Cruze

Popis a fungování systému vstupu bez klíčů - s ATH

Popis a provoz systému dálkového zamykání - aktivní

Systém vstupu do vozidla představuje centrální zamykání. Systém vstupu bez klíče je použit ve spojení se zámky dveří pro odemknutí vozidla. Systém centrálního zamykání může stisknutím příslušného tlačítka na vysílači zamknout nebo odemknout dveře, ovládat elektrickou výklopnou záď (je-li součástí výbavy), uvolnit výklopné okno (je-li součástí výbavy) nebo otvírat víko zavazadlového prostoru. To je zajištěno prostřednictvím vysílače, který vysílá radiofrekvenci do antény přijímače dálkového ovládání zámku dveří, která je přímo napojená na řídicí modul karoserie (BCM). BCM si signál vyloží a aktivuje požadovanou funkci či požádá příslušnou řídicí jednotku ECU o aktivaci funkce prostřednictvím zprávy se sériovými daty. Slabá baterie vysílače nebo vysokofrekvenční rušení neoriginálních zařízení, např. komunikačních (2směrných) vysílaček, měničů proudu, počítačů atd. mohou způsobit nesprávnou funkci systému. V dopravních oblastech s vysokou radiofrekvencí, jako jsou čerpací stanice, které používají platební radiofrekvenční transpondéry, může rovněž docházet k rušení, které může vést ke špatné funkci. Systém centrálního zamykání umožňuje ovládání následujících funkcí:

Popis a provoz systému dálkového zamykání - pasivní

Pasivní vstup bez klíče umožňuje vstup do zamknutého vozidla bez stisknutí jakýchkoliv tlačítek na vysílači pro vstup bez klíče. Musíte mít pouze klíč u sebe. Tento pasivní systém je rovněž součástí systému startování vozidla. Umožňuje vám nastartovat vozidlo a jezdit s ním pouze s vysílačem jako klíčem. Systém pasivního vstupu a startování používá nízkofrekvenční antény v několika různých oblastech na vozidle, aby určil polohu vysílače. Při pasivním otevření zamknutých dveří nebo víka zadního prostoru musíte mít u sebe v kapse, peněžence nebo aktovce naprogramovaný vysílač. Jakmile zákazník otevře rukojeť dveří nebo stiskne tlačítko zadního prostoru nízkofrekvenční anténa vysílá výzvu do vysílače pro vstup bez klíče. Vysílač by měl být v dosahu jeden metr od dveří nebo víka zadního prostoru, aby přijal výzvu. Pokud je výzva přijata, vysílač odpoví a umožní odemknutí a otevření dveří. Systém pasivního vstupu umožňuje ovládání následujících funkcí:

Při změně stavu na vypnuto nebo z jednoho nebo více otevřených dveří na všechny otevřené dveře se ozvou tři pípnutí houkačky, pokud je klíč ponechán ve vozidle - při dalším otevření dveří se objeví hlášení DIC a vnitřní zvuková signalizace.

Odemkněte systém ochrany před vloupáním, ve vypnutém stavu, otevřou se jedny nebo několik dveří, stiskněte spínač vnitřního zámku, zavřete všechny dveře, pokud ovladač centrálního zamykání zůstane ve vozidle, zámek řidiče se odemkne.

Systém centrálního zamykání se skládá z následujících součástí:

Vysílače bezklíčového přístupu se používají pasivně:

Zamknout, odemknout, uvolnění zavazadlového prostoru a spuštění vozidla.

Vysílače bezklíčového přístupu se používají aktivně:

Zamknout, odemknout, lokalizovat vozidla pomocí nouzového alarmu/lokátoru, uvolnění zavazadlového prostoru a dálkové spuštění vozidla.

Při ovládání kterékoli vnější rukojeti dveří je blízký naprogramovaný vysílač vyzván prostřednictvím antény pro vstup bez klíče. Vysílač odešle pasivně žádost do BCM. Modul BCM interpretuje tuto komunikaci a buď povolí vstup do vozidla, anebo jej odepře.

To je zajištěno prostřednictvím vysílače, který vysílá radiofrekvenci do antény, která je přímo napojená na řídicí modul karoserie (BCM). BCM si signál vyloží a aktivuje požadovanou funkci či požádá příslušnou řídicí jednotku ECU o aktivaci funkce prostřednictvím zprávy se sériovými daty.

Antény dveří pro vstup bez klíče jsou používány pro přenos nízkofrekvenční komunikace do vysílačů pro vstup bez klíče.

Antény dveří pro vstup bez klíče jsou zalisovány do vnějších rukojetí levých a pravých předních dveří vozidla. Antény jsou opravovány jako součást sestavy rukojeti dveří. Antény jsou řízeny řídicím modulem vstupu bez klíče. Když je ovládána vnější rukojeť dveří, příslušné antény vysílají výzvu do vysílače pro vstup bez klíče, čímž je zahájena komunikace pro pasivní vstup.

Anténa zadního obložení je používána pro přenos nízkofrekvenční komunikace do vysílačů pro vstup bez klíče pro vstup do zadního prostoru.

Anténa zadního obložení je umístěna pod zadním panelem a je přístupná spodem vozidla. Anténa je řízena řídicím modulem vstupu bez klíče. Když je stisknuto tlačítko zadního prostoru, anténa vysílá výzvu do vysílače pro vstup bez klíče, který zahájí komunikaci pro pasivní vstup.

Tato anténa se nachází ve spodní části přístrojové desky v blízkosti přední části konzoly.

Přední anténa konzoly pro vstup bez klíče (přístrojová deska) se používá jak pro vstup bez klíče, tak i pro funkce startování vozidla. U obou funkcí se používá k lokalizaci jakýchkoli vysílačů bezklíčového přístupu ve vozidle.

Tato anténa se nachází v zadní části konzoly.

Zadní anténa konzoly pro vstup bez klíče je používána jak pro vstup bez klíče tak i pro funkce startování vozidla. U funkcí bezklíčového přístupu se používá k lokalizaci jakýchkoli vysílačů bezklíčového přístupu ve vozidle.

U funkce bezklíčového přístupu do vozidla, když je stisknuto tlačítko "start/stop", vyšle anténa výzvu do vysílače pro vstup bez klíče, který zahájí komunikaci pro pasivní spuštění.

Tato anténa se nachází v zavazadlovém prostoru uprostřed kovové podlahové vany blízko opěradel sedadel.

Anténa zavazadlového prostoru pro vstup bez klíče je používána jak pro vstup bez klíče tak i pro funkce startování vozidla. U obou funkcí se používá k lokalizaci jakýchkoli vysílačů bezklíčového přístupu ve vozidle.

Montážní celek cívky imobilizéru pro vstup bez klíče je umístěn ve středové konzole. Nahoře má malou kapsu, do které může být vložena vložka klíče, pokud je baterie vložky klíče vybitá či slabě nabitá nebo je radiofrekvenční signál přerušován.

Účelem cívky imobilizéru je vysílat nízkofrekvenční radiofrekvenční výzvu do načteného klíče, když je stisknuto startovací tlačítko. Cívka imobilizéru je ovládána řídicím modulem karoserie.

Druhou funkcí cívky imobilizéru je načtení klíčů vozidla.

Řídicí modul dálkového zamykání (PEPS) je multifunkční modul, který vykonává následující funkce pasivního dálkového zamykání:

Řídicí modul karoserie (BCM) je multifunkční modul, který zajišťuje následující funkce:

Krátkodobě stiskněte tlačítko UNLOCK (odemknout) vysílače. Provedou se následující činnosti:

Podruhé (během 5 sekund od prvního stisknutí) krátkodobě stiskněte tlačítko vysílače UNLOCK (odemknout). Provede se následující činnost:

Odemknou se zbývající dveře

Pokud je to umožněno v osobním nastavení, přibližte se ke dveřím řidiče s platným vysílačem pro vstup bez klíče a zatáhněte za rukojeť dveří, abyste provedli následující funkce:

Přistupte ke kterýmkoli dveřím mimo dveří řidiče (přední nebo zadní), nebo pokud je povolena personalizace, ke dveřím řidiče s platným vysílačem centrálního zamykání s cílem provést následující funkce:

Stiskněte tlačítko vysílače LOCK (zamknout). Provedou se následující činnosti:

Vystupte z vozidla (s vypnutým zapalováním) s vysílačem centrálního zamykání, aby se automaticky provedly následující funkce, jsou-li součástí výbavy.

Když jsou všechny dveře zavřené, lze je zamknout i zvenku tím, že se dotknete čidla zámku na vnější straně madla předních dveří a při tom budete mít platný vysílač v dosahu. Tato funkce je aktivní pouze po dobu několika minut po zavření všech dveří s cílem šetřit baterii.

Pokud je ve vozidle více než jeden vysílač centrálního zamykání a systém centrálního zamykání detekuje, že jeden nebo více vysílačů zůstalo po zamknutí ve vozidle, bude vysílač zanechaný ve voze dočasně deaktivován, a to až do doby, kdy:

Pokud je převodovka vozidla v PARKOVACÍ nebo NEUTRÁLNÍ poloze a zapalování je v poloze vypnutí, jediné stisknutí tlačítka vysílače pro odemknutí zadního prostoru otevře víko zadního prostoru.

Přibližte se k zádi vozidla s platným vysílačem pro vstup bez klíče. Stisknout zařízení touch pad uvolnění víka zadního prostoru. Víko zadního prostoru se otevře.

Pokud vozidlo není vybaveno anténou zavazadlového prostoru, umožní vysílač centrálního zamykání uvnitř vozidla, aby byl zavazadlový prostor kdykoli znovu otevřen. Tato funkce nedovolí zákazníkovi zamknout vysílač v zadním prostoru.

Pokud vozidlo anténu zavazadlového prostoru má a jeden nebo více vysílačů je ponecháno v zavazadlovém prostoru nebo uvnitř vozidla, bude tento vysílač (tyto vysílače) po zamknutí vozidla deaktivován(y).

Jedním stisknutím nouzového tlačítka se provedou následující činnosti: Některé funkce závisí na nastavení personalizace:

Stisknutím a podržením nouzového tlačítka se provedou následující činnosti:

Funkce dálkového startu vozidla umožňuje spouštění motoru bez fyzické přítomnosti ve vozidle. Rovněž umožňuje aktivaci systému klimatizace a topení (HVAC) a dalších systémů vozidla, jež zajišťují komfortní nástup do vozidla. Funkce dálkového startu vozidla je funkční v dosahu až 195 stop, podle podmínek. Postup dálkového startu vozidla začíná stisknutím a uvolněním tlačítka zamknutí a pak stisknutím a podržením tlačítek dálkového startu vozidla na vysílači centrálního zamykání vozidla. Rozsvítí se směrová světla a oznamují tak, že vozidlo přijalo dálkový požadavek na start. Při každém provedení dálkového startu vozidla se zamknou dveře vozidla, lze je však poté kdykoli odemknout/zamknout vysílačem nebo klíčem vozidla. Jakmile je aktivován, motor může běžet po dobu 10 minut. Dálkový start vozidla lze prodloužit o dalších 10 minut dalším stisknutím a uvolněním tlačítka zamknutí a pak stisknutím a podržením tlačítek dálkového startu vozidla na vysílači. Tato funkce se nazývá prodlouženým dálkovým startem vozidla a umožňuje až 20 minut chodu motoru. Pokud se provede prodloužený dálkový start vozidla v 7. minutě počátečního 10minutového intervalu, motor poběží 17 minut. Dálkový start vozidla lze kdykoli přerušit prostým stisknutím tlačítka dálkového startu vozidla na vysílači nebo nastoupením do vozidla a zapnutím výstražných světel.

Mezi cykly zapalování lze provést nebo pokusit se provést pouze dva dálkové starty vozidla. Jakmile je proveden druhý start nebo pokus o start, další dálkové starty budou pozastaveny, dokud nebude vozidlo nastartováno pomocí zapalování.

Pomocí informačního centra řidiče lze dálkový start vozidla povolit nebo zakázat jakou součást personalizace vozidla. Další informace naleznete v uživatelské příručce.

Spínač kapoty zjišťuje stav kapoty pro modul BCM pro účely dálkového startu vozidla. Spínač je vestavěn do montážního celku blokovací západky kapoty. Spínač pootevřené kapoty dodává do modulu BCM 2 samostatné vstupy. Tyto samostatné vstupy umožňují modulu BCM aktivně sledovat poruchy spínače pootevřené kapoty.

Modul BCM přijme signál z vysílače centrálního zamykání, který oznamuje požadavek na dálkový start vozidla. Modul BCM použije následující vstupy k ověření zda, je systém připraven pro událost dálkového nastartování vozidla:

Pokud modul BCM zjistí, že všechny podmínky pro událost dálkového nastartování vozidla jsou splněny, vyšle se zpráva prostřednictvím obvodu sériových dat do řídicí jednotky motoru. Řídicí jednotka motoru ECM vychází z této zprávy pro dálkové nastartování vozidla z modulu BCM a umožní dálkové nastartování vozidla, jakmile obdrží signál požadavku na protočení motoru. Pokud modul ECM nepřijme platnou zprávu dálkového startování vozidla, neukostří řídicí obvod relé spouštěče a nespustí motor. Pokud je řídicí jednotka motoru ECM v režimu dálkového startu, přeruší přívod paliva do motoru v případě výskytu libovolné z následujících podmínek:

Funkce zamknutí/odemknutí vozidla a dálkového startování vozidla mohou být pro vozidlo individuálně nastaveny. Funkční popisy a pokyny k programování naleznete v uživatelské příručce k vozidlu.

Zpráva SLABÉ NABITÍ BATERIE VLOŽKY může být zobrazena v informačním centru řidiče, když je napětí baterie vložky nižší než 2,16 V po tři po sobě jdoucí cykly zapalování (z polohy vypnutí do polohy připojení příslušenství (ACC) nebo z polohy vypnutí do polohy pro chod motoru). Řídicí modul karoserie nezávisle monitoruje napětí každé vložky. Avšak pokud jsou přítomny dvě vložky při startování vozidla, napětí bude monitorováno pouze na vložce, která vozidlo startuje. Například pokud vložka 1 vstupuje ze dveří řidiče a vložka 2 vstupuje ze dveří spolujezdce, řídicí modul karoserie bude monitorovat pouze vložku 1. Pro určení, která vložka je právě monitorována, zkontrolujte, která identifikace řidiče je přítomna, když je vozidlo startováno. Identifikace řidiče bude odpovídat vložce, která je právě monitorována.