Cruze

Popis mazání

Systém zahrnuje hliníkovou olejovou vanu sací trubku oleje. Sací trubka oleje je přišroubována k bloku motoru a utěsněna je k dolní straně bloku bez o-kroužku.

Olejové čerpadlo je umístěno v přední části bloku motoru a nasává olej z sací trubky spodním kanálkem v bloku motoru. Olejové čerpadlo pak směřuje průtok tlakového oleje zpět do horního kanálu v bloku motoru na levou stranu bloku, kde je upevněn držák olejového filtru a chladič motorového oleje.

Držák olejového filtru a chladič motorového oleje jsou připevněny a utěsněny těsněním k bloku motoru. Držák olejového filtru slouží jako spodní přístup a odstředivka oleje. Olej protéká skrze dolní kanál v držáku olejového filtru a skrze vložku olejového filtru. Filtrovaný olej protéká zpět skrze horní kanál adaptéru olejového filtru a zpět do bloku motoru.

Olej je rozváděn blokem motoru pomocí několika vrtaných kanálů, které přivádí olej do hlavy válců, hlavním ložiskům a tryskám pístů.

Každý olejový kanál v hlavě válců směřuje olej do hlavy válců, kde je přiveden do olejových okruhů sestav stacionárních hydraulických zdvihátek /(SHLA) a ložiskových čepů vačkového hřídele.

Olejový kanál dodávající olej do hlavních ložisek rovněž zásobuje olej do olejových trysek chlazení pístu. Každá olejová tryska je upevněna mezi protilehlými vývrty válců a směřuje olej do vrtání a zajišťuje tak dodatečné chlazení a kontrolu teploty pístu.

Olej se vrací do olejové vany odlitými kanály ve vnějších stěnách hlavy válců a bloku motoru.