Do horní části dokumentu
Cruze
   
Počáteční stránka GMDE Zavést statické TOC Zavést dynamické TOC Potřebujete pomoc?

Korekce bočního házení smontovaného rotoru brzdy -- Korekční kotouče

Speciální nářadí

CH 45101-100 Kuželové podložky pro brzdový kotouč

Rovnocenné nářadí ve Vašem regionu vyhledejte v Speciální nářadí .

Varování: Viz kapitola Varování Prach z brzd v části Předmluva.

Poznámka: 

   • Kolísání tloušťky brzdového kotouče SE MUSÍ ZKONTROLOVAT PŘED kontrolou bočního házení v namontovaném stavu (LRO). Kolísání tloušťky nad maximální přípustnou úroveň může způsobit pulzování brzd. Viz Měření tloušťky rotoru brzdy .
   • Je-li boční házivost brzdového kotouče v namontovaném stavu (LRO) větší než maximální přípustná hodnota, může postupem času dojít ke kolísání tloušťky brzdového kotouče, zpravidla po ujetí 4 800-11 300 km (3 000-7 000 mil). Viz Měření bočního házení smontovaného rotoru brzdy .


    891804
  1. Otáčejte brzdovým kotoučem, abyste umístili vysoký bod určený a označený během postupu měření bočního házení brzdového kotouče tak, aby směřoval nahoru.
  2. Demontujte podložky CH 45101-100 a pojistné matice, které byly namontovány během postupu měření bočního házení brzdového kotouče a/nebo indexovacího korekčního postupu.
  3. Zkontrolujte dosedací plochu příruby náboje/nápravy a brzdového kotouče, zda na nich nezůstaly cizí částice a zbytky.
  4. Podle pokynů výrobce vyberte korekční kotouč, který má specifikaci nejblíže k naměřenému bočnímu házení.
  5. Na příklad: Pokud bylo naměřeno boční házení 0,076 mm (0,003 palce), je třeba použít korekční kotouč 0,076 mm (0,003 palce). Pokud bylo naměřeno 0,127 mm (0,005 palce), je třeba použít korekční kotouč 0,152 mm (0,006 palce).

  6. Určete polohu pro korekční kotouč (1) za použití značky vysokého bodu (3) provedené během postupu měření bočního házení.
  7. Poznámka: 

       • NEINSTALUJTE použité korekční kotouče, abyste se pokoušeli korigovat boční házení brzdového kotouče.
       • NEPOKLÁDEJTE kotouče na sebe ani neinstalujte více než jeden korekční kotouč na náboj/přírubu nápravy, abyste se pokoušeli korigovat boční házení brzdového kotouče.

  8. Nasaďte korekční kotouč (1) na náboj/přírubu nápravy s výřezem ve tvaru V (2) orientovaným do zákrytu se značkou horního bodu (3), který byl umístěn tak, aby směřoval nahoru.

  9. 891797
  10. Namontujte brzdový kotouč na náboj/přírubu nápravy. Pro správnou orientaci vzhledem k přírubě použijte značku provedenou před demontáží.
  11. Přidržte kotouč pevně na místě na přírubě nápravy/náboje a namontujte jednu z podložek CH-45101-100 (1) a jednu kolovou matici (2) na kolový šroub úplně nahoře.
  12. Nadále přidržujte kotouč a utáhněte matici pevně rukou.

  13. 2027291
  14. Namontujte ostatní podložky CH 45101-100 (1) a matice na kolové šrouby. Matice hvězdicovitě pevně utáhněte rukou.
  15. Utáhněte pojistné matice do hvězdy na předepsaný moment, aby byl kotouč správně upevněn. Viz Demontáž a montáž kola a pneumatiky .
  16. Změřte boční házení kotouče brzdy ve smontovaném stavu. Viz Měření bočního házení smontovaného rotoru brzdy .
  17. Pokud měření bočního házení brzdového kotouče stále přesahuje maximální přípustnou specifikaci, přejděte na Korekce bočního házení smontovaného rotoru brzdy .
  18. Jestliže boční házení kotouče brzdy ve smontovaném stavu odpovídá specifikaci, namontujte brzdový třmen a několikrát sešlápněte brzdový pedál. Tím zkontrolujete usazení kotouče na místě před demontáží podložekCH 45101-100 a pojistných matic.
   


© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena