Korekce bočního házení smontovaného rotoru brzdy -- Soustružení na vozidle
Speciální nářadí
CH 45101-100 Kuželové podložky pro brzdový kotouč
Rovnocenné nářadí ve Vašem regionu vyhledejte v Speciální nářadí .
Varování: Viz kapitola Varování Prach z brzd v části Předmluva.
Poznámka:
| • | Kolísání tloušťky brzdového kotouče SE MUSÍ ZKONTROLOVAT PŘED kontrolou bočního házení v namontovaném stavu (LRO). Kolísání tloušťky nad maximální přípustnou úroveň může způsobit pulzování brzd. Viz Měření tloušťky rotoru brzdy . |
| • | Je-li boční házivost brzdového kotouče v namontovaném stavu (LRO) větší než maximální přípustná hodnota, může postupem času dojít ke kolísání tloušťky brzdového kotouče, zpravidla po ujetí 4 800-11 300 km (3 000-7 000 mil). Viz Měření bočního házení smontovaného rotoru brzdy . |
- Ujistěte se, že se třmen a držák třmene, které jsou již podepřeny, nedotýkají žádné otáčející se součásti, jako např. brzdového kotouče.
- Demontujte podložky CH 45101-100 a pojistné matice, které byly namontovány během postupu měření bočního házení brzdového kotouče a/nebo indexovacího korekčního postupu.
- Zkontrolujte dosedací plochu příruby náboje/nápravy a brzdového kotouče, zda na nich nezůstaly cizí částice a zbytky.
- Nastavte soustruh podle pokynů výrobce.
- Opracujte povrch brzdového kotouče podle pokynů výrobce soustruhu na brzdy. Viz Brzda rotor ošetření povrchu .
- Po každém soustružení zkontrolujte tloušťku brzdového kotouče. Viz Měření tloušťky rotoru brzdy .
- Pokud by se tloušťka kotouče dostala pod přípustnou minimální tloušťku po opracování, musí se brzdový kotouč vyměnit. Po výměně kotouče pokračujte krokem 10.
- Po opracování brzdového kotouče zajistěte podle následujícího postupu požadovanou směrově nezávislé vyhlazení:
| 8.1. | Nastavte rychlost doporučenou výrobcem soustruhu pro směrově nezávislé vyhlazení. |
| 8.2. | Pomocí mírného tlaku zajistěte směrově nezávislé vyhlazení: |
| • | Je-li soustruh vybaven dokončovacím nástrojem pro směrově nezávislé vyhlazení, použijte korundový brusný papír s hrubostí 120. |
| • | Není-li soustruh vybaven dokončovacím nástrojem pro směrově nezávislé vyhlazení, použijte brusný hranol a korundový brusný papír s hrubostí 150. |
| 8.3. | Po směrově nezávislém vyhlazení očistěte třecí povrch brzdového kotouče pomocí denaturovaného lihu nebo podobného schváleného přípravku na čištění brzd. |
- Odstraňte soustruh z vozidla.
- Změřte boční házení kotouče brzdy ve smontovaném stavu. Viz Měření bočního házení smontovaného rotoru brzdy .
- Pokud měření bočního házení brzdového kotouče stále přesahuje maximální přípustnou specifikaci, přejděte na Korekce bočního házení smontovaného rotoru brzdy .
- Jestliže boční házení kotouče brzdy ve smontovaném stavu odpovídá specifikaci, namontujte brzdový třmen a několikrát sešlápněte brzdový pedál. Tím zkontrolujete usazení kotouče na místě před demontáží podložekCH 45101-100 a pojistných matic.
| © Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |
