Cruze

Porucha kontrolky řízení stability/přenosu tažné síly

Po zapnutí zapalování se na 5 s rozsvítí na sdruženém přístroji kontrolka vypnutí kontroly stability, kontrolka zimního období a kontrolka aktivní kontroly trakce/kontroly stability. Když se systém nachází v režimu kontroly trakce nebo kontroly stability, modul elektronického řízení brzd (EBCM) vyšle do sdruženého přístroje sériová data s požadavkem na rozsvícení (blikání) kontrolky aktivní kontroly trakce/stability. Jakmile modul EBCM zjistí poruchu, vyšle do sdruženého přístroje sériová data s požadavkem na rozsvícení kontrolky aktivní kontroly trakce/kontroly stability.

Elektronický řídicí modul karosérie (BCM) monitoruje spínač kontroly stability. Když se spínač kontroly stability stiskne jednou, modul BCM vyšle do modulu EBCM sériová data s požadavkem na vypnutí kontroly trakce. Když se spínač kontroly stability stiskne na 5 s, modul BCM vyšle do modulu EBCM požadavek na vypnutí kontroly stability. Modul EBCM vyšle do sdruženého přístroje sériová data s požadavkem na rozsvícení kontrolky zimního období a vypnutí kontroly stability, takže řidič ví, že kontrola je vypnuta.

Schématické reference

Protiblokovací brzdový systém schéma

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

ABS popis a funkce

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

1. Při zapnutém zapalování rozsviťte a zhasněte pomocí diagnostického přístroje Všechny ukazatele na přístrojové desce. Zkontrolujte, zda se kontrolka aktivní kontroly trakce/kontroly stability, kontrolka vypnutí kontroly trakce a kontrolka vypnutí kontroly stability rozsvítí a zhasne.

⇒	Jestliže se některé kontrolka kontrolka nerozsvítí a nezhasne, vyměňte sdružený přístroj P16.

2. Tiskněte a uvolňujte spínač kontroly trakce a sledujte pomocí diagnostického přístroje parametr Spínač kontroly trakce BCM. Zkontrolujte, zda se hodnota mění mezi stavem "Aktivní" a "Neaktivní".

⇒	Pokud se parametr nemění mezi specifikovanými hodnotami, viz také Testování obvodu/systému.

3. Stiskujte a uvolňujte spínač kontroly trakce a pomocí diagnostického přístroje sledujte parametr "Systém kontroly trakce EBCM". Zkontrolujte, zda se hodnota parametru mění mezi stavy "Aktivní" a "Neaktivní".

⇒	Pokud se parametr nemění mezi stanovenými hodnotami, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

4. Po dobu 5 s stiskujte a uvolňujte spínač kontroly trakce a pomocí diagnostického přístroje sledujte parametr "Systém stability vozidla EBCM". Zkontrolujte, zda se hodnota parametru mění mezi stavy "Aktivní" a "Neaktivní".

⇒	Pokud se parametr nemění mezi stanovenými hodnotami, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

5. Stiskněte a uvolněte spínač kontroly trakce a sledujte kontrolku vypnutí kontroly trakce. Zkontrolujte, zda se kontrolka vypnutí kontroly trakce rozsvítí a zhasne.

⇒	Pokud se kontrolka vypnutí kontroly trakce nerozsvítí a nezhasne, vyměňte řídicí modul elektronické brzdy (EBCM) K17.

6. Po dobu 5 s stiskujte a uvolňujte spínač kontroly trakce a přitom sledujte kontrolku vypnutí kontroly stability. Zkontrolujte, zda se kontrolka vypnutí kontroly stability rozsvítí a zhasne.

⇒	Pokud se kontrolka vypnutí kontroly stability nerozsvítí a nezhasne, vyměňte řídicí modul elektronické brzdy (EBCM) K17.

Poznámka: Verifikace obvodu/systému musí být provedena před postupem Testování obvodu/systému.

1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku na multifunkčním spínači S48C - přístrojová deska 1.
2. Vyzkoušejte, zda je odpor mezi svorkou obvodu ukostření 4 a kostrou menší než 5 Ω.

⇒	Jestliže hodnota přesahuje specifikovanou hodnotu, zkontrolujte kostřicí obvod na přerušení nebo velký odpor.

3. Zapalování zapnuto, diagnostickým přístrojem zkontrolujte, zda je parametr "Spínač kontroly trakce BCM" nastaven na hodnotu Neaktivní.

⇒	Pokud je hodnota jiná než specifikovaná, otestujte signální obvod, zda nevykazuje zkratování na kostru. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

4. Nainstalujte přemosťovací kabel s pojistkou 3 A mezi svorku signálního obvodu 2 a kostru.
5. Zkontrolujte pomocí diagnostického přístroje, zda stav spínače kontroly trakce BCM je aktivní.

⇒	Pokud se hodnota liší od specifikované, otestujte signální obvod, na zkrat na napětí, přerušení nebo velký odpor. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

6. Pokud jsou testy všech obvodů normální, zkontrolujte nebo vyměňte mutifunkční spínač S48C - přístrojová deska 1.

Statický test

1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku na multifunkčním spínači S48C - přístrojová deska 1.
2. Při uvolněném spínači kontrolujte, zda mezi obvodem signálů, kontakt 2, a zemnicím obvodem, kontakt 4, je nekonečný odpor.

⇒	Pokud hodnota není v předepsaném rozsahu, vyměňte mutifunkční spínač S48C - přístrojová deska 1.

3. Zkontrolujte hodnoty menší než 5 Ω mezi svorkou 2 signálního obvodu a svorkou 4 ukostřovacího obvodu se spínačem ve stisknuté poloze.

⇒	Pokud hodnota není v předepsaném rozsahu, vyměňte mutifunkční spínač S48C - přístrojová deska 1.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a naprogramování BCM