Do horní části dokumentu
Cruze
   
Počáteční stránka GMDE Zavést statické TOC Zavést dynamické TOC Potřebujete pomoc?

DTC U1814

Diagnostické pokyny

    •  Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .
    •  Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.
    •  Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptor

DTC U1814 00: Komunikační obvod buzení pohonné jednotky

DTC U1814 01: Komunikační obvod buzení hnací jednotky, zkrat k akumulátoru

DTC U1814 02: Komunikační obvod buzení hnací jednotky, zkrat ke kostře

DTC U1814 04: Komunikační obvod buzení pohonné jednotky přerušen

DTC U1814 5A: Komunikační obvod buzení hnací jednotky, nedostatečná věrohodnost

Informace o diagnostických závadách

Obvod

Zkrat uzemnění

Otevřený/vysoký odpor

Zkrat napětí

Výkon signálu

Povolení komunikace sériových dat hnací jednotky

U1814, 1

U0100-U02FF

--

--

1. Vozidlo nestartuje.

Označení obvodu/systému

Elektronický řídicí modul karosérie (BCM) aktivuje obvod povolení komunikace sériových dat, pokud se klíč zapalování nachází v poloze ACC, ON nebo START. Obvod povolení komunikace sériových dat probudí řídicí jednotku motoru (ECM), aby mohla probíhat komunikace sériových dat přes sběrnici.

Podmínky pro provoz DTC

    • Napětí systému je mezi - 9-16 V.
    • Hlavní jednotka režimu napájení vozidla vyžaduje funkční komunikaci sériových dat.

Podmínky pro nastavení DTC

Modul BCM zjistil zkrat k uzemnění v obvodu povolení komunikace sériových dat.

Akce provedená, když DTC nastaví

    • Výstupní povel se v případě funkční poruchy vypne.
    • Do dalšího cyklu používají moduly pro chybějící parametry implicitní hodnotu.
    • Nikdy není k dispozici signál modulu resp. modulů. Proto příslušný pomocný systém resp. pomocné systémy nebudou fungovat.
    • Vozidlo nebude startovat, dokud je obvod zkratován k uzemnění.

Podmínky pro vymazání DTC

    • Jakmile je funkční porucha odstraněna, aktuální DTC zmizí.
    • Historie DTC se vymaže, jakmile počítadlo cyklů zapalování dosáhne nastavenou prahovou hodnotu 50 cyklů, aniž by došlo k funkční poruše.

Diagnostické pomůcky

    • Pomocí funkce DMM MIN/MAX zjistěte a lokalizujte občasné poruchy.
    • V případě zkratu k uzemnění se také nastaví různé historické kódy přerušené komunikace pro moduly sítě GMLAN high speed.

Referenční informace

Schématické reference

Datová komunikace schéma

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a funkce komunikace přes datový konektor

Referenční elektrické informace

    •  Obvod testování
    •  Konektor opravy
    •  Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů
    •  Opravy kabeláže

Testování obvodu/systému

Poznámka: Pro určení které řídicí moduly jsou v aktivačním obvodu komunikace 22 X4 modulu BCM použijte schéma elektroinstalace.

  1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku nejsnáze přístupného řídicího modulu v aktivačním obvodu komunikace řídicího modulu karosérie BCM K9.
  2. Při zapnutém zapalování znovu zkontrolujte aktivní kódy závad. DTC U1814 by měl zůstat aktivní.
  3. Jestliže je kód DTC historický, vyměňte řídicí modul, který byl právě odpojen.
  4. S odpojenými předcházejícími řídicími moduly opakujte kroky 1 a 2 u každého modulu v obvodu kromě modulu BCM K9.
  5. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku X4 na BCM K9.
  6. Zkontrolujte, zda mezi kontaktem 22 X4 v obvodu povolení komunikace sériových dat a uzemněním je nekonečný odpor.
  7. Je-li odpor menší než nekonečno, odstraňte v obvodu povolení komunikace zkrat k uzemnění.
  8. Pokud jsou testy všech obvodů v pořádku, vyměňte BCM K9.

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

Výměna, nastavení a naprogramování řídicí jednotky - viz Řídicí jednotka reference

   


© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena