

CH 45101-100 Kuželové podložky pro brzdový kotouč

Rovnocenné nářadí ve Vašem regionu vyhledejte v Speciální nářadí .

Varování: Viz kapitola Varování Prach z brzd v části Předmluva.

Poznámka: 

   • Kolísání tloušťky brzdového kotouče SE MUSÍ ZKONTROLOVAT PŘED kontrolou bočního házení v namontovaném stavu (LRO). Kolísání tloušťky nad maximální přípustnou úroveň může způsobit pulzování brzd. Viz Měření tloušťky rotoru brzdy .
   • Je-li boční házivost brzdového kotouče v namontovaném stavu (LRO) větší než maximální přípustná hodnota, může postupem času dojít ke kolísání tloušťky brzdového kotouče, zpravidla po ujetí 4 800 -- 11 300 km (3000 -- 7000 mil). Viz Měření bočního házení smontovaného rotoru brzdy .


    891797
  1. Demontujte podložky CH 45101-100 a pojistné matice, které byly namontovány během postupu měření bočního házení.
  2. Zkontrolujte dosedací plochu příruby náboje/nápravy a brzdového kotouče, zda na nich nezůstaly cizí částice a zbytky.
  3. Indexujte brzdový kotouč v různé orientaci k náboji/přírubě nápravy.
  4. Přidržte kotouč pevně na místě na přírubě nápravy/náboje a namontujte jednu z podložek CH 45101-100 (1) a jednu kolovou matici (2) na kolový šroub úplně nahoře.
  5. Nadále přidržujte kotouč a utáhněte matici pevně rukou.

  6. 2027291
  7. Namontujte ostatní podložky CH 45101-100 (1) a matice na kolové šrouby. Matice hvězdicovitě pevně utáhněte rukou.
  8. Utáhněte pojistné matice do hvězdy na předepsaný moment, aby byl kotouč správně upevněn. Viz Demontáž a montáž kola a pneumatiky .
  9. Změřte boční házení kotouče brzdy ve smontovaném stavu. Viz Měření bočního házení smontovaného rotoru brzdy .
  10. Porovnejte míru změny mezi tímto měřením a původním měřením.
  11. Pokud je toto měření v mezích specifikací, přejděte na krok 14.
  12. Pokud toto měření stále přesahuje specifikace, opakujte kroky 1-9, dokud nebude dosaženo nejlepšího měření bočního házení.
  13. Označte konečnou polohu kotouče vzhledem k čepům kola, pokud je orientace jiná, než byla původně.
  14. Pokud měření bočního házení brzdového kotouče stále přesahuje maximální přípustnou specifikaci, přejděte na Korekce bočního házení smontovaného rotoru brzdy .
  15. Jestliže boční házení kotouče brzdy ve smontovaném stavu odpovídá specifikaci, namontujte brzdový třmen a několikrát sešlápněte brzdový pedál. Tím zkontrolujete usazení kotouče na místě před demontáží podložekCH 45101-100 a pojistných matic.
   


© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena