Cruze

Porucha kontrolky/hlášení nedovřené kapoty

Elektronický modul karosérie monitoruje vstupní napětí signálního obvodu spínače pootevřené kapoty.

Schématické reference

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a fungování systému vstupu bez klíčů : s ATH → bez ATH

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci z diagnostického přístroje

Zapalování zapnuto, sledujte na diagnostickém přístroji parametr Poloha kapoty modulu u BCM. Při otevřené kapotě musí parametr Poloha kapoty zobrazovat stav Otevřeno. Při zavřené kapotě musí parametr Poloha kapoty zobrazovat stav Zavřeno.

1. Vypněte zapalování, odpojte konektor kabelového svazku u B55 spínače pootevřené kapoty.
2. Při vypnutém zapalování zkontrolujte, zda odpor mezi kontaktem C zemnicího obvodu a uzemněním je menší než 5 Ω.

⇒	Jestliže je větší než specifikovaný rozsah, zkontrolujte zemnicí obvod ohledně otevřeného/vysokého odporu.

3. Zapalování ZAP, otestujte, zda je hodnota mezi svorkou signálního obvodu B a kostrou větší než 11 V.

⇒	Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte signální obvod na zkrat na kostru, přerušení nebo velký odpor. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

4. Pokud všechny testy obvodu dávají normální výsledky, otestujte nebo vyměňte B55 spínače pootevřené kapoty.

Statický test

1. Vypněte zapalování, odpojte konektor kabelového svazku u B55 spínače pootevřené kapoty.
2. Se spínačem pootevřené kapoty B55 v otevřené poloze zkontrolujte, zda je mezi kontaktem uzemnění C a kontaktem B signálu nekonečný odpor.

⇒	Pokud není nekonečný, vyměnit spínač pootevřené kapoty B55.

3. Se spínačem pootevřené kapoty B55 v zavřené poloze zkontrolujte, zda je mezi kontaktem uzemnění C a kontaktem B signálu odpor menší než 5 Ω.

⇒	V případě vyšší hodnoty než specifikované vyměnit spínač pootevřené kapoty B55.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .