Cruze

Nepřizpůsobení režimu pohonu

Hlavní modul režimů napájení vozidla představuje elektronický řídicí modul karosérie (BCM). Spínač zapalování je nízkoproudový spínač s několika diskrétními obvody spojenými s jednotkou BCM. Logika jednotky BCM určuje na základě polohy spínače zapalování požadovaný režim napájení a aktivuje podle potřeby konkrétní diskrétní signály resp. hlášení ve formě sériových dat, která jsou používána k provozu jednotlivých pomocných systémů. Pokud sériová data týkající se režimu napájení neodpovídají tomu, co konkrétní jednotka ze svého zapojení zjistí, jednotky se spínanými napěťovými vstupy mohou fungovat v implicitním režimu.

Hlavní jednotka režimu napájení aktivuje v případě potřeby na základě vypočítaného režimu napájení relé a ostatní přímé vstupy. Některá relé, která jsou řízena modulem BCM, obsahují výstupy se spínaným zapalovacím napětím. Tyto signály jsou předávány přes obvody v modulu BCM přímo ze spínače zapalování. Pokud jsou tyto obvody zkratovány k uzemnění, propálí se pojistka obvodu B+ ke spínači zapalování.

B1370 01, B1370 04

Spínač zapalování je v poloze RUN nebo CRANK.

B1380 01, B1380 04

Spínač zapalování je v poloze RUN nebo ACCESSORY.

B1441 01, B1441 04

Spínač zapalování je v poloze CRANK.

B1370 01

Obvod zapalování je zkratovaný k napětí.

B1370 04

B1380 01

Obvod ACCESSORY (příslušenství) je zkratovaný k napětí.

B1380 04

B1441 01

Obvod signálu OFF/RUN/CRANK je zkratovaný k napětí.

B1441 04

Obvod signálu OFF/RUN/CRANK je přerušený.

Schématické reference

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a funkce elektrického režimu

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

1. Zkontrolujte, zda se nenastavil kód DTC U1814.

⇒	Pokud je kód DTC nastaven, viz Diagnostický chybový kód (DTC) seznam - vozidlo .

2. Pomocí diagnostického přístroje otevřete seznam Data o režimu napájení a porovnejte všechny parametry uvedené pro příslušnou polohu klíče zapalování. V dále uvedené tabulce Parametry režimu napájení jsou uvedeny správné stavy vstupních parametrů (obvodů) na základě polohy spínače zapalování S39. Obvody, se kterými příslušné parametry souvisejí, jsou uvedeny v závorkách.

⇒	Pokud některý z parametrů v některé z poloh klíče není v pořádku, přejděte k postupu Testování obvodu/systému nebo Testování komponentu.

1. Odpojte konektor kabelového svazku X1 na spínači zapalování S39.
2. Zkontrolujte, zda se zkušební svítilna rozsvítí mezi kontaktem 2 obvodu B+ a uzemněním.

⇒	Jestliže testovací lampa nesvítí, přezkoušejte B+ obvod ohledně zkratu k uzemnění nebo otevřeného/vysokého odporu. Pokud obvody fungují správně a pojistka obvodu B+ je propálená, zkontrolujte dále uvedené obvody zapalování, zda nejsou zkratovány k uzemnění.

Poznámka: Abyste mohli izolovat zkrat k uzemnění, možná budete muset odpojit moduly připojené k následujícím obvodům:

•

Svorka 1

•

Svorka 3

•

Kontakt 4

•

Svorka 6

3. Připojte konektor kabelového svazku ke spínači zapalování S39.
4. Při vypnutém zapalování a vytaženém klíči odpojte konektor kabelového svazku X3 na BCM K9. Zkontrolujte, zda se zkušební svítilna nerozsvítí mezi dále uvedenými kontakty obvodů zapalování a uzemněním:

•

Svorka 5

•

Svorka 6

•	Kontakt 15

•

Svorka 22

⇒	Pokud se zkušební svítilna rozsvítí, zkontrolujte obvody zapalování, zda nejsou zkratovány k napětí. Pokud obvody fungují správně, vyměňte spínač zapalování S39.

5. Přepněte zapalování do polohy ACCESSORY a zkontrolujte, zda se zkušební svítilna rozsvítí mezi kontaktem 5 a uzemněním.

⇒	Pokud se zkušební svítilna nerozsvítí, zkontrolujte obvod zapalování, zda není přerušený nebo nevykazuje vysoký odpor. Pokud obvody fungují správně, vyměňte spínač zapalování S39.

6. Přepněte zapalování do polohy CRANK a zkontrolujte, zda se zkušební svítilna rozsvítí mezi kontaktem 6 a uzemněním.

⇒	Pokud se zkušební svítilna nerozsvítí, zkontrolujte obvod zapalování, zda není přerušený nebo nevykazuje vysoký odpor. Pokud obvody fungují správně, vyměňte spínač zapalování S39.

7. Pokud jsou testy všech obvodů v pořádku, vyměňte BCM K9.

Spínač zapalování

1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku na spínači zapalování S39.
2. Zkontrolujte, zda odpor mezi dále uvedenými kontakty odpovídá poloze spínače zapalování S39.

⇒	Pokud neodpovídá specifikované hodnotě, spínač zapalování S39 vyměňte.

Po dokončení opravy proveďte Verifikace opravy diagnostikou .