Cruze

Výměna vnitřního plechu sloupku karosérie se zámkem -- Pájení na tvrdo metodou MIG

Poznámka: Podle různých záruk proti korozi jsou povoleny pouze regionální povinné techniky spojování.

Výstraha: Viz Varování Schválené zařízení pro opravy po havárii v oddíle Předmluva.

Výstraha: Viz Varování Zacházení se sklem a plechy v oddíle Předmluva.

1. Deaktivujte systém SIR. Viz Aktivace a deaktivace SIR .
2. Odpojte záporný kabel akumulátoru. Viz Záporný kabel akumulátoru odpojení a připojení .
3. Vymontovat všechny související plechy a součásti.
4. Vizuálně zkontrolujte poškození. Opravit co největší poškozenou plochu.
5. Podle potřeby odstraňte tmely a antikorozní materiály z opravované plochy. Viz Protikorozní ošetření a- oprava : Základna .
6. Najděte všechny tovární svary a označte je. Poznamenejte si číslo a polohu svarů pro montáž servisní sestavy.



7. Vyvrtejte všechny svary z výroby dole.



8. Vyvrtejte všechny svary z výroby nahoře.



9. Odmontujte poškozený vnitřní plech sloupku karosérie se zámkem.

1. Vytvořte podélné díry 6 x 20 mm (4/16 x 11/16 palců) pro pájení na tvrdo metodou MIG podél horních okrajů servisního plechu označených podle původního plechu.
2. Vyčistěte a připravte spojovací plochy pro pájení natvrdo a bodové svařování.



3. Umístěte vnitřní plech sloupku karosérie se zámkem na vozidlo.
4. Zkontrolujte slícování plechu.
5. Připevněte vnitřní plech sloupku karosérie se zámkem na místo.



6. Proveďte pájení natvrdo na vnitřním plechu sloupku karosérie se zámkem nahoře.



7. Proveďte bodové svařování na vnitřním plechu sloupku karosérie se zámkem dole.
8. Podle potřeby na opravovanou plochu naneste tmely a antikorozní materiály . Viz Protikorozní ošetření a- oprava : Základna .
9. Nalakujte opravené místo. Viz Základní nátěr/průhledný nátěr systémy lakování .
10. Namontovat všechny související plechy a součásti.
11. Připojte záporný kabel akumulátoru. Viz Záporný kabel akumulátoru odpojení a připojení .
12. Odblokovat systém SIR. Viz Aktivace a deaktivace SIR .