DEFINICE: Při konstantní rychlosti obvyklé pro jízdu po silnici vyjadřuje táhnutí ke straně hodnota síly na volantu potřebná k udržení přímého směru jízdy.

Poznámka: Vozidla mají sklon táhnout ke straně ve směru příčného sklonu vozovky, což patří k normálnímu provozu.

1

Prostudovali jste si Obecný popis a provedli vizuální/fyzické kontroly?

Jděte k Krok 2

Jděte k Příznaky - Obecná diagnostika zavěšení

Při jízdní zkoušce ověřte stížnost.

Funguje vozidlo normálně?

Systém je OK

Jděte k Krok 3

Zkontrolujte montážní celky kol a pneumatik z hlediska následujících skutečností:

Zjistili jste stav a napravili jej?

Jděte k Krok 9

Jděte k Krok 4

Proveďte postup Korekce táhnutí ke straně u radiálních pneumatik .

Zjistili jste stav a napravili jej?

Jděte k Krok 9

Jděte k Krok 5

Zkontrolujte a opravte resp. upravte systém řízení a zavěšení kol na základě následujících poznatků:

Nadměrně opotřebené, uvolněné nebo poškozené komponenty.

Zjistili jste stav a napravili jej?

Jděte k Krok 9

Jděte k Krok 6

Zkontrolujte, zda brzdy v brzdové soustavě nedrhnou. Zavěste vozidlo na zvedací zařízení. Drhnutí brzd poznáte tak, že každé kolo několikrát otočíte a sledujete, zda k otočení pravého nebo levého kola potřebujete větší sílu.

Zjistili jste stav a napravili jej?

Jděte k Krok 9

Jděte k Krok 7

Zkontrolujte geometrii kol a nastavte podle potřeby. Viz Měření geometrie kol .

Opravili jste nalezený stav?

Jděte k Krok 9

Jděte k Krok 8

Zkontrolujte, zda převodka řízení nevyvíjí neúměrnou sílu. Vozidlo musí být zavěšené na zvedáku, motor běží a v převodovce je zařazen neutrál nebo parkovací poloha. Chytněte sestavu pneumatiky rukou a simulujte otočení zleva a zprava od středu. Pozorujte, zda k otočení doleva nebo doprava potřebujete větší sílu. Pokud se jedná o tuto situaci, převodku řízení vyměňte.

Opravili jste nalezený stav?

Systém je OK

Jděte k Krok 3

Jeďte s vozidlem a ověřte funkčnost provedené opravy.

Opravili jste nalezený stav?

Systém je OK

Jděte k Krok 3