Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
| • | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
| • | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Viz Řídicí jednotka seznam kódů U .
Obvod | Zkrat uzemnění | Otevřený/vysoký odpor | Zkrat napětí | Výkon signálu |
|---|---|---|---|---|
Nízkorychlostní GMLAN, sériová data | 1 | U2105-U2199 | 1 | -- |
Obvody kladného napětí akumulátoru | U2105-U2199 | U2105-U2199 | -- | -- |
Obvody napětí zapalování | U2105-U2199 | U2105-U2199 | -- | -- |
Obvody uzemnění modulu | U2105-U2199 | U2105-U2199 | -- | -- |
Sériová data buzení příslušenství | U1814 | U2105-U2199 | -- | -- |
High Speed GMLAN, sériová data, buzení | U2099 | U2105-U2199 | -- | -- |
1. Diagnostický přístroj nekomunikuje s nízkorychlostním zařízením sítě GMLAN | ||||
Řídicí moduly připojené k obvodům sériových dat vysoko- a nízkorychlostní sběrnice GMLAN monitorují během běžného provozu vozidla komunikaci pomocí sériových dat. Řídicí moduly si navzájem vyměňují provozní informace a příkazy. V řídicích modulech jsou zaznamenány informace o zprávách, které se v jednotlivých virtuálních sítích musí přes obvody sériových dat měnit. Tyto zprávy jsou monitorovány. Dále modul přijímače na základě některých pravidelných zpráv ví, zda je modul vysílače k dispozici. Každá zpráva obsahuje identifikační číslo modulu vysílače.
Elektronický řídicí modul karosérie (BCM) aktivuje obvody sériových dat pro buzení příslušenství a buzení sítě sériových dat GMLAN high speed tím, že po otočení klíče zapalování do polohy ACC, ON nebo START přivede k těmto obvodům napětí. Obvod buzení sériových dat sítě GMLAN high speed budí řídicí modul elektronické brzdy pro následnou komunikaci přes sběrnici a obvod sériových dat buzení příslušenství budí řídicí jednotku motoru (ECM) a řídicí jednotky převodovky (TCM).
| • | Napětí systému je mezi - 9-16 V. |
| • | Režim napájení vozidla vyžaduje funkční komunikaci sériových dat. |
Nebylo přijato hlídané pravidelné hlášení informující o dostupnosti modulu vysílače.
Pro chybějící parametry použije řídicí modul výchozí hodnotu.
| • | Jakmile je funkční porucha odstraněna, aktuální DTC zmizí. |
| • | Historie DTC se vymaže, jakmile počítadlo cyklů zapalování dosáhne nastavenou prahovou hodnotu 50 cyklů, aniž by došlo k funkční poruše. |
| • | Modul, který nekomunikuje, zjistěte z následujících popisů poruchových - DTC Descriptor. |
| • | Pokud nekomunikuje více modulů, vyberte modul, který se nachází nejblíže konektoru datového spojení (DLC). |
| • | Pomocí Odkazy na datový konektor zjistěte, zda řídicí modul používá ke komunikaci sériových dat vysokorychlostní nebo nízkorychlostní síť GMLAN |
| • | Některé řídicí moduly nejsou vybaveny interní ochranou před konkrétními napěťovými výstupy a mohou propálit pojistku napěťového zdroje zapalování nebo kladného napětí akumulátoru. Pokud se pojistka na napěťovém vstupu propálí a v příslušném obvodu nezjistíte zkrat, zkontrolujte před výměnou řídicího modulu, zda některý obvod výstupního napětí řídicího modulu není zkratován k uzemnění. |
| • | Tento diagnostický postup lze použít pro libovolný řídicí modul, který by měl komunikovat se sériovými daty ve vysoko- a nízkorychlostní síti GMLAN (za předpokladu, že vozidlo je těmito sítěmi vybaveno). |
Díly pohled na konec konektoru
Popis a funkce komunikace přes datový konektor
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
Poznámka: Pokud nekomunikuje více než jeden řídicí modul, zjistěte pomocí postupu Datová komunikace schéma , který řídicí modul je nejblíže konektoru DLC. Začněte provádět diagnostiku u tohoto řídicího modulu.
Identifikace kontaktů a konektorů se pro jednotlivé testované řídicí moduly liší. Pomocí schémat Schématické reference a Referenční pohled na konec přípojky zjistěte, který konektor a který kontakt máte použít.| ⇒ | Jestliže přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte zemnicí obvod, zda není přerušený nebo nemá velký odpor. |
Poznámka: Pouze moduly sítě high speed GMLAN zahrnují obvod buzení přes sériová data. Jednotky, které obsahují obvody buzení, najdete ve schématech řídicích modulů. Pokud řídicí modul, který nekomunikuje, není vybaven obvodem buzení sériových dat, pokračujte krokem 5.
| ⇒ | Pokud se zkušební kontrolka nerozsvítí, zkontrolujte budicí obvod, zda není přerušený nebo nevykazuje vysoký odpor. Jestliže je test obvodů v pořádku, vyměňte řídicí jednotku karosérie BCM K9. |
| ⇒ | Jestliže testovací lampa nesvítí, přezkoušejte B+ obvod ohledně zkratu k uzemnění nebo otevřeného/vysokého odporu. Pokud se přepálí pojistka obvodu, zkontrolujte výstupy kladného napětí, zda nejsou zkratovány k zemi. Pokud je výsledek testu obvodů normální, vyměňte příslušný řídící modul. |
| ⇒ | Jestliže testovací lampa nesvítí, přezkoušejte obvod napětí zapalování ohledně zkratu vůči kostře nebo přerušení/vysokého odporu. Pokud se přepálí pojistka obvodu, zkontrolujte výstupy kladného napětí, zda nejsou zkratovány k zemi. Pokud je výsledek testu obvodů normální, vyměňte příslušný řídící modul. |
| ⇒ | Je-li větší než specifikovaný rozsah, zkontrolujte obvod sériových dat GMLAN, zda nejsou přerušené nebo nevykazují vysoký odpor. |
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
| • | Výměna, nastavení a naprogramování řídicí jednotky - viz Řídicí jednotka reference |
| © Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |
