Cruze

DTC B1543

Řídicí modul karosérie BCM přijímá diskrétní vstupní signál od signálového obvodu spínače otevření víka zavazadlového prostoru. Když ovladač víka zavazadlového prostoru víko uvolní, spínač otevření víka zavazadlového prostoru, který je integrální součástí ovladače uvolnění víka zavazadlového prostoru, je připojen k zemnícímu obvodu, což způsobí připojení signálového obvodu spínače otevření víka zavazadlového prostoru k dolnímu signálu. Modul BCM tento stav interpretuje a komunikuje prostřednictvím sériové datové sběrnice se sdruženým přístrojovým panelem. Když je zavazadlový prostor otevřený a vozidlo má zařazený jiný převodový stupeň než Park, informační centrum řidiče zobrazí zprávu TRUNK OPEN. Pokud je zavazadlový prostor stále otevřený a rychlost vozidla je vyšší než 5 km/h (3 mph), ozve se zvukový signál.

Napětí akumulátoru je mezi 9-16 V.

Modul BCM detekuje, že signální obvod otevření víka zadního prostoru je zkratován na kostru nebo uzavřen po déle než 180 sekund.

Modul BCM ignoruje vstupy ze spínače odemknutí víka zadního prostoru.

Schématické reference

Schémata systémů uvolnění

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a funkce zavazadlového prostoru

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Při zapnutém zapalování sledujte na diagnostickém přístroji parametr "Vnější spínač otevření víka zavazadlového prostoru/zadních výklopných dveří" při otevření a zavření zavazadlového prostoru. Stav parametru by se měl změnit mezi neaktivním nebo aktivním.

1. Zapalování vypnuto, odpojte konektor kabelového svazku na západce víka zavazadlového prostoru M40.
2. Při zapnutém zapalování diagnostickým přístrojem zkontrolujte, zda parametr "Vnější spínač otevření víka zavazadlového prostoru/zadních výklopných dveří" vykazuje hodnotu Neaktivní.

⇒	Pokud je hodnota jiná než specifikovaná, otestujte svorku signálního obvodu 4 na zkrat na kostru. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

3. Namontujte přemosťovací kabel s pojistkou 3 A mezi svorku signálního obvodu 4 a kostru. Při zapnutém zapalování diagnostickým přístrojem zkontrolujte, zda parametr "Vnější spínač otevření víka zavazadlového prostoru/zadních výklopných dveří" vykazuje hodnotu Aktivní.

⇒	Pokud je hodnota jiná než specifikovaná, otestujte svorku signálního obvodu 4 na zkrat na napětí, přerušení a velký odpor. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

4. Pokud jsou všechny testy obvodů normální, otestujte nebo vyměňte západku víka zavazadlového prostoru M40.

Statický test

1. Zapalování vypnuto, odpojte konektor kabelového svazku na západce víka zavazadlového prostoru M40.
2. Zkontrolujte nekonečně velký odpor mezi signální svorkou 4 a kostřící svorkou 2 se spínačem v přerušené poloze.

⇒	Pokud parametr nedosahuje stanovené hodnoty, vyměňte západku víka zavazadlového prostoru M40.

3. Zkontrolujte hodnoty menší než 2 Ω mezi signální svorkou 4 a kostřící svorkou 2 se spínačem v uzavřené poloze.

⇒	Pokud je parametr vyšší než stanovený rozsah, vyměňte západku víka zavazadlového prostoru M40.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .